Cube Highways Trust આજે NSE અને BSE પર ₹155 ના ભાવે લિસ્ટ થયું છે, જે તેના ₹152 ના IPO ભાવ કરતાં **2%** વધુ છે. આ ટ્રસ્ટ, જે ઓપરેશનલ રોડ એસેટ્સનું મોટું પોર્ટફોલિયો ધરાવે છે, તેણે ₹5,000 કરોડ એકત્ર કર્યા છે.
IPO પછી શેરબજારમાં ધમાકેદાર એન્ટ્રી
Cube Highways Trust એ શુક્રવારે નેશનલ સ્ટોક એક્સચેન્જ (NSE) અને બોમ્બે સ્ટોક એક્સચેન્જ (BSE) પર ₹155 પ્રતિ યુનિટના ભાવે ટ્રેડિંગ શરૂ કર્યું. આ લિસ્ટિંગ ઇશ્યૂ પ્રાઇસ ₹152 કરતાં 1.97% વધુ છે. આ સાથે, ટ્રસ્ટનું માર્કેટ કેપિટલાઇઝેશન આશરે ₹21,100 કરોડ થયું છે, જે ખાનગી કંપનીમાંથી પબ્લિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રમેન્ટ પ્લેટફોર્મ બનવાની દિશામાં એક મોટું પગલું છે.
₹5,000 કરોડનો IPO અને રોકાણકારોનો રસ
આ ઇનિશિયલ પબ્લિક ઓફરિંગ (IPO) દ્વારા ઓફર ફોર સેલ (Offer for Sale) દ્વારા ₹5,000 કરોડ એકત્ર કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં સંસ્થાકીય રોકાણકારોએ ભારે રસ દાખવ્યો હતો. આ ઇશ્યૂ 2.55 ગણો સબ્સ્ક્રાઇબ થયો હતો, જેમાં ક્વોલિફાઇડ ઇન્સ્ટિટ્યુશનલ બાયર્સ (QIBs) એ તેમના હિસ્સા કરતાં 4 ગણા વધુ અરજી કરી હતી. જાહેર જનતા માટે ખુલતા પહેલા, ટ્રસ્ટે SBI Life Insurance, ICICI Prudential Life Insurance અને HDFC Mutual Fund જેવી અનેક મોટી વીમા અને મ્યુચ્યુઅલ ફંડ કંપનીઓ પાસેથી ₹1,687.5 કરોડ સફળતાપૂર્વક સુરક્ષિત કર્યા હતા.
મજબૂત પોર્ટફોલિયો અને બિઝનેસ મોડેલ
Cube Highways અને Infrastructure V Pte. Ltd. દ્વારા સમર્થિત, આ ટ્રસ્ટ ભારતમાં ઓપરેશનલ હાઇવે એસેટ્સના સૌથી મોટા સંગ્રહોમાંથી એક ધરાવે છે. 31 માર્ચ, 2026 સુધીમાં, પોર્ટફોલિયોમાં 12 રાજ્યો અને એક કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશમાં ફેલાયેલા 27 હાઇવે પ્રોજેક્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે, જે 8,754 લેન કિલોમીટર સુધી વિસ્તરેલા છે. સંપત્તિઓ સ્થિર કેશ ફ્લો પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ છે, જેમાં ટોલ રોડ પોર્ટફોલિયોના 85% હિસ્સો ધરાવે છે, જ્યારે બાકીના 15% એન્યુઇટી-આધારિત પ્રોજેક્ટ્સ છે. આ સંપત્તિઓ પાસે સરેરાશ 18 વર્ષનો બાકી રહેલો કન્સેશન સમયગાળો છે, જે પ્રોજેક્ટ આવકમાં લાંબા ગાળાની દૃશ્યતા પ્રદાન કરે છે.
નાણાકીય દેખાવ અને InvIT નું મહત્વ
માર્ચ 2026 માં પૂરા થયેલા નાણાકીય વર્ષ માટે, ટ્રસ્ટે કુલ ₹4,238.88 કરોડની આવક અને ₹216.71 કરોડનો નેટ પ્રોફિટ નોંધાવ્યો હતો. ગ્રોથ-ઓરિએન્ટેડ ઇક્વિટી સ્ટોક્સથી વિપરીત, Cube Highways જેવું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ટ્રસ્ટ (InvIT) મુખ્યત્વે તેના રોડ પ્રોજેક્ટ્સમાંથી મળતી ટોલ અને એન્યુઇટી આવકમાંથી યુનિટધારકોને નિયમિત રોકડ પ્રવાહ વહેંચવા માટે રચાયેલ છે. રોકાણકારોએ નોંધ લેવી જોઈએ કે આવા ટ્રસ્ટની નાણાકીય સ્થિતિ અને વિતરણ ક્ષમતા આ રોડ સંપત્તિઓની ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા અને કન્સેશન કરારોની જાળવણી પર ખૂબ આધાર રાખે છે.
રોકાણકારો માટે જોખમો અને ધ્યાનમાં રાખવા જેવી બાબતો
રોકાણકારોએ હાઇવે સંપત્તિઓ સાથે સંકળાયેલા સહજ જોખમો, જેમ કે ટ્રાફિક વોલ્યુમમાં અસ્થિરતા, ટોલ નીતિમાં નિયમનકારી ફેરફારો અને ઓપરેશન અને જાળવણી ખર્ચમાં સંભવિત વધારો ધ્યાનમાં રાખવો જોઈએ. ટ્રસ્ટ પાસે ભૌગોલિક રીતે વૈવિધ્યસભર હાજરી હોવા છતાં, ટોલ કલેક્શનમાં કોઈપણ વિલંબ અથવા સરકારી એન્યુઇટી ચુકવણીમાં ફેરફાર વિતરણ માટે ઉપલબ્ધ રોકડને અસર કરી શકે છે. ભવિષ્યમાં, શેરધારકો માટે મુખ્ય બાબતો ટ્રસ્ટની તેના 27 એસેટ્સમાં ઉચ્ચ ઓપરેશનલ ધોરણો જાળવવાની ક્ષમતા, સ્ટ્રક્ચરમાં દેવાનું અસરકારક સંચાલન અને યુનિટધારકોને તેના રોકડ પ્રવાહ વિતરણની સાતત્યતા રહેશે.