Aviation's Green Fuel Goal: ખર્ચાળ SAF ને કારણે એરલાઇન ઇન્ડસ્ટ્રીની પ્રગતિ ધીમી પડી

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorArnav Chakraborty|Published at:
Aviation's Green Fuel Goal: ખર્ચાળ SAF ને કારણે એરલાઇન ઇન્ડસ્ટ્રીની પ્રગતિ ધીમી પડી
Overview

એરલાઇન ઇન્ડસ્ટ્રી (Airline Industry) ગ્રીન ટ્રાન્ઝિશન (Green Transition) માં મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી રહી છે. સસ્ટેનેબલ એવિએશન ફ્યુઅલ (SAF) ના ઊંચા ખર્ચ અને ઉત્પાદન મર્યાદાઓને કારણે તેનો વ્યાપક ઉપયોગ અટકી ગયો છે.

SAF ની પ્રગતિ શા માટે ધીમી છે?

IATA ના ડિરેક્ટર-જનરલ વિલી વોલ્શ (Willie Walsh) એ જણાવ્યું કે 2025 માં SAF નું વૈશ્વિક ઉત્પાદન માત્ર 1.9 મિલિયન ટન રહ્યું, જે વૈશ્વિક જેટ ફ્યુઅલ વપરાશના માત્ર 0.6 ટકા છે. આ આંકડો અપેક્ષા કરતાં ઘણો ઓછો છે.

ખર્ચ અને નિયમો બન્યા મુખ્ય અવરોધ

SAF ની કિંમત પરંપરાગત ફ્યુઅલ કરતાં બમણી થી પણ વધુ છે, જે એરલાઇન્સના નફાકારકતા (Profitability) અને મુસાફરોના ભાડાને અસર કરે છે. આ સાથે, ફરજિયાત મિશ્રણ નિયમો (Mandatory Blending Rules) પણ એક મોટો પડકાર બની રહ્યા છે. યુરોપિયન યુનિયન (EU) માં આ વર્ષે 2 ટકા SAF મિશ્રણ ફરજિયાત છે, જે 2030 સુધીમાં 6 ટકા સુધી વધશે.

સિંગાપોરનો પ્રયાસ

SAF ના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવા માટે, સિંગાપોર એક ટકા SAF બ્લૅન્ડની આવશ્યકતા ઓક્ટોબર 2026 થી લાગુ કરવાની યોજના ધરાવે છે. આ પગલાને એક લેવી (Levy) દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવશે, જેનાથી ટિકિટના ભાવમાં વધારો થવાની શક્યતા છે.

સિસ્ટમિક પડકારો

ઊંચા ખર્ચ અને નિયમો ઉપરાંત, SAF ઉત્પાદન ક્ષમતા (Production Capacity) ની મર્યાદા, ટકાઉ કાચા માલ (Sustainable Feedstocks) ની ઉપલબ્ધતા અને એડવાન્સ્ડ રિફાઇનિંગ ટેકનોલોજીમાં રોકાણની જરૂરિયાત જેવા સિસ્ટમિક અવરોધો (Systemic Hurdles) પણ યથાવત છે.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.