IndiGo, Air Indiaનો નવો દાવપેચ: મુસાફરોના ડેટા પર કબજો જમાવવા OTA ને આપી ટક્કર!

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorNakul Reddy|Published at:
IndiGo, Air Indiaનો નવો દાવપેચ: મુસાફરોના ડેટા પર કબજો જમાવવા OTA ને આપી ટક્કર!
Overview

ભારતીય એરલાઇન્સ, ખાસ કરીને IndiGo અને નવી તાકાત સાથે પાછી ફરેલી Air India, હવે ગ્રાહકો સાથે સીધો સંપર્ક (Direct Booking) સાધવા પર ભાર મૂકી રહી છે. આ વ્યૂહાત્મક પગલાનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય ગ્રાહકોનો કિંમતી ડેટા મેળવવો, આવક વધારવી અને બ્રાન્ડ લોયલ્ટી મજબૂત કરવાનો છે. આ ફેરફાર MakeMyTrip જેવી ઓનલાઈન ટ્રાવેલ એજન્સીઓ (OTAs) માટે દબાણ ઊભું કરી રહ્યો છે, જેઓ પણ પોતાનું પ્રભુત્વ જાળવી રાખવા નવી રણનીતિ અપનાવી રહી છે.

એરલાઇન્સનો નવો માસ્ટરપ્લાન: ગ્રાહક ડેટા પર કબજો

ભારતીય એરલાઇન્સ હવે માત્ર ટિકિટ વેચવા પૂરતું સીમિત ન રહેતા, ગ્રાહકો સાથે સીધા સંબંધો બાંધવા અને તેનો કિંમતી ડેટા એકત્ર કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. આ પરિવર્તન, જે ભૂતકાળના ઉદ્યોગિક તણાવની યાદ અપાવે છે, તે બજારના એકત્રીકરણ, વિમાનોની વધતી ક્ષમતા અને ઓનલાઈન ટ્રાવેલ એજન્સીઓ (OTAs) પાસેથી સત્તા પાછી ખેંચવાના પ્રયાસોનું પરિણામ છે.

આવક વધારવાનો જબરદસ્ત પ્રયાસ

એરલાઇન્સ હવે મધ્યસ્થીઓ પર આધારિત વેચાણ મોડેલથી સંતુષ્ટ નથી. Domestic માર્કેટમાં આશરે 62% હિસ્સો ધરાવતી IndiGo, અને Tata Group હેઠળ મહત્વાકાંક્ષી પુનરુજ્જીવન યોજના પર કામ કરી રહેલી Air India, સીધા વેચાણ દ્વારા 50% આવક હાંસલ કરવાનું લક્ષ્ય રાખી રહી છે, જે હાલમાં 25% છે. આ વ્યૂહાત્મક ધ્યેયનો હેતુ વ્યક્તિગત અનુભવ, લોયલ્ટી પ્રોગ્રામનું એકીકરણ અને સૌથી મહત્વપૂર્ણ, ઉચ્ચ પ્રોફિટ માર્જિન માટે ગ્રાહક ડેટા સીધો મેળવવાનો છે. આ એ હકીકતને કારણે છે કે OTAs જેવી પરોક્ષ ચેનલો નોંધપાત્ર કમિશન વસૂલે છે. વૈશ્વિક સ્તરે જ્યાં સીધી અને પરોક્ષ ચેનલની આવક લગભગ સમાન વહેંચાયેલી છે, તે પ્રમાણે ચાલવાનો આ પ્રયાસ છે.

OTAs ની સુરક્ષાત્મક રણનીતિ

ભારતમાં ઓનલાઈન ફ્લાઇટ બુકિંગ માર્કેટમાં 54-60% હિસ્સો ધરાવતી અગ્રણી OTA, MakeMyTrip, બેવડા પડકારનો સામનો કરી રહી છે. જ્યારે તેના કુલ ગ્રોસ બુકિંગમાં વધારો થઈ રહ્યો છે અને વિશ્લેષકો હકારાત્મક અભિગમ ધરાવે છે, ત્યારે કંપનીએ પોતાના મધ્યસ્થી તરીકેના ફાયદાને જાળવી રાખવા માટે નવીનતા લાવવી પડશે. OTAs 'સુપર એપ્સ'માં પરિવર્તિત થઈ રહી છે, AIને એકીકૃત કરી રહી છે, લોયલ્ટી પ્રોગ્રામ્સને સુધારી રહી છે અને માત્ર ફ્લાઇટ કરતાં વધુ વ્યક્તિગત અનુભવો પ્રદાન કરવા ભાગીદારી વિસ્તારી રહી છે. તેઓ વધુ નફાકારક સેગમેન્ટ જેવા કે હોટેલ્સ અને હોમસ્ટેમાં પણ પ્રવેશ કરી રહી છે, જ્યાં ઓનલાઈન ઉપયોગ ઓછો છે અને નફાનું માર્જિન વધુ અનુકૂળ છે.

ઐતિહાસિક પ્રસંગ અને બજારની ગતિશીલતા

ડાયરેક્ટ સેલ્સ પર આ વધતો ભાર ભૂતકાળના તણાવને પ્રતિબિંબિત કરે છે. એપ્રિલ 2012 માં IndiGo દ્વારા MakeMyTrip પર સસ્તા, 'માસ્ક' ટિકિટ વેચવાનો આરોપ લગાવી ઇન્વેન્ટરી પાછી ખેંચી લેવાના સમાન પગલાએ ઉદ્યોગમાં ખળભળાટ મચાવ્યો હતો. 2012 ની આ ઘટનાને એરલાઇન્સની પોતાની ડિસ્ટ્રિબ્યુશન અને ગ્રાહક ઇન્ટરફેસને નિયંત્રિત કરવાની લાંબા સમયથી ઇચ્છાના પ્રારંભિક સૂચક તરીકે જોઈ શકાય છે. આજે, ભારત 2025 સુધીમાં વૈશ્વિક સ્તરે ત્રીજા સૌથી મોટા એવિએશન માર્કેટ બનવાની સંભાવના ધરાવે છે, અને IndiGo જેવી એરલાઇન્સ વિસ્તૃત ફ્લીટનું સંચાલન કરી રહી છે અને Air India વિશાળ ફ્લીટ વિસ્તરણમાંથી પસાર થઈ રહી છે, ત્યારે આવા પગલાં લેવાની ક્ષમતા અને વ્યૂહાત્મક લાભ નોંધપાત્ર રીતે વધ્યો છે. ભારતીય કેરિયર્સ દ્વારા સીધા આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટનો વિકાસ પણ વૈશ્વિક મુસાફરીને આકાર આપી રહ્યો છે.

વિગતવાર જોખમ અને સંભાવના

એરલાઇન્સ અને OTAs વચ્ચે વધતી સ્પર્ધામાં સ્વાભાવિક જોખમો રહેલા છે. એરલાઇન્સ માટે, ડાયરેક્ટ ચેનલો પર વધુ પડતો આધાર રાખવાથી બજારનો નોંધપાત્ર ભાગ alienated થઈ શકે છે જે OTAs ની સુવિધા અથવા બંડલ ઓફરિંગને પસંદ કરે છે. આક્રમક ડાયરેક્ટ સેલ્સ વ્યૂહરચના ભાવ યુદ્ધને પણ ઉત્તેજીત કરી શકે છે, જે બંને પક્ષોના માર્જિનને ઘટાડી શકે છે. OTAs માટે, એરલાઇન્સ દ્વારા ડાયરેક્ટ બુકિંગને વિસ્તૃત કરવાનો સતત ભય તેમના મૂલ્ય પ્રસ્તાવને ઘટાડી શકે છે, ખાસ કરીને એર ટિકિટિંગ માટે, જે સામાન્ય રીતે રહેઠાણની તુલનામાં ઓછું માર્જિન આપે છે. વધુમાં, નિયમનકારી તપાસ, જેમ કે MakeMyTrip દ્વારા સામનો કરવામાં આવેલી અયોગ્ય વેપાર પ્રણાલીઓ માટે ભૂતકાળના દંડ, મધ્યસ્થીઓ માટે પૃષ્ઠભૂમિમાં રહેલું જોખમ રહે છે. ભારતીય એવિએશન સેક્ટર DGCA અને ભારતીય સ્પર્ધા પંચ જેવી સંસ્થાઓ દ્વારા દેખરેખ હેઠળ, સલામતી ધોરણો અને સ્પર્ધા કાયદા સહિત વ્યાપક નિયમોને આધીન છે. જોકે આ સીધા વેચાણના પ્રયાસ માટે કોઈ તાત્કાલિક નિયમનકારી અવરોધો દેખાતા નથી, સ્પર્ધા-વિરોધી મનાય તેવી કોઈપણ કાર્યવાહી ધ્યાન ખેંચી શકે છે.

ભવિષ્યનો દૃષ્ટિકોણ

IndiGo અને MakeMyTrip બંને માટે એનાલિસ્ટનો મત મોટે ભાગે સકારાત્મક રહેલો છે, જેમાં "Buy" રેટિંગ્સ અને સંભવિત વૃદ્ધિ દર્શાવતા પ્રાઇસ ટાર્ગેટ્સ છે. IndiGo ની નેતૃત્વ સ્થિતિ, કોસ્ટ સ્ટ્રક્ચર અને ફ્લીટ વિસ્તરણ લાંબા ગાળાના હકારાત્મક દૃષ્ટિકોણને સમર્થન આપે છે, જેમાં આગામી વર્ષોમાં શેરના ભાવમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિની આગાહી છે. તેવી જ રીતે, MakeMyTrip દ્વારા વધુ નફાકારક ક્ષેત્રોમાં વૈવિધ્યકરણ અને તેના "સુપર એપ" ઓફરિંગને સુધારવાની વ્યૂહરચના, એરલાઇન્સની ડાયરેક્ટ ચેનલો દ્વારા ઊભા થયેલા પડકારો છતાં, વિશ્લેષકો દ્વારા સકારાત્મક રીતે જોવામાં આવે છે. ગ્રાહક વફાદારી અને ડેટા માલિકી માટે ચાલી રહેલી લડાઈ, ભારતીય એરલાઇન્સ અને તેના પ્રભાવી ઓનલાઈન ટ્રાવેલ પ્લેટફોર્મ્સ વચ્ચેના સ્પર્ધાત્મક ગતિશીલતાને વ્યાખ્યાયિત કરશે.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.