નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી કે. રામ મોહન નાયડુએ ચેન્નાઈ એરપોર્ટ માટે લાંબા ગાળાનો રોડમેપ રજૂ કર્યો છે. ટર્મિનલ 5 દ્વારા પેસેન્જર ક્ષમતા **55 મિલિયન** સુધી પહોંચાડવાનું લક્ષ્ય છે, જોકે હાલમાં ફેઝ-II મોડર્નાઈઝેશન માર્ચ **2027** સુધીમાં પૂર્ણ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે.
ભવિષ્યનું આયોજન અને ટર્મિનલ 5
કેન્દ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રીએ ચેન્નાઈ એરપોર્ટને મુખ્ય રિજનલ એવિએશન હબ બનાવવાની જાહેરાત કરી છે. આ પ્લાન મુજબ એરપોર્ટની ક્ષમતા વધારીને 55 મિલિયન મુસાફરોની કરવાની છે. આ માટે એરપોર્ટના હાલના રનવેની વચ્ચે એક નવા ટર્મિનલ 5 નું નિર્માણ કરવાનું સૂચન કરવામાં આવ્યું છે.
ફેઝ-II મોડર્નાઈઝેશન અને પડકારો
હાલમાં Airports Authority of India (AAI) નું મુખ્ય લક્ષ્ય ફેઝ-II મોડર્નાઈઝેશન પૂર્ણ કરવાનું છે, જેમાં કુલ ₹2,467 કરોડનું રોકાણ સામેલ છે. પ્રોજેક્ટમાં વારંવાર થઈ રહેલા વિલંબને કારણે હવે નવી ડેડલાઈન માર્ચ 2027 નક્કી કરવામાં આવી છે. એરપોર્ટ પાસે મર્યાદિત જમીન હોવાથી બાંધકામ અત્યંત જટિલ છે.
ગ્રીનફિલ્ડ પ્રોજેક્ટમાં અનિશ્ચિતતા
પારંદુર ગ્રીનફિલ્ડ પ્રોજેક્ટ રદ થયા પછી, ચેન્નાઈ માટે સેકન્ડરી એરપોર્ટ શોધવાની કવાયત તેજ બની છે. સરકાર હવે ચેયુર (Cheyyur) અને માનેલ્લોર (Manellore) જેવા વિકલ્પો તપાસી રહી છે. AAI ની નાણાકીય સ્થિતિ મજબૂત છે, પરંતુ દેશભરમાં અનેક પ્રોજેક્ટ્સને કારણે ફંડ મેનેજમેન્ટ મહત્વનું રહેશે.