Federation of Indian Airlines (FIA) એ દિલ્હી સરકારને જેટ ફ્યુઅલ પરનો **7%** VAT યથાવત રાખવા વિનંતી કરી છે. હાલમાં એરલાઇન્સના કુલ ખર્ચના **50% થી 55%** જેટલો હિસ્સો માત્ર ઈંધણ પાછળ ખર્ચાય છે, ત્યારે આ ટેક્સ જો ફરીથી **25%** પર પહોંચે તો કંપનીઓના માર્જિન પર મોટું દબાણ આવી શકે છે.
ટેક્સમાં રાહત કે વધારો?
Federation of Indian Airlines (FIA) એ દિલ્હી સરકારને અપીલ કરી છે કે જેટ ફ્યુઅલ (ATF) પર હાલમાં જે 7% VAT લાગુ છે, તેને આવનારા સમયમાં પણ ચાલુ રાખવામાં આવે. આ રાહત મે મહિનામાં આપવામાં આવી હતી, જે 16 નવેમ્બર, 2026 ના રોજ સમાપ્ત થઈ રહી છે. જો સરકાર આ મુદ્દત નહીં લંબાવે, તો ટેક્સ ફરીથી 25% ના જૂના સ્તર પર પાછો આવી શકે છે, જે એરલાઇન કંપનીઓ માટે મોટો ફટકો સાબિત થઈ શકે છે.
ખર્ચનું ભારણ અને અન્ય મુશ્કેલીઓ
એરલાઇન્સ હાલમાં અનેક પડકારોનો સામનો કરી રહી છે. ઈંધણનો ખર્ચ જે પહેલા 30% થી 40% રહેતો હતો, તે હવે વધીને 50% થી 55% સુધી પહોંચી ગયો છે. ઓક્ટોબર મહિનામાં જ ઈંધણના ભાવમાં પ્રતિ લિટર ₹16 નો વધારો નોંધાયો હતો. આ ઉપરાંત, વેસ્ટ એશિયામાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષને કારણે ફ્લાઇટના રૂટ લાંબા થયા છે, જેનાથી ઈંધણનો વપરાશ વધ્યો છે. સાથોસાથ રૂપિયાના અવમૂલ્યનથી લીઝ અને મેન્ટેનન્સ જેવો ડોલર આધારિત ખર્ચ પણ મોંઘો પડ્યો છે.
રોકાણકારોએ શું જોવું જોઈએ?
જો ટેક્સમાં વધારો થાય, તો એરલાઇન્સ પાસે બે જ વિકલ્પ વધશે: કાં તો તેઓ પોતે આ વધારાનો બોજ ઉઠાવે, જે તેમના નેટ પ્રોફિટને ઘટાડશે, અથવા ટિકિટના ભાવ વધારીને મુસાફરો પર બોજ નાખે. જોકે, ભાડા વધવાથી માંગમાં ઘટાડો થવાનું જોખમ પણ રહેલું છે. FIA ના જણાવ્યા મુજબ, 7% ટેક્સને કારણે દિલ્હીમાં ઈંધણના વપરાશમાં 40% નો વધારો જોવા મળ્યો છે. આગામી સમયમાં ગ્લોબલ ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ અને રૂપિયાની સ્થિરતા એરલાઇન શેરના પરફોર્મન્સ માટે મુખ્ય નિર્ણાયક પરિબળો રહેશે.