દિલ્હી અને બેંગલુરુ જેવા મુખ્ય રૂટ્સ પર રાઉન્ડ-ટ્રીપ એરફેર **₹20,000** ને પાર કરી ગયા છે. તહેવારોની માંગને કારણે એરલાઇન્સ પાસે પ્રાઇસિંગ પાવર છે, પરંતુ વધતા ઓપરેશનલ ખર્ચ અને ડોલરના ભાવ એ રોકાણકારો માટે ચિંતાનો વિષય છે.
દેશમાં આગામી તહેવારોની સિઝન પહેલા હવાઈ મુસાફરીની માંગમાં મોટો ઉછાળો જોવા મળી રહ્યો છે. દિલ્હી-બેંગલુરુ જેવા વ્યસ્ત રૂટ્સ પર રાઉન્ડ-ટ્રીપ ટિકિટના ભાવ ₹20,000 થી વધી ગયા છે. આ ટ્રેન્ડ ભારતીય એવિએશન સેક્ટરની તે સ્થિતિ દર્શાવે છે જ્યાં મજબૂત માંગ અને મર્યાદિત ફ્લાઇટ કેપેસિટીને કારણે એરલાઇન્સ પાસે ભારે પ્રાઇસિંગ પાવર છે.
પ્રાઇસિંગ પાવર અને માંગ
દશેરા અને દિવાળી જેવા તહેવારો દરમિયાન મુસાફરો પ્રીમિયમ ચૂકવવા તૈયાર છે, જેના કારણે એરલાઇન્સને ફાયદો થઈ રહ્યો છે. મુસાફરો મોંઘી ટિકિટ હોવા છતાં ટિકિટ બુક કરાવી રહ્યા છે, જેનાથી એરલાઇન્સનો Load Factor એટલે કે સીટો ભરાવાની ક્ષમતા ઉચ્ચ સ્તરે જળવાઈ રહી છે.
ઓપરેશનલ ખર્ચનું દબાણ
એક તરફ આવક વધી રહી છે, તો બીજી તરફ એરલાઇન્સ પર ખર્ચનું દબાણ પણ છે. એરક્રાફ્ટના લીઝ પેમેન્ટ અને મેન્ટેનન્સ જેવા મોટા ખર્ચ ડોલરમાં ચૂકવવાના હોય છે, તેથી રૂપિયામાં થતી વધઘટ સીધી અસર કરે છે. આ ઉપરાંત Aviation Turbine Fuel (ATF) ના વધતા ભાવ પણ નફાના માર્જિનને પાતળું બનાવી રહ્યા છે. વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનમાં સમસ્યાઓના કારણે કેટલીક ફ્લાઇટ્સ ગ્રાઉન્ડેડ હોવાથી માંગ સામે પૂરતી ક્ષમતા વધારવી મુશ્કેલ બની છે.
રોકાણકારોએ શું જોવું?
રોકાણકારો માટે અત્યારે ત્રણ બાબતો મહત્વની છે: પ્રથમ, ઇંધણના ભાવ અને કરન્સીની અસર. બીજું, ગ્રાઉન્ડેડ એરક્રાફ્ટને ફરી સેવામાં લાવવાની ક્ષમતા. અને ત્રીજું, સરકારી નિયમનકારી તપાસ. ભૂતકાળમાં જ્યારે ટિકિટના ભાવમાં મોટો ઉછાળો આવ્યો છે, ત્યારે સરકાર તરફથી દખલગીરીનું જોખમ હંમેશા રહેલું છે. હવે આગામી ક્વાર્ટરના પરિણામો જ સ્પષ્ટ કરશે કે આ તેજી નફામાં પરિણમે છે કે વધતા ખર્ચાઓમાં ડૂબી જાય છે.