કેન્દ્રીય ઉડ્ડયન મંત્રી કિંજરાપુ રામમોહન નાયડુએ પંજાબ સ્થિત સ્ટાર્ટઅપ Nalwa Aero ના ઇલેક્ટ્રિક વર્ટિકલ ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ (eVTOL) એરક્રાફ્ટના ફ્લાઇટ ટેસ્ટની સમીક્ષા કરી છે. કંપનીને શરૂઆતી મંજૂરીઓ મળી ગઈ છે, પરંતુ હવે તેણે એરવર્થિનેસ સર્ટિફિકેશનના કઠિન પડકારો પાર કરવા પડશે.
કેન્દ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી કિંજરાપુ રામમોહન નાયડુએ તાજેતરમાં પંજાબના સ્ટાર્ટઅપ Nalwa Aero દ્વારા વિકસિત eVTOL એરક્રાફ્ટના પરીક્ષણનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું. આ પગલું ભારતમાં અર્બન એર મોબિલિટી (Urban Air Mobility) માટે સરકારના વધતા રસને દર્શાવે છે.
ટેકનોલોજી અને વિશેષતાઓ
આ સ્ટાર્ટઅપનું પ્રોટોટાઈપ બોક્સ-વિંગ ડિઝાઈન અને ટિલ્ટિંગ-રોટર ઇલેક્ટ્રિક પ્રપોલશન સાથે બનાવવામાં આવ્યું છે, જે રનવેની જરૂર વગર વર્ટિકલ ટેક-ઓફ કરી શકે છે. ૫-સીટર ક્ષમતા ધરાવતું આ એરક્રાફ્ટ ભવિષ્યમાં એર ટેક્સી, મેડિકલ ઈમરજન્સી અને કાર્ગો સેવાઓ માટે ઉપયોગી સાબિત થઈ શકે છે. તેનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય ટ્રાફિકની સમસ્યામાંથી મુક્તિ મેળવવાનો છે.
રેગ્યુલેટરી માઇલસ્ટોન
Nalwa Aero એ પહેલેથી જ મહત્વના નિયમનકારી પડાવો પાર કર્યા છે:
- જૂન 2025: કંપનીને ડિઝાઈન ઓર્ગેનાઈઝેશન એપ્રૂવલ મળ્યું.
- જાન્યુઆરી 2026: ટાઈપ-સર્ટિફિકેશન માટે અરજી સબમિટ કરી.
શું છે પડકારો?
સરકારનું સમર્થન મળ્યા છતાં, રસ્તો સરળ નથી. કંપનીએ હવે DGCA ના કડક સુરક્ષા માપદંડો અને એરવર્થિનેસ સર્ટિફિકેશન પાસ કરવું પડશે. આ સાથે જ ટેકનિકલ પડકારો જેવા કે બેટરીની ક્ષમતા (Energy Density), અવાજનું પ્રદૂષણ અને ભારતમાં વર્ટિપોર્ટ્સ (Vertiports) જેવી પાયાની સુવિધાઓનો અભાવ સૌથી મોટો અવરોધ છે. હવે જોવાનું એ રહેશે કે કંપની આ સુરક્ષા અને વ્યવસાયિક કસોટીઓમાંથી કેવી રીતે પાર ઉતરે છે.