આકાશ એર આફ્રિકા અને મધ્ય પૂર્વમાં આંતરરાષ્ટ્રીય વિસ્તરણની યોજના ધરાવે છે, બોઇંગ ફ્લીટમાં વધારો

આકાશ એર વ્યૂહાત્મક રીતે નોંધપાત્ર આંતરરાષ્ટ્રીય વિસ્તરણ તરફ આગળ વધી રહ્યું છે. CEO વિનય દુબેએ કેન્યા, ઇથોપિયા અને ઇજિપ્ત જેવા આફ્રિકન દેશો તેમજ અન્ય વૈશ્વિક સ્થળો માટે ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરવાની યોજનાઓનો સંકેત આપ્યો છે. એરલાઇન ટૂંક સમયમાં શારજાહ માટે નવા રૂટ્સની પણ જાહેરાત કરશે. આ વિસ્તરણ તેના બોઇંગ 737 MAX વિમાનોના કાફલાના ડિલિવરી શેડ્યૂલ પરના મજબૂત વિશ્વાસ પર આધારિત છે. હાલમાં 30 આવા વિમાનોનું સંચાલન કરતી આકાશ એર, 226 બોઇંગ 737 MAX વિમાનો માટે પ્રતિબદ્ધ છે. એરલાઇનનો ધ્યેય માર્ચ 2027 સુધીમાં, ઉપલબ્ધ સીટ કિલોમીટર્સ (ASK) દ્વારા માપવામાં આવતી તેની આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરીના પ્રમાણને વર્તમાન 20% થી વધારીને લગભગ 30% કરવાનો છે. ભવિષ્યિ વૃદ્ધિ યોજનાઓમાં 2026 માં પાયલોટની ભરતી ફરી શરૂ કરવી અને કોડશેર અને ઇન્ટરલાઇન ભાગીદારીને આગળ ધપાવવાનો સમાવેશ થાય છે. દુબેએ એ પણ પુષ્ટિ કરી છે કે ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) દ્વારા ઉઠાવવામાં આવેલા તમામ અવલોકનોને સફળતાપૂર્વક સંબોધવામાં આવ્યા છે, જેનાથી સલામતી સંબંધિત કોઈ ચિંતાઓ નથી. આર્થિક રીતે મજબૂત, આકાશ એર આગામી બે થી પાંચ વર્ષમાં સંભવિત ઇનિશિયલ પબ્લિક ઓફરિંગ (IPO) નું મૂલ્યાંકન કરી રહી છે અને વાઇડ-બોડી વિમાનોને તેના કાફલામાં સમાવિષ્ટ કરવાની આર્થિક વ્યવહાર્યતાનું સતત મૂલ્યાંકન કરી રહી છે.
Impact: આ વિસ્તરણ આકાશ એર માટે વૃદ્ધિની સંભાવના દર્શાવે છે, જે ભારતમાં શરૂ થતા આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ પર સ્પર્ધાને તીવ્ર બનાવી શકે છે. તે ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં સતત રોકાણ અને ફ્લીટ વિકાસ પર પણ પ્રકાશ પાડે છે, જે ઉડ્ડયન સેવાઓ અને સહાયક ક્ષેત્રો જેવા સંબંધિત ઉદ્યોગોને હકારાત્મક અસર કરી શકે છે. IPO ની સંભાવના ભવિષ્યમાં જાહેર બજારો સાથેના જોડાણનો પણ સંકેત આપે છે.
Impact Rating: 6/10
Difficult Terms:

Available Seat Kilometres (ASK): આ એક મેટ્રિક છે જેનો ઉપયોગ એરલાઇનની કુલ મુસાફરી ક્ષમતાને માપવા માટે થાય છે, જે ફ્લાઇટ્સમાં ઉપલબ્ધ બેઠકોની સંખ્યાને ઉડાન ભરેલા અંતર સાથે ગુણાકાર કરીને ગણવામાં આવે છે.
Codeshare partnership: આ એરલાઇન્સ વચ્ચેનો એક કરાર છે જેમાં એક કેરિયર અન્ય એરલાઇન દ્વારા સંચાલિત ફ્લાઇટ પર સીટો વેચે છે, ઘણીવાર તેના પોતાના ફ્લાઇટ નંબર હેઠળ.
Interline arrangement: આ એક એવી વ્યવસ્થા છે જે એરલાઇન્સને ભાગીદાર કેરિયર્સ દ્વારા સંચાલિત ફ્લાઇટ્સ માટે ટિકિટ જારી કરવા અને સ્વીકારવાની મંજૂરી આપે છે, જેનાથી મુસાફરોને એક જ ઇટિનરરી મળે છે પરંતુ સંભવતઃ અલગ ટિકિટો હોઈ શકે છે.
Directorate General of Civil Aviation (DGCA): આ નાગરિક ઉડ્ડયન માટે ભારતનું પ્રાથમિક નિયમનકારી સત્તામંડળ છે, જે સલામતી, હવાઈ-યોગ્યતા અને ઓપરેશનલ ધોરણો સુનિશ્ચિત કરવા માટે જવાબદાર છે.
Initial Public Offering (IPO): આ તે પ્રક્રિયા છે જેના દ્વારા ખાનગી કંપની પ્રથમ વખત જાહેર જનતાને તેના શેર ઓફર કરે છે, સામાન્ય રીતે મૂડી ઊભી કરવા માટે.
Wide-body aircraft: આ મોટા પેસેન્જર વિમાનો છે, જે સામાન્ય રીતે 'જમ્બો જેટ' તરીકે ઓળખાય છે. તેઓ નેરો-બોડી વિમાનો કરતાં વધુ પહોળા ફ્યુઝલેજ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, જે લાંબા-અંતરની ફ્લાઇટ્સ પર વધુ મુસાફરો અને કાર્ગો ક્ષમતાને મંજૂરી આપે છે.