આંધ્રપ્રદેશમાં GMR Airports દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ ₹5,000 કરોડના ભોગપુરમ એરપોર્ટનું આજે વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ ઉદ્ઘાટન કર્યું છે. વાર્ષિક 6 મિલિયન મુસાફરોની ક્ષમતા ધરાવતો આ ગ્રીનફિલ્ડ પ્રોજેક્ટ, ભારતના પૂર્વ કિનારે એક મુખ્ય લોજિસ્ટિક્સ હબ તરીકે કાર્ય કરશે. મહત્વની વાત એ છે કે, આ એરપોર્ટ નિર્ધારિત સમય કરતાં પાંચ મહિના વહેલું પૂર્ણ થયું છે, જે પ્રાદેશિક કનેક્ટિવિટી અને ઔદ્યોગિક વિકાસ માટે એક નોંધપાત્ર સિદ્ધિ છે.
ભોગપુરમ એરપોર્ટ: નોર્થ આંધ્ર માટે ગેમ-ચેન્જર
નવનિર્મિત અલ્લુરી સીતારામరాజు ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ, ભોગપુરમ હવે નોર્થ આંધ્ર પ્રદેશ ક્ષેત્ર માટે એક વ્યૂહાત્મક પ્રવેશદ્વાર બનવા માટે તૈયાર છે. GMR Airports દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ આ પ્રોજેક્ટ, કંપનીના પોર્ટફોલિયોમાં એક મોટો ઉમેરો છે, જેમાં ડિઝાઇન, બિલ્ડ, ફાઇનાન્સ, ઓપરેટ અને ટ્રાન્સફર (DBFOT) મોડેલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. વાર્ષિક 6 મિલિયન મુસાફરોની હેન્ડલિંગ ક્ષમતા સાથે, આ સુવિધા વિશાખાપટ્ટનમ અને તેની આસપાસના ઔદ્યોગિક ક્લસ્ટર્સની વધતી એર ટ્રાફિક જરૂરિયાતોને ટેકો આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
ઓપરેશનલ અને આર્થિક અસર
આ એરપોર્ટમાં 3,800 મીટર લાંબો કોડ-E રનવે છે, જે આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરી માટે વાઇડ-બોડી એરક્રાફ્ટને સમાવી શકે છે. પેસેન્જર મુસાફરી ઉપરાંત, આ સુવિધામાં વાર્ષિક 25,000 મેટ્રિક ટન ક્ષમતા ધરાવતું કાર્ગો ટર્મિનલ પણ સામેલ છે. આ કાર્ગો ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નજીકના વિશાખાપટ્ટનમ પોર્ટ અને ઔદ્યોગિક કોરિડોર સાથે વ્યૂહાત્મક રીતે સંકલિત છે, જે ઝડપી નિકાસની સુવિધા અને એરોસ્પેસ અને સંરક્ષણ જેવા ક્ષેત્રો માટે લોજિસ્ટિક્સને સુધારવાનો હેતુ ધરાવે છે. રોકાણકારો માટે, GMR Airports ની આ પ્રોજેક્ટને નિર્ધારિત સમય કરતાં પાંચ મહિના વહેલા પૂર્ણ કરવાની ક્ષમતા તેની પ્રોજેક્ટ મેનેજમેન્ટ ક્ષમતાઓ દર્શાવે છે, જોકે લાંબા ગાળાનું નાણાકીય યોગદાન આગામી વર્ષોમાં વાસ્તવિક પેસેન્જર અને કાર્ગો વોલ્યુમ પર નિર્ભર રહેશે.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને નાણાકીય સંદર્ભ
₹5,000 કરોડના એરપોર્ટ પ્રોજેક્ટ ઉપરાંત, પ્રાદેશિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર લેન્ડસ્કેપને નોંધપાત્ર મૂડી પ્રોત્સાહન મળી રહ્યું છે. વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ આંધ્રપ્રદેશમાં લગભગ ₹18,000 કરોડના વધારાના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સનો પણ શુભારંભ કર્યો, જેમાં પાવર ટ્રાન્સમિશન, રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો અને સેમિકન્ડક્ટર ઉત્પાદનનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે આ પ્રોજેક્ટ્સ એરપોર્ટથી અલગ છે, તેઓ સુધારેલી કનેક્ટિવિટીનું એક ઇકોસિસ્ટમ બનાવે છે જે સામાન્ય રીતે ગ્રીનફિલ્ડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અસ્કયામતોની વ્યાપારી સદ્ધરતાને સમર્થન આપે છે.
ટકાઉપણું અને ભવિષ્યના મોનિટરables
આ પ્રોજેક્ટ LEED પ્લેટિનમ ધોરણો અનુસાર બનાવવામાં આવ્યો છે, જેમાં સંસાધન કાર્યક્ષમતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે, જેમ કે રિસાયક્લિંગ દ્વારા તેના 30% પાણીની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવું. જેમ જેમ એરપોર્ટ ઓપરેશનલ તબક્કામાં સંક્રમિત થાય છે, તેમ હિસ્સેદારો માટે મુખ્ય ધ્યાન ટ્રાફિક રેમ્પ-અપની ગતિ અને ટર્મિનલ સ્પર્ધાત્મક પ્રાદેશિક વાતાવરણમાં માંગને કેટલી અસરકારક રીતે પ્રોસેસ કરે છે તેના પર રહેશે. રોકાણકારો GMR Airports ની એકીકૃત કમાણીમાં આ સંપત્તિના યોગદાન, માર્જિન પર ઓપરેટિંગ ખર્ચની અસર અને પેસેન્જર સંખ્યા વધતાં ફેઝ 2 વિસ્તરણ યોજનાઓ અંગેના કોઈપણ ભવિષ્યના અપડેટ્સને ટ્રેક કરી શકે છે.