Cochin Port Employees Organization એ વિલિંગડન આઇલેન્ડ પરના વેપારમાં સ્થિરતાને પહોંચી વળવા તાત્કાલિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અપગ્રેડની માંગ કરી છે. યુનિયન ડ્રેજિંગ ખર્ચમાં રેવન્યુ-શેરિંગ મોડલ અને ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે હાલના પોર્ટ સુવિધાઓના વધુ સારા ઉપયોગ માટે પણ અપીલ કરી રહ્યું છે.
Detailed Coverage
વિલિંગડન આઇલેન્ડના રિ-ડેવલપમેન્ટની જરૂરિયાત:
Cochin Port Employees Organization એ વિલિંગડન આઇલેન્ડ પર વેપાર પ્રવૃત્તિ અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી છે. તેમનું કહેવું છે કે Vallarpadam ટર્મિનલ પર કન્ટેનર ટ્રાફિક ખસેડાયા બાદ ત્યાં કામકાજમાં ઘટાડો થયો છે. તાજેતરમાં યોજાયેલી દ્વિવાર્ષિક કોન્ફરન્સમાં, યુનિયને આઇલેન્ડના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને પુનર્જીવિત કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો, જેનો ઉદ્દેશ્ય કાર્ગો હેન્ડલિંગ સુધારવાનો અને રોજગારીની તકો ફરીથી ઊભી કરવાનો છે.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને રેવન્યુ પ્રપોઝલ:
યુનિયનની માંગનું મુખ્ય કેન્દ્ર Container Freight Station નું પુનર્જીવન છે. તેમનું માનવું છે કે બેઝિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં સુધારો કરીને, પોર્ટ વધુ કાર્ગો જહાજોને આકર્ષી શકે છે, જેનાથી સુવિધાનો એકંદર ઉપયોગ દર વધશે. આ માંગણીઓ છેલ્લા દોઢ દાયકાથી ચાલી રહી છે, જેમાં પોર્ટ મેનેજમેન્ટને અનેક પ્રસ્તાવો સબમિટ કરવામાં આવ્યા છે.
Vallarpadam ટર્મિનલ અંગે, યુનિયને ઓપરેટરની બર્થ બેસિન ડ્રાફ્ટ વધારવાની વિનંતી પર એક ચોક્કસ સ્થિતિ લીધી છે. યુનિયને જણાવ્યું કે કોઈપણ વિકાસ પોર્ટ માટે વધારાની આવક સુનિશ્ચિત કરતા પેટા-કરાર સાથે જોડાયેલ હોવો જોઈએ. આનો ઉદ્દેશ્ય મોટા જહાજો માટે શિપિંગ ચેનલોને સુલભ રાખવા માટે આવશ્યક એવા મૂડી અને જાળવણી ડ્રેજિંગ સાથે સંકળાયેલા વધતા ખર્ચને આવરી લેવાનો છે. યુનિયને એવું પણ સૂચવ્યું હતું કે કેન્દ્ર સરકારે આ વાર્ષિક ડ્રેજિંગ ખર્ચનો મોટો હિસ્સો ઉઠાવવાનું વિચારવું જોઈએ અથવા નેવિગેશન ચેનલના તમામ વપરાશકર્તાઓ વચ્ચે ખર્ચનું વધુ પ્રમાણમાં વિતરણ કરવું જોઈએ.
સહયોગ અને કાર્યક્ષમતા:
યુનિયન પ્રાદેશિક પોર્ટ સ્પર્ધા અને સહકાર માટે વ્યૂહાત્મક અભિગમ પણ અપનાવી રહ્યું છે. તેમણે Vizhinjam Port અને Vallarpadam Terminal વચ્ચે કામગીરીનું સંકલન કરવા માટે એક નિષ્ણાત સમિતિની રચનાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. સીધી સ્પર્ધાને બદલે સહયોગને પ્રોત્સાહન આપીને, યુનિયનનો હેતુ એક એવી સિનર્જી બનાવવાનો છે જે પ્રદેશમાં એકંદર વેપાર વોલ્યુમને લાભ આપે. આ ઉપરાંત, પોર્ટની કુલ આવક વધારવા માટે Puthuvype અને Vallarpadam માં હાલની જમીન અને ચાલુ પ્રોજેક્ટ્સનો ઉપયોગ શ્રેષ્ઠ બનાવવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવી રહ્યો છે.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઉપરાંત, યુનિયન આંતરિક કામગીરીના મુદ્દાઓ, ખાસ કરીને કર્મચારીઓની નિવૃત્તિને કારણે ખાલી પડેલી જગ્યાઓની સંખ્યાને પણ સંબોધિત કરી રહ્યું છે. સંસ્થાએ કોન્ટ્રાક્ટ કામદારો માટે રોજગારની શરતોની સમીક્ષા કરવાની પણ વિનંતી કરી છે, જેમાં કાયમી કર્મચારીઓ સાથે પગાર અને લાભોમાં સમાનતાની માંગ કરવામાં આવી છે, જે શ્રમ અધિકારો સંબંધિત ભૂતકાળના ન્યાયિક અર્થઘટનોને ટાંકે છે.
ભારતમાં લોજિસ્ટિક્સ અને પોર્ટ સેક્ટર પર નજર રાખનારા રોકાણકારો અને હિતધારકો પોર્ટ મેનેજમેન્ટ અને સંબંધિત સરકારી સત્તાવાળાઓ આ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને રેવન્યુ-શેરિંગ માંગણીઓને કેવી રીતે પ્રતિસાદ આપે છે તે અંગેના અપડેટ્સની અપેક્ષા રાખશે. ભવિષ્યના ડ્રેજિંગ કરારોની નાણાકીય અસર અને ટર્મિનલના ઉપયોગમાં સંભવિત વધારો પોર્ટના લાંબા ગાળાના આર્થિક સ્વાસ્થ્ય માટે મુખ્ય ક્ષેત્રો બની રહેશે.