Mumbai International Airport Limited (MIAL) ના ડેવલપમેન્ટ પ્લાનને લઈને વિવાદ વધ્યો છે. એરલાઇન્સે ફ્લાઇટ ઘટાડતા પહેલા થર્ડ-પાર્ટી સુરક્ષા રિપોર્ટ્સની માંગ કરી છે, જેના પગલે નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે હાલમાં **265** જેટલી ઇન્ટરનેશનલ ફ્લાઇટ્સમાં કાપ મૂકવાના પ્લાન પર રોક લગાવી દીધી છે.
સુરક્ષા રિપોર્ટની માંગ કેમ?
અદાણી ગ્રુપ સંચાલિત મુંબઈ એરપોર્ટ પર હવે એરલાઇન્સનું દબાણ વધ્યું છે. વિવાદનું મુખ્ય કેન્દ્ર ટર્મિનલ-1 નું રીડેવલપમેન્ટ છે. એરલાઇન ઓપરેટર્સ કમિટીએ માંગ કરી છે કે, 60 વર્ષ જૂના ટર્મિનલ-1B માટે MIAL સ્વતંત્ર સુરક્ષા રિપોર્ટ જાહેર કરે. એરલાઇન્સનું માનવું છે કે, તેમની સાથે પૂરતી ચર્ચા કર્યા વિના ફ્લાઇટ સ્લોટ્સ ઘટાડવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે.
મંત્રાલયની દરમિયાનગીરી
નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે આ મામલે મધ્યસ્થી કરતા, ઓપરેટરના ફ્લાઇટ સ્લોટ ઘટાડવાના પ્રસ્તાવ પર કામચલાઉ પ્રતિબંધ મૂકી દીધો છે. આ નિર્ણય પાછળનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય મુસાફરોની સુવિધા અને એરલાઇન્સની ઓપરેશનલ સ્થિરતા જાળવવાનો છે. ખાસ કરીને એરલાઇન્સને ડર છે કે સ્લોટ ઘટવાથી તેમની પ્રોફિટેબિલિટી પર સીધી અસર પડશે.
શું નવી મુંબઈ એરપોર્ટ વિકલ્પ છે?
MIAL દ્વારા કેટલાક ઓપરેશન્સ નવા બનેલા Navi Mumbai International Airport પર શિફ્ટ કરવાનો સૂચન આપવામાં આવ્યું છે. જોકે, એરલાઇન્સે આ અંગે શંકા વ્યક્ત કરી છે. તેઓ માને છે કે હાલના તબક્કે ત્યાં લોજિસ્ટિક્સ અને તૈયારીઓનો અભાવ છે. હવે આગામી દિવસોમાં સરકાર સાથેની બેઠકમાં કોઈ સર્વસંમત ઉકેલ નીકળે છે કે કેમ, તેના પર સમગ્ર ઉડ્ડયન ક્ષેત્રની નજર છે.