Whalesbook
આંધ્રપ્રદેશ રાજ્ય ભારતીય રેલવે માટે એક મોટું સીમાચિહ્ન બની ગયું છે, કારણ કે રાજ્યે તેના સમગ્ર રેલવે નેટવર્કનું 100% ઇલેક્ટ્રિફિકેશન પૂર્ણ કર્યું છે. આ સિદ્ધિ ગ્રીન અને વધુ કાર્યક્ષમ રેલ મુસાફરી અપનાવવામાં રાજ્યને અગ્રણી બનાવે છે. આનાથી ભારતીય રેલવેના ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં ઘટાડો થશે અને પર્યાવરણ પર પણ સકારાત્મક અસર પડશે.
રાજ્યના રેલવે વહીવટ અને કાર્યક્ષમતાને વધુ વેગ આપવા માટે, 1 જૂન, 2026 સુધીમાં એક નવો સાઉથ કોસ્ટલ રેલવે ઝોન શરૂ કરવાની યોજના છે. આ નવા વિભાગનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય રાજ્યના વિસ્તરતા રેલવે નેટવર્ક માટે કામગીરી અને આયોજનને સુવ્યવસ્થિત કરવાનો છે.
ઇલેક્ટ્રિફિકેશન સાથે સાથે, આંધ્રપ્રદેશ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં મોટા પાયે રોકાણ જોઈ રહ્યું છે. રાજ્યએ રેલવે માટે રેકોર્ડબ્રેક ₹10,134 કરોડનું બજેટ મેળવ્યું છે, જે અગાઉ સંયુક્ત રાજ્યો માટે ફાળવવામાં આવેલા ₹886 કરોડ કરતાં નોંધપાત્ર વધારો દર્શાવે છે. આશરે ₹1.06 લાખ કરોડના પ્રોજેક્ટ્સ હાલમાં પ્રગતિ હેઠળ છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ મુખ્ય બંદરો, પ્રવાસન સ્થળો અને શહેરી કેન્દ્રો સાથે કનેક્ટિવિટી વધારવા પર કેન્દ્રિત છે. આમાં 74 સ્ટેશનોનું પુનર્વિકાસ અને હજારો કિલોમીટર ટ્રેકનું નિર્માણ, તેમજ સેંકડો ફ્લાયઓવર અને અંડરપાસનું નિર્માણ શામેલ છે.
ઈસ્ટ કોસ્ટ રેલવે કોરિડોરને ચાર-લાઇન નેટવર્કમાં અપગ્રેડ કરવાથી તેની ક્ષમતા બમણી થઈ જશે, જેનાથી દરરોજ 500 વધુ ટ્રેનો દોડાવી શકાશે. મુસાફરોની સેવાઓ પહેલેથી જ 16 વંદે ભારત અને 22 અમૃત ભારત ટ્રેનો સાથે સુધારવામાં આવી છે. કાર્ગો પરિવહન પણ લાભ મેળવશે, જે લોજિસ્ટિક્સ અને આર્થિક વૃદ્ધિને ટેકો આપશે. દક્ષિણના શહેરોમાં 'હાઈ-સ્પીડ ડાયમંડ' નેટવર્કની યોજનાઓ મુસાફરીના સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરવાનું વચન આપે છે, જે પ્રાદેશિક અર્થતંત્રોને વધુ એકીકૃત કરશે.