ધુમ્મસનો હાહાકાર! દિલ્હી એરપોર્ટ પર ફ્લાઇટ્સ રોકાયેલી; ઇન્ડિગો, એર ઇન્ડિયા દ્વારા મોટા પાયે રદ્દીકરણની ચેતવણી - શું તમે પ્રભાવિત છો?

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorShreya Ghosh|Published at:
ધુમ્મસનો હાહાકાર! દિલ્હી એરપોર્ટ પર ફ્લાઇટ્સ રોકાયેલી; ઇન્ડિગો, એર ઇન્ડિયા દ્વારા મોટા પાયે રદ્દીકરણની ચેતવણી - શું તમે પ્રભાવિત છો?
Overview

ગાઢ ધુમ્મસે દિલ્હી અને ઉત્તર, પૂર્વ, તેમજ ઉત્તર-પૂર્વ ભારતના મોટાભાગના વિસ્તારોને ઘેરી લીધા છે, જેના કારણે હવાઈ પરિવહનમાં નોંધપાત્ર વિક્ષેપો સર્જાયા છે. વિઝિબિલિટી (visibility) માત્ર 50 મીટર સુધી ઘટી જતાં, ઈન્દિરા ગાંધી આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ પર CAT-3 પ્રક્રિયાઓ શરૂ કરવામાં આવી છે. ઇન્ડિગો અને એર ઇન્ડિયા જેવી મુખ્ય એરલાઇન્સોએ મુસાફરોને વિલંબ અને રદ્દીકરણ અંગે ચેતવણી આપી છે, અને એરપોર્ટ જવા પહેલાં તેમની ફ્લાઇટની સ્થિતિ તપાસવા જણાવ્યું છે. એવિએશન રેગ્યુલેટર, DGCA એ ડિસેમ્બર 10, 2025 થી ફેબ્રુઆરી 10, 2026 સુધીના સમયગાળાને સત્તાવાર ધુમ્મસ વિન્ડો (fog window) તરીકે જાહેર કર્યો છે.

સોમવારે સવારે ગાઢ ધુમ્મસે દિલ્હી અને ઉત્તર, પૂર્વ, તેમજ ઉત્તર-પૂર્વ ભારતના વિશાળ વિસ્તારોને પોતાની ચપેટમાં લીધા હતા, જેના કારણે હવાઈ પરિવહનમાં વ્યાપક વિક્ષેપો સર્જાયા હતા. દિલ્હી સ્થિત ઈન્દિરા ગાંધી આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ પર વિઝિબિલિટી માત્ર 50 મીટર સુધી ઘટી જતાં CAT-3 પ્રક્રિયાઓ શરૂ કરવામાં આવી છે, જે ઓછી વિઝિબિલિટીની સ્થિતિ માટે એક વિશેષ સિસ્ટમ છે. આના કારણે ઘણી ફ્લાઇટ્સમાં વિલંબ થયો છે અને મુખ્ય કેરિયર્સ તરફથી સંભવિત રદ્દીકરણની ચેતવણીઓ મળી રહી છે.

Airport Operations Under Strain

દિલ્હી એરપોર્ટ સત્તાવાળાઓએ મુસાફરોને તેમની સંબંધિત એરલાઇન્સ સાથે સીધી રીતે તેમની ફ્લાઇટની સ્થિતિની પુષ્ટિ કર્યા વિના એરપોર્ટ પર ન આવવા માટે સલાહ આપી છે. CAT-3 પગલાંનો અમલ, જે સજ્જ વિમાનોને ઉતરવાની મંજૂરી આપે છે, તે ઘણીવાર ઓપરેશનલ બેકલોગ અને વિલંબ તરફ દોરી જાય છે. તાપમાન લગભગ 11 ડિગ્રી સેલ્સિયસની આસપાસ રહ્યું, જેણે હવા અને જમીન બંને પર ઓછી વિઝિબિલિટીની સ્થિતિને વધુ ખરાબ કરી.

Airlines Issue Warnings and Advisories

ઇન્ટરગ્લોબ એવિએશન લિમિટેડ (ઇન્ડિગો), ભારતની સૌથી મોટી એરલાઇન, દિલ્હી, અમૃતસર અને ચંદીગઢમાં વિઝિબિલિટીના પ્રભાવો અંગે ચેતવણી આપી છે, અને જણાવ્યું છે કે તેમની ટીમો પરિસ્થિતિ પર નજીકથી નજર રાખી રહી છે. એરલાઇને મુસાફરોને તેમની વેબસાઇટ પર તેમની ફ્લાઇટની સ્થિતિ તપાસવાની સલાહ આપી છે અને પુનઃશેડ્યુલિંગ અથવા રિફંડના વિકલ્પોનો ઉલ્લેખ કર્યો છે. તેવી જ રીતે, એર ઇન્ડિયાએ દિલ્હીમાં તેના પ્રાથમિક હબ અને તેના ઉત્તર ભારતીય નેટવર્ક પર સંભવિત વિક્ષેપો વિશે મુસાફરોને સાવચેત કર્યા છે, જે શેડ્યૂલ પર કાસ્કેડિંગ અસર કરી શકે છે. એર ઇન્ડિયાએ તેની 'ફોગ કેર' સેવા દ્વારા કોમ્પ્લિમેન્ટરી પુનઃશેડ્યુલિંગ અથવા સંપૂર્ણ રિફંડની પણ ઓફર કરી છે. સ્પાઇસજેટે પણ પુષ્ટિ કરી છે કે દિલ્હીમાં પ્રસ્થાન અને આગમન, તેમજ પરિણામી ફ્લાઇટ્સ, નબળી વિઝિબિલિટીને કારણે પ્રભાવિત થઈ શકે છે. એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (AAI) એ એરલાઇન્સ માટે હેલ્પલાઇન નંબરો જારી કર્યા છે અને અસરગ્રસ્ત એરપોર્ટ પર મુસાફરોને સહાયતા આપવા માટે સહાયક ટીમો તૈનાત કરી છે, સલામતી અને સરળ કામગીરી પર ભાર મૂક્યો છે. ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) એ સત્તાવાર રીતે આ સિઝન માટે ડિસેમ્બર 10, 2025 થી ફેબ્રુઆરી 10, 2026 સુધી સત્તાવાર ધુમ્મસ વિન્ડો જાહેર કર્યું છે, જે શિયાળા મહિનાઓ દરમિયાન આવા વિક્ષેપોની પુનરાવર્તિત પ્રકૃતિને સ્વીકારે છે.

Impact

મુસાફરોને નોંધપાત્ર અસુવિધા થઈ રહી છે, ઘણા લોકો લાંબી રાહ જોવી અને અનિશ્ચિતતાનો સામનો કરી રહ્યા છે. ફ્લાઇટ્સ રદ્દ થવા, પુનઃશેડ્યુલિંગ અને ઓપરેશનલ ખર્ચમાં વધારાને કારણે એરલાઇન્સને નાણાકીય નુકસાન થઈ શકે છે. આ વિક્ષેપો ઉત્તર ભારતમાં પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓ દરમિયાન શેડ્યૂલ અખંડિતતા જાળવવામાં આવતા પડકારોને પણ ઉજાગર કરે છે. અસર રેટિંગ: 7/10

Difficult Terms Explained

  • CAT-3 Procedures: અત્યંત ઓછી વિઝિબિલિટીની પરિસ્થિતિઓ, જેમ કે ગાઢ ધુમ્મસ, માં ફ્લાઇટ્સને સુરક્ષિત રીતે ઓપરેટ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે રચાયેલ વિશેષ એરપોર્ટ અને એરક્રાફ્ટ ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓનો સમૂહ.
  • DGCA: ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન, ભારતની એવિએશન રેગ્યુલેટરી બોડી જે સલામતી અને નીતિ માટે જવાબદાર છે.
  • Visibility: મહત્તમ આડી અંતર જ્યાં કોઈ વસ્તુ જોઈ શકાય છે અને ઓળખી શકાય છે. એવિએશનમાં, તે ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સ માટે એક નિર્ણાયક પરિબળ છે.
Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.