Whalesbook
CESL ની ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક પ્રભુત્વ પર નજર
સરકારની સમર્પિત માંગ એકત્રીકરણ એજન્સી, કન્વર્જન્સ એનર્જી સર્વિસીસ લિમિટેડ (CESL), મહત્વાકાંક્ષી ₹10,900 કરોડની PM E-Drive યોજના હેઠળ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક્સ માટે ટેન્ડર પ્રક્રિયાનું નેતૃત્વ કરવા માટે પ્રયત્નશીલ છે. આ વ્યૂહાત્મક પગલું CESL ની તાજેતરની સફળતા બાદ આવ્યું છે, જેમાં 10,900 યુનિટ્સ ધરાવતી ભારતની અત્યાર સુધીની સૌથી મોટી ઇલેક્ટ્રિક બસ ટેન્ડર પૂર્ણ થઈ હતી.
માંગ એકત્રીકરણ વ્યૂહરચના (Demand Aggregation Strategy)
ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક્સનો અગ્રિમ ખર્ચ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવા માટે માંગ એકત્રીકરણ દ્વારા સ્કેલનો લાભ લેવા પર એજન્સીની યોજના આધાર રાખે છે. CESL આવશ્યક ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સ્થાપિત કરવામાં પણ મદદ કરશે. અહેવાલો અનુસાર, મોટા ભારતીય બંદરો સાથે ચર્ચાઓ ચાલી રહી છે, જેઓ માલસામાનની હેરફેર માટે ટ્રક્સના નોંધપાત્ર વપરાશકર્તાઓ છે, જેથી આ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને તેમના લોજિસ્ટિક્સ કામગીરીમાં એકીકૃત કરી શકાય.
ઉદ્યોગ અસર અને યોજનાની વિગતો
PM E-Drive યોજના હેઠળ બે અને ત્રણ-વ્હીલર માટેના પ્રોત્સાહનો માર્ચ 2026 માં સમાપ્ત થવાના હોવાથી, ઇ-ટ્રક્સ પર આ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે. PM E-Drive અને ₹57,613 કરોડની PM E-bus Sewa યોજના સહિત કેન્દ્રીય સરકારી યોજનાઓ સાથે CESL ના અગાઉના અનુભવોએ, ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક બજારમાં મુખ્ય ખેલાડીઓ ટાટા મોટર્સ અને અશોક લેલેન્ડ જેવા ઉત્પાદકો સાથે મજબૂત સંબંધો વિકસાવ્યા હોવાનું કહેવાય છે.
The Ministry of Heavy Industries, PM E-Drive પહેલ હેઠળ ઇ-ટ્રક માંગ ઊભી કરવા માટે બંદરો, સ્ટીલ, સિમેન્ટ અને લોજિસ્ટિક્સને પ્રાથમિકતા ક્ષેત્રો તરીકે ઓળખ્યા છે. આ યોજના લગભગ 5,500 ઇ-ટ્રક્સના અગ્રિમ ખર્ચ ઘટાડવા માટે ₹500 કરોડ ફાળવે છે, જેનો લક્ષ્યાંક પ્રતિ વાહન ₹2-9 લાખનો ભાવ ઘટાડો છે, જ્યારે હેવી-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક્સની વર્તમાન કિંમત ₹1-1.15 કરોડથી વધુ છે.
સ્થાનીકરણ અવરોધો (Localization Hurdles)
PM E-Drive હેઠળના પ્રોત્સાહનો સ્થાનિક ઉત્પાદનને વેગ આપવા માટે રચાયેલ કડક સ્થાનીકરણ ધોરણોને પૂર્ણ કરવા પર આધાર રાખે છે. ઉત્પાદકોને આ માર્ગદર્શિકાઓનું પાલન કરવામાં પડકારોનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે, ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક ટ્રેક્શન મોટર્સ માટે એક નિર્ણાયક ઘટક એવા ચીનમાંથી રેર અર્થ મેગ્નેટ (rare earth magnets) ના નિકાસ નિયંત્રણોને કારણે. યોજનામાં ઘટકો માટે તબક્કાવાર ઉત્પાદન કાર્યક્રમો (phased manufacturing programs) ની રૂપરેખા આપવામાં આવી છે, જેમાં આયાત કટ-ઓફ તારીખો 2026 ની શરૂઆત સુધી લંબાવવામાં આવી છે.
શૂન્ય-ઉત્સર્જન બેટરી-સંચાલિત ફ્રેઇટ ટ્રાન્સપોર્ટ અપનાવવાની ગતિ ધીમી રહી છે, ખાસ કરીને મધ્યમ અને હેવી-ડ્યુટી ટ્રક્સ માટે. જ્યારે વેચાણમાં 2024 માં 220 યુનિટ્સથી વધીને 2025 માં અંદાજિત 560 યુનિટ્સ સુધી નજીવો વધારો જોવા મળ્યો છે, PM E-Drive યોજના હેઠળ વર્તમાન અપનાવવાની આંકડા હજુ સુધી પ્રોત્સાહિત નથી.