Whalesbook
ભારતની વધતી આર્થિક સ્થિતિ
ભારતે તાજેતરમાં જાપાનને પાછળ છોડીને $4.18 ટ્રિલિયનના અંદાજિત મૂલ્ય સાથે વિશ્વની ચોથી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા તરીકે પોતાનું સ્થાન મજબૂત કર્યું છે. આ સિદ્ધિ મજબૂત સ્થાનિક માંગ અને વૈશ્વિક અનિશ્ચિતતા વચ્ચે સ્થિર નીતિઓના કારણે નાણાકીય વર્ષ 2025-26 માટે 7.5% થી 7.8% વચ્ચેના આર્થિક વિકાસ દરને ટકાવી રાખવામાં મદદરૂપ થઈ રહી છે.
લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્ર: વિકાસનો આધારસ્તંભ
આ આર્થિક વિકાસને ચલાવવામાં લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્ર એક મહત્વપૂર્ણ એન્જિન તરીકે કાર્ય કરે છે. આ ક્ષેત્ર ભારતના GDP માં આશરે 13-14% નું યોગદાન આપે છે, પરંતુ વૈશ્વિક ધોરણ 8-10% કરતાં તેના ખર્ચ વધુ છે, જે એકંદર સ્પર્ધાત્મકતાને અસર કરે છે. તેમ છતાં, આ બજાર ખૂબ મોટું છે અને 2034 સુધીમાં $429.0 બિલિયન સુધી પહોંચવાનો અંદાજ છે. આ ક્ષેત્ર 22 મિલિયન થી વધુ લોકો માટે રોજગારી પણ પૂરી પાડે છે.
બજેટ 2026: અમલીકરણ પર ફોકસ
બજેટ 2026 નજીક આવતાં, લોજિસ્ટિક્સ અને સપ્લાય ચેઇન ઉદ્યોગ સ્પષ્ટપણે નવી નીતિઓની જાહેરાત કરતાં હાલની નીતિઓના ચોક્કસ અમલીકરણ પર વધુ ભાર મૂકવાની માંગ કરી રહ્યો છે. મુખ્ય લક્ષ્ય લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ ઘટાડવા અને કાર્યક્ષમતા વધારવાનું છે. આ માટે PM Gati Shakti જેવી પહેલો હેઠળ હાઈવે, ફ્રેઇટ કોરિડોર, પોર્ટ્સ અને ઇન્ટિગ્રેટેડ લોજિસ્ટિક્સ પાર્કમાં સતત મૂડી રોકાણની અપેક્ષા છે, જેથી પરિવહન સમય ઘટે અને વિશ્વસનીયતા વધે.
ઉદ્યોગ મલ્ટિમોડલ ઇન્ટિગ્રેશન (Multimodal Integration) તરફ સક્રિય પ્રયાસોની પણ માંગ કરી રહ્યો છે. આમાં મલ્ટિમોડલ હબનો ઝડપી અમલ અને રોડ પરિવહનથી રેલ અને કોસ્ટલ શિપિંગ જેવા પર્યાવરણને અનુકૂળ મોડ્સ તરફ વળવા માટે લક્ષિત પ્રોત્સાહનોનો સમાવેશ થાય છે. ડિજિટલ ટ્રાન્સફોર્મેશન (Digital Transformation) પણ એક પ્રાથમિકતા છે, જેમાં ડોક્યુમેન્ટેશન, કસ્ટમ્સ અને નિયમનકારી પાલન માટે ઇન્ટિગ્રેટેડ ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ પર ઝડપી પ્રગતિની માંગ છે, જેથી ખર્ચ અને ટર્નઅરાઉન્ડ સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થઈ શકે.
MSMEs અને ટકાઉપણાને મજબૂત કરવા
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઉપરાંત, બજેટ 2026 નો ઉપયોગ MSME (Micro, Small and Medium Enterprises) ઇકોસિસ્ટમને મજબૂત કરવા માટે પણ થઈ શકે છે. આમાં ક્રેડિટની સરળ પહોંચ, ફ્લીટ આધુનિકીકરણ માટે પ્રોત્સાહનો અને સપ્લાય-ચેઇન વિઝિબિલિટી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી સ્ટાર્ટઅપ્સને ટેકો આપવાનો સમાવેશ થાય છે. ટકાઉપણા (Sustainability) પર પણ ભાર મૂકવામાં આવી રહ્યો છે, જેમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) અપનાવવા, ઉર્જા-કાર્યક્ષમ વેરહાઉસિંગ અને કાર્બન ઇન્ટેન્સિટી ઘટાડતા મોડલ શિફ્ટને પ્રોત્સાહન આપવા માટે પ્રોત્સાહનોની માંગ છે.
વૈશ્વિક સ્પર્ધાત્મકતાનો માર્ગ
કસ્ટમ્સ પ્રક્રિયાઓને સરળ બનાવવી, પોર્ટ કનેક્ટિવિટી સુધારવી અને સ્થિર નિકાસ-આયાત ફ્રેમવર્ક સુનિશ્ચિત કરવું એ ભારત માટે વૈશ્વિક વેપારમાં તેનો હિસ્સો વધારવા માટે નિર્ણાયક છે. ભારતે તેના લોજિસ્ટિક્સ પરફોર્મન્સ ઇન્ડેક્સ (Logistics Performance Index - LPI) રેન્કિંગમાં સુધારો કર્યો છે, પરંતુ 2030 સુધીમાં ટોચના 25 દેશોમાં સ્થાન મેળવવાનું એક મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્ય છે. આ પહેલોની સફળતા વિવિધ મંત્રાલયો અને રાજ્ય સરકારો વચ્ચે સંકલિત અમલીકરણ પર આધાર રાખે છે, જે લોજિસ્ટિક્સને મુખ્ય આર્થિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તરીકે ઓળખે છે. યુનિયન બજેટ 2026 અમલીકરણને સુવ્યવસ્થિત કરીને, ઘર્ષણ ઘટાડીને અને ઝડપથી વેપાર કરતા અર્થતંત્ર માટે પાયો મજબૂત કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.