ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) લીઝિંગ કંપની DRIVN, JBM ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ અને પર્પલ બસ સાથે મળીને ₹900 કરોડના રોકાણ સાથે 600 ઇલેક્ટ્રિક બસો લાવશે. આ પહેલનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય ઇન્ટરસિટી ઓપરેટરો માટે ઊંચા પ્રારંભિક ખર્ચ ઘટાડવાનો છે.
EV લીઝિંગમાં DRIVN ની મોટી છલાંગ
ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) લીઝિંગ પ્લેટફોર્મ DRIVN એ ભારતમાં ઇન્ટરસિટી ઇલેક્ટ્રિક બસ ફ્લીટને વિસ્તૃત કરવા માટે ₹900 કરોડની ફાઇનાન્સિંગ પહેલ શરૂ કરી છે. કંપની JBM ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ અને પર્પલ બસ સાથે ભાગીદારી કરીને 600 ઇલેક્ટ્રિક બસો ખરીદવાની યોજના ધરાવે છે. આ મોડેલનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય બસ ઓપરેટરોને પરંપરાગત ડીઝલ એન્જિનથી ઇલેક્ટ્રિક મોડેલમાં સ્વિચ કરવાથી રોકતા ઊંચા પ્રારંભિક ખરીદી ખર્ચની સમસ્યાને હલ કરવાનો છે.
ફ્લીટ ડિપ્લોયમેન્ટ અને ફાઇનાન્સિયલ સ્ટ્રક્ચર
આ ડીલમાં JBM ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ પાસેથી આશરે ₹750 કરોડમાં 500 ઇલેક્ટ્રિક બસો ખરીદવાનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે બાકીના ₹150 કરોડ પર્પલ બસ માટે 100 બસોને ફાઇનાન્સ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાશે. આ બસો, જેમાં 12- અને 13.5-મીટર મોડેલનો સમાવેશ થાય છે, તેની અંદાજિત કિંમત પ્રતિ યુનિટ ₹1.4 કરોડ થી ₹1.65 કરોડ છે. DRIVN ની ભૂમિકા માત્ર ફાઇનાન્સિંગ પૂરતી મર્યાદિત નથી; કંપની વાહન માલિકી અને લીઝિંગનું સંચાલન કરે છે, સાથે સાથે ઓપરેટરોને ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને બેટરી જાળવણીમાં પણ મદદ કરે છે. વ્યવસાયના સંપત્તિ-ભારે ભાગને લઈને, DRIVN ઓપરેટરોને નફાકારક રીતે રૂટ ચલાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ઇલેક્ટ્રિક બસો માટે ઓપરેશનલ વ્યૂહરચના
પર્પલ બસ, જે હાલમાં 1,200 થી વધુ વાહનોનું સંચાલન કરે છે, તે આવતા મહિને તેના પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક યુનિટ્સ તૈનાત કરવાનું શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે. કંપની 350 કિમીથી ઓછી લાંબી રૂટને લક્ષ્ય બનાવી રહી છે જેથી મુસાફરી દરમિયાન ચાર્જિંગની જરૂર ન પડે તેવી રાઉન્ડ ટ્રીપ શક્ય બને. દરેક ઇલેક્ટ્રિક બસ વાર્ષિક ₹1.30 કરોડ થી ₹1.35 કરોડની આવક પેદા કરવાની અપેક્ષા સાથે, પર્પલ બસ માટે આ વિસ્તરણ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે, કારણ કે તે આગામી થોડા વર્ષોમાં 52 ઓળખાયેલા રૂટ પર 750 ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના તેના કાફલાને વધારવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. JBM ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ, જે આ બસોનો મોટો ભાગ સપ્લાય કરશે, હાલમાં દિલ્હી-NCR પ્રદેશમાં તેની સુવિધા પર 20,000 બસોની વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા ધરાવે છે.
માર્કેટ સંદર્ભ અને ભવિષ્યના મોનિટરિંગ પોઇન્ટ્સ
ભારતીય ઇન્ટરસિટી બસ માર્કેટમાં વધતી પ્રવૃત્તિ જોવા મળી રહી છે કારણ કે ઓપરેટરો ઇંધણ ખર્ચ ઘટાડવા અને ટકાઉપણના લક્ષ્યોને પહોંચી વળવા માંગે છે. zingbus જેવા અન્ય ખેલાડીઓ પણ સમાન વૃદ્ધિનો પીછો કરી રહ્યા છે, જે પ્રાદેશિક ભાગીદારો દ્વારા 200 થી વધુ બસો ઉમેરવાની યોજના ધરાવે છે. રોકાણકારો માટે, આ મૂડી-સઘન પ્રોજેક્ટ્સની સફળતા અનેક પરિબળો પર આધાર રાખે છે. મુખ્ય મોનિટરિંગ પોઇન્ટ્સમાં આ નવી બસોના વાસ્તવિક ઉપયોગ દર, લાંબા-માર્ગ પર ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની વિશ્વસનીયતા અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઊંચા ખર્ચ છતાં ઓપરેટરો દ્વારા નફાના માર્જિન જાળવી રાખવાની ક્ષમતાનો સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, ઇલેક્ટ્રિક જાહેર પરિવહન માટે સરકારી સબસિડીમાં કોઈપણ ફેરફાર અથવા બેટરી ઘટક ખર્ચમાં વધઘટ ક્ષેત્રમાં ફ્લીટ અપનાવવાની ગતિને અસર કરી શકે છે.