Chennai International Airport પર કાર્ગો ક્લિયરન્સમાં **5 દિવસ** સુધીનો મોટો વિલંબ થઈ રહ્યો છે. આ ગંભીર સમસ્યાને કારણે ઈલેક્ટ્રોનિક્સ અને ઓટો પાર્ટ્સના એક્સપોર્ટર્સ હવે પોતાનો માલ Bengaluru ના એરપોર્ટ દ્વારા મોકલી રહ્યા છે.
ચેન્નાઈ એરપોર્ટ પર કાર્ગો ટર્મિનલ પર અચાનક લોડ વધી જતાં નિકાસકારો માટે મોટી મુસીબત ઊભી થઈ છે. હાલની સ્થિતિ એવી છે કે માલની પ્રોસેસિંગમાં 5 દિવસ જેટલો સમય લાગે છે, જેના કારણે સપ્લાય ચેઈન ખોરવાઈ ગઈ છે. આ આફતમાંથી બચવા માટે હવે ઘણી કંપનીઓ પોતાના માલને રોડ માર્ગે Bengaluru ના Kempegowda International Airport પર મોકલી રહી છે, જેથી કરીને ફ્લાઈટનું શિડ્યુલ ન બગડે.
હાઈ-વેલ્યુ ઈન્ડસ્ટ્રીઝ પર અસર
ખાસ કરીને ઓટોમોટિવ, ઈલેક્ટ્રોનિક્સ અને જલ્દી બગડી જાય તેવી ચીજવસ્તુઓ (perishable goods) બનાવતી કંપનીઓને આ વિલંબનો સૌથી મોટો ફટકો પડી રહ્યો છે. એક ફ્લાઈટ ચૂકી જવાનો અર્થ છે ઓર્ડર કેન્સલ થવા અથવા પ્રોડક્શન અટકી જવું. આ સ્થિતિ લાંબા ગાળે ચેન્નાઈની લોજિસ્ટિક્સ હબ તરીકેની છબીને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
કેમ સર્જાયો આ જટિલ ટ્રાફિક?
આ સમસ્યા પાછળ અનેક કારણો જવાબદાર છે. દરિયાઈ માર્ગે વધેલી ભૌગોલિક અસ્થિરતાને કારણે શિપર્સ હવે માલ મોકલવા માટે 'Sea to Air' મોડ પસંદ કરી રહ્યા છે, જેથી એર-ફ્રેટ વોલ્યુમમાં જોરદાર વધારો થયો છે. ચેન્નાઈ એરપોર્ટનું જૂનું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, વેરહાઉસની મર્યાદિત જગ્યા અને માણસોની અછત પણ આમાં કારણભૂત છે. આ ઉપરાંત, ટ્રકોની અવરજવર પરના ટ્રાફિક નિયંત્રણો પણ સ્થિતિને વધુ ગંભીર બનાવી રહ્યા છે.
હવે ઉકેલ શું?
ટ્રેડ બોડીઝ દ્વારા તાત્કાલિક સુધારાની માંગ કરવામાં આવી છે. એક મુખ્ય પ્રસ્તાવ 'ડિજિટલ ટોકન સિસ્ટમ'નો છે, જેનાથી માત્ર ફ્લાઈટના 24 થી 36 કલાક પહેલા જ ટ્રકને એરપોર્ટમાં પ્રવેશ મળે. આ સિવાય એરપોર્ટ પર 24/7 કામગીરી અને આધુનિક સ્કેનિંગ સિસ્ટમની માંગ પણ ઉઠી છે, જેથી ચેન્નાઈ પોતાની સ્પર્ધાત્મક સ્થિતિ જાળવી રાખી શકે.