અમદાવાદથી કોલકાતા જતી Akasa Air ની ફ્લાઇટમાં લેન્ડિંગ વખતે 'ટેલ સ્ટ્રાઇક'ની ઘટના બની છે. સાવચેતીના ભાગરૂપે Boeing 737 MAX 8 વિમાનને તાત્કાલિક અસરથી ગ્રાઉન્ડ કરી ટેકનિકલ તપાસ હાથ ધરવામાં આવી છે.
શનિવારે સવારે અમદાવાદથી ઉપડેલી Akasa Air ની ફ્લાઇટ QP 1925 કોલકાતા એરપોર્ટ પર લેન્ડિંગ કરી રહી હતી ત્યારે વિમાનના પાછળના ભાગે રન-વે સાથે અથડાતા 'ટેલ સ્ટ્રાઇક'ની ઘટના ઘટી હતી. પાયલોટે સમયસૂચકતા વાપરીને 'ગો-અરાઉન્ડ' પ્રક્રિયા હાથ ધરી હતી, જેનાથી કોઈ જાનહાનિ થઈ નહોતી અને તમામ મુસાફરો સુરક્ષિત ઉતારી લેવાયા હતા. જોકે, સુરક્ષાના ધોરણો મુજબ આ વિમાનને તપાસ માટે હાલમાં ગ્રાઉન્ડ કરી દેવામાં આવ્યું છે.
આ ઘટના પાછળનું ટેકનિકલ કારણ
સામાન્ય રીતે ટેલ સ્ટ્રાઇક ત્યારે થાય છે જ્યારે લેન્ડિંગ દરમિયાન વિમાનનો પાછળનો ભાગ રન-વેને અડી જાય. આ માટે લેન્ડિંગનો ખૂણો, હવાની ગતિ અથવા પાયલોટની ટેકનિક જવાબદાર હોઈ શકે છે. એરલાઇને આ અંગે DGCA ને જાણ કરી દીધી છે અને હાલમાં આખા વિમાનનું ઝીણવટભર્યું નિરીક્ષણ ચાલી રહ્યું છે.
ઓપરેશનલ અને ફાઇનાન્શિયલ ઇમ્પેક્ટ
Akasa Air માટે આ વિમાન તેના કાફલાનું મહત્વનું પાસું છે. જોકે આ ઘટનામાં થયેલા નુકસાનની ભરપાઈ વીમા કે મેન્ટેનન્સ બજેટમાંથી થઈ શકે છે, પરંતુ એક વિમાન ગ્રાઉન્ડ થવાથી ફ્લાઇટ શેડ્યૂલ ખોરવાઈ શકે છે. ભારતીય એવિએશન માર્કેટમાં સ્પર્ધા ખૂબ જ વધારે છે, ત્યારે ફ્લીટ યુટિલાઇઝેશન અને સેફટી કમ્પ્લાયન્સ એ લાંબાગાળાની આર્થિક તંદુરસ્તી માટે ખૂબ જરૂરી છે.
રોકાણકારોએ શું જોવું જોઈએ?
આગામી સમયમાં DGCA ની તપાસ શું પરિણામ લાવે છે તે સૌથી મહત્વનું રહેશે. જો આ માત્ર પાયલોટની ભૂલ હશે તો ટ્રેનિંગ પ્રોટોકોલમાં ફેરફાર થશે, પરંતુ જો મેન્ટેનન્સમાં ખામી બહાર આવશે તો તેની ગંભીર અસર પડી શકે છે. હાલમાં રોકાણકારો માટે કંપની કેટલી ઝડપથી સુરક્ષિત રીતે વિમાનને ફરી સર્વિસમાં લાવે છે તે જોવું આવશ્યક છે.