GMR Airports એ દિલ્હી અને હૈદરાબાદ એરપોર્ટ હબના વિસ્તરણ માટે ₹19,400 કરોડના મોટા રોકાણ યોજનાની જાહેરાત કરી છે. આ રોકાણ આગામી પાંચથી સાત વર્ષમાં કરવામાં આવશે, જેમાં દેવું અને ઇક્વિટી (Equity) બંનેનો સમાવેશ થશે. કંપની ₹5,000 કરોડનું કેપિટલ પણ ઊભું કરવાની યોજના ધરાવે છે.
GMR Airports ની મોટી યોજના
GMR Airports પોતાના મુખ્ય એરપોર્ટ, દિલ્હી અને હૈદરાબાદ, માટે એક મોટો ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અપગ્રેડ શરૂ કરી રહ્યું છે. કંપની આગામી પાંચથી સાત વર્ષમાં આશરે ₹19,400 કરોડ ($2 બિલિયન)નું રોકાણ કરવાની યોજના ધરાવે છે. આ વિસ્તરણનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય હાલની સુવિધાઓનું આધુનિકીકરણ કરવાનો અને ભારતમાં હવાઈ મુસાફરીની વધતી માંગને પહોંચી વળવા માટે પેસેન્જર હેન્ડલિંગ ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરવાનો છે.
કયા એરપોર્ટ પર કેટલું રોકાણ?
આ કુલ રોકાણમાંથી, હૈદરાબાદના રાજીવ ગાંધી ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર લગભગ ₹138 અબજ ($1.7 બિલિયન) ખર્ચવામાં આવશે, જ્યારે દિલ્હીના એરપોર્ટ પર આશરે ₹56 અબજ ($700 મિલિયન)નું રોકાણ થશે. કંપનીને આશા છે કે આ અપગ્રેડ્સ એરપોર્ટને વધુ મુસાફરો માટે તૈયાર કરશે, જેમાં હૈદરાબાદ એરપોર્ટ ભવિષ્યમાં વાર્ષિક 80 મિલિયન મુસાફરોને હેન્ડલ કરવાનો લક્ષ્યાંક ધરાવે છે.
નાણાકીય સ્થિતિ અને આવક
આ મોટા પાયાના રોકાણની યોજના એવા સમયે આવી છે જ્યારે કંપની નાણાકીય રીતે રિકવરીના સંકેત આપી રહી છે. 30 જૂન, 2026 ના રોજ પૂરા થયેલા ક્વાર્ટરમાં, GMR Airports એ ₹91.04 કરોડનો કોન્સોલિડેટેડ નેટ પ્રોફિટ નોંધાવ્યો છે, જે ગત વર્ષના સમાન ગાળાના નુકસાનની સરખામણીમાં ટર્નઅરાઉન્ડ છે. આ ક્વાર્ટરમાં આવક પણ 23% વધીને ₹3,964 કરોડ સુધી પહોંચી હતી.
ભંડોળ ઊભું કરવાની યોજના
નવા વિસ્તરણ માટે ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે, કંપનીના બોર્ડે મૂડી ઊભી કરવા માટેના ઠરાવોને મંજૂરી આપી દીધી છે. આમાં ઇક્વિટી અથવા ક્વોલિફાઇડ ઇન્સ્ટિટ્યુશનલ પ્લેસમેન્ટ (QIP) દ્વારા ₹5,000 કરોડ ઊભા કરવાની યોજના અને ડેટ રિફાઇનાન્સિંગ (Debt Refinancing)નું સંચાલન કરવા માટે નોન-કન્વર્ટિબલ બોન્ડ્સ (Non-Convertible Bonds) દ્વારા વધારાના ₹1,500 કરોડ ઊભા કરવાનો સમાવેશ થાય છે.
રોકાણકારો માટે તકો અને જોખમો
રોકાણકારો માટે, આ વિસ્તરણ તકો અને જોખમો બંને રજૂ કરે છે. જ્યાં વધેલી ક્ષમતા લાંબા ગાળાના વિકાસને વેગ આપી શકે છે, ત્યાં ભંડોળ પૂરું પાડવાની પદ્ધતિ એક મુખ્ય પરિબળ છે. સૂચિત ₹5,000 કરોડની મૂડી ઊભી કરવાથી હાલના શેરધારકો માટે ઇક્વિટી ડાયલ્યુશન (Equity Dilution) થઈ શકે છે. વધુમાં, કંપની દેવું અને ઇક્વિટીના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરતી હોવાથી, રોકાણકારો સંભવિત વ્યાજ દરના વધઘટ તેની ઉધાર ખર્ચને કેવી રીતે અસર કરે છે તેના પર નજર રાખી શકે છે. આ ક્ષેત્ર અત્યંત સ્પર્ધાત્મક પણ છે, જેમાં Adani Airport Holdings પણ ભારતમાં પોતાના એરપોર્ટ પોર્ટફોલિયોનો વિસ્તાર કરી રહ્યું છે.
શેરધારકો માટે આગામી મહત્વપૂર્ણ પગલાઓમાં મૂડી ઊભી કરવાની સત્તાવાર સમયરેખા, દિલ્હી અને હૈદરાબાદ એરપોર્ટ પરના બાંધકામના મુખ્ય તબક્કાઓ પરના અપડેટ્સ અને કંપની ભવિષ્યના ત્રિમાસિક નાણાકીય અહેવાલોમાં તેના દેવાની જવાબદારીઓનું સંચાલન કેવી રીતે કરે છે તેનો સમાવેશ થાય છે.