Whalesbook
GIFT City માં Akasa Air ની નવી શરૂઆત: ફ્લીટ ફાઇનાન્સિંગને મળશે વેગ
Akasa Air એ ગુજરાત ઇન્ટરનેશનલ ફાઇનાન્સ ટેક-સિટી (GIFT City) માં પોતાની નવી ઇકાઈ, Akasa Air Leasing IFSC Private Limited (AALI) ની સત્તાવાર રીતે સ્થાપના કરી છે. આ પગલાંનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય એરલાઇનની ફ્લીટને વિસ્તારવા માટે જરૂરી એરક્રાફ્ટ ફાઇનાન્સિંગ અને લીઝિંગની પ્રક્રિયાને સુવ્યવસ્થિત કરવાનો છે. GIFT City નું વાતાવરણ, તેના કરવેરા લાભો (tax benefits) અને નિયમનકારી સ્પષ્ટતા (regulatory clarity) ને કારણે એવિએશન ફાઇનાન્સને આકર્ષવામાં મદદરૂપ થાય છે.
226 નવા વિમાનો માટે ભંડોળની સુરક્ષા
AALI નો ધ્યેય Akasa Air ને તેની ફ્લીટ ફંડિંગ માટે વધુ લવચીકતા (flexibility) અને ખર્ચમાં ઘટાડો (cost savings) પ્રદાન કરવાનો છે. હાલમાં, એરલાઇન 38 Boeing 737 MAX વિમાનોનું સંચાલન કરે છે અને વધુ 226 વિમાનોનો ઓર્ડર આપ્યો છે. AALI આ ભવિષ્યના મોટાભાગના જેટ્સેનું ફાઇનાન્સિંગ કરશે, જેનાથી વિદેશી લીઝિંગ પરની નિર્ભરતા ઘટશે અને આંતરરાષ્ટ્રીય મૂડી વધુ સારા દરે મેળવી શકાશે. Akasa Air એ તાજેતરમાં જ રોકાણકારો પાસેથી નોંધપાત્ર ભંડોળ મેળવ્યું છે, જેમાં ઓગસ્ટ 2025 માં Premji Invest અને 360 ONE Asset જેવા રોકાણકારો પાસેથી $125 મિલિયન નો સમાવેશ થાય છે. એરલાઇનનો રેવન્યુ FY2025 માં 49% વધ્યો હોવા છતાં, નુકસાનમાં પણ વધારો થયો છે.
હરીફો પણ લીઝિંગ માટે GIFT City ને પસંદ કરી રહ્યા છે
Akasa Air ની GIFT City માં આ પહેલ તેના કરતાં મોટી ભારતીય એરલાઇન્સના પગલાંને પ્રતિબિંબિત કરે છે. IndiGo, ભારતની સૌથી મોટી એરલાઇન, તેના ફ્લીટને ફંડ કરવા માટે GIFT City માંથી પોતાની ફાઇનાન્સ કંપની, InterGlobe Aviation Financial Services IFSC Private Limited (GCE) નો ઉપયોગ કરે છે. GCE એ 30 થી વધુ Airbus A320neo પરિવારના જેટ્સનું ફાઇનાન્સિંગ કર્યું છે અને IndiGo ના ભાવિ વિમાનો માટે પણ તે જ કરશે. Air India પાસે પણ GIFT City માં AI Fleet Services IFSC Limited (AIFS) છે, જેણે $215 મિલિયન ના લોન જેવા મોટા સોદાઓ સંભાળ્યા છે. આ પગલાં GIFT City ને ડબલિન અને સિંગાપોર જેવા હબને પડકારતા એક મુખ્ય એવિએશન ફાઇનાન્સ કેન્દ્ર તરીકે સ્થાપિત કરે છે.
ભારતીય એવિએશન માર્કેટમાં પડકારો
આ વ્યૂહરચનાઓ છતાં, ભારતીય એવિએશન સેક્ટર નોંધપાત્ર નાણાકીય દબાણનો સામનો કરી રહ્યું છે. જેટ ફ્યુઅલના ઊંચા ભાવ અને મધ્ય પૂર્વમાં તણાવને કારણે Air India અને IndiGo જેવી એરલાઇન્સને સંભવિત ઓપરેશનલ કટની ચેતવણી આપવી પડી છે. એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF) હવે ઓપરેટિંગ ખર્ચનો મોટો હિસ્સો બનાવે છે, અને હવાઈ માર્ગો પરના નિયંત્રણોને કારણે લાંબી ફ્લાઇટ પાથ ખર્ચમાં વધુ વધારો કરે છે. જ્યારે Akasa Air ખાનગી છે, ત્યારે તેના હરીફો, IndiGo (NSE: INDIGO) અને Air India (સરકારી માલિકીની), આ મુશ્કેલ બજારમાં કાર્યરત છે. IndiGo પાસે લગભગ 950 વિમાનો નો ઓર્ડર છે, જ્યારે Air India 570 થી વધુ વિમાનોની યોજના ધરાવે છે. એરલાઇનના લગભગ 85% વિમાનો વિદેશી કંપનીઓ પાસેથી લીઝ પર લેવાયેલા છે, જે કાર્યક્ષમ ફાઇનાન્સિંગને નિર્ણાયક બનાવે છે પરંતુ એરલાઇન્સને ચલણના ઉતાર-ચઢાવ અને વૈશ્વિક આર્થિક ફેરફારો સામે પણ ખુલ્લા પાડે છે. એરક્રાફ્ટ લીઝિંગ માર્કેટમાં વૃદ્ધિની અપેક્ષા છે પરંતુ મર્યાદિત પુરવઠો અને વધતા વ્યાજ દરો જેવી સમસ્યાઓ ફાઇનાન્સિંગ ખર્ચમાં વધારો કરશે.