ભારતીય એરલાઇન્સ અને ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ વચ્ચે VAT રિફંડને લઈને વિવાદ શરૂ થયો છે. ATF ના ભાવ **₹137** પ્રતિ લીટર સુધી પહોંચતા એરલાઇન્સે **9 ઓક્ટોબર, 2026** થી ફ્યુઅલ સરચાર્જ વધારવાનો નિર્ણય લીધો છે, જેની સીધી અસર તહેવારોના સમયમાં મુસાફરોના ખિસ્સા પર પડશે.
દેશની એરલાઇન્સ અને ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) વચ્ચે VAT રિફંડના નાણાં પરત મેળવવાને લઈને મોટો સંઘર્ષ ઉભો થયો છે. એરલાઇન્સનો આક્ષેપ છે કે ઓઈલ કંપનીઓ પોતાના અગાઉના નુકસાનની ભરપાઈ કરવા માટે તેમનું VAT રિફંડ રોકી રહી છે. આ વિવાદ એવા સમયે થયો છે જ્યારે ગ્લોબલ સપ્લાય ચેઈન અને રૂપિયાના ઘટાડાને કારણે Aviation Turbine Fuel (ATF) ના ભાવ આસમાને છે.
એરલાઇન્સ પર દબાણ અને વધતા ખર્ચ
સામાન્ય રીતે એરલાઇન્સના કુલ ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં ATF નો હિસ્સો 30% થી 40% જેટલો હોય છે, જે હવે વધીને 55% થી 60% સુધી પહોંચી ગયો છે. દિલ્હીમાં ATF નો ભાવ ₹137 પ્રતિ લીટરને સ્પર્શી ગયો છે, જેના કારણે કંપનીઓ મુશ્કેલીમાં છે. એરલાઇન્સનું કહેવું છે કે આ પ્રકારની વસૂલાતથી મુસાફરો પર ખોટો બોજ પડી રહ્યો છે.
વધારાનું ફ્યુઅલ સરચાર્જ
ખર્ચના દબાણને પહોંચી વળવા માટે IndiGo, Air India, Air India Express અને Akasa Air જેવી મોટી એરલાઇન્સે 9 ઓક્ટોબર, 2026 થી ફ્યુઅલ સરચાર્જમાં વધારો કરી દીધો છે. જોકે, તહેવારોની સિઝનમાં ભાડા વધવાથી માંગમાં ઘટાડો થવાનું જોખમ પણ રહેલું છે.
સરકારની ભૂમિકા અને આગામી પગલાં
Federation of Indian Airlines (FIA) એ સિવિલ એવિએશન મંત્રાલય પાસે તાત્કાલિક માળખાકીય સુધારાની માંગ કરી છે. સિવિલ એવિએશન મિનિસ્ટર K Ram Mohan Naidu એ જણાવ્યું છે કે સરકાર ફરીથી ફ્યુઅલ માટે પ્રાઈસ સ્ટેબિલાઈઝેશન ફ્રેમવર્ક લાવવા પર વિચારી રહી છે. અગાઉનું ₹10,000 કરોડનું ફંડ અમલી બની શક્યું ન હતું, ત્યારે હવે આશા છે કે સરકાર અને એરલાઇન્સ વચ્ચે કોઈ મધ્યમ માર્ગ નીકળશે.