એર ઈન્ડિયા (Air India) જાપાનની SkyDrive અને Suzuki Motor સાથે મળીને ભારતમાં મેડિકલ ઉપયોગ માટે ઇલેક્ટ્રિક વર્ટિકલ ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ (eVTOL) વિમાનના ઉપયોગનો અભ્યાસ કરશે. આ ફિઝિબિલિટી સ્ટડીનો મુખ્ય હેતુ શહેરી ટ્રાફિક જામને ટાળીને અત્યંત જરૂરી મેડિકલ સેવાઓને ઝડપથી પહોંચાડવાનો છે.
એડવાન્સ્ડ એર મોબિલિટીમાં એર ઈન્ડિયાનો પ્રવેશ
એર ઈન્ડિયા (Air India) હવે એડવાન્સ્ડ એર મોબિલિટી (Advanced Air Mobility) ના ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ કરી રહી છે. કંપની જાપાનીઝ કંપનીઓ SkyDrive Inc. અને Suzuki Motor Corp. સાથે મળીને એક સંયુક્ત ફિઝિબિલિટી સ્ટડી (Feasibility Study) શરૂ કરી રહી છે. આ સહયોગનો મુખ્ય ઉદ્દેશ ભારતીય શહેરોમાં મેડિકલ લોજિસ્ટિક્સ, જેમ કે દવાઓ અથવા ઇમરજન્સી કર્મચારીઓની હેરફેર માટે ઇલેક્ટ્રિક વર્ટિકલ ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ (eVTOL) વિમાનોના વ્યવહારુ ઉપયોગનું મૂલ્યાંકન કરવાનો છે.
શહેરી ભારતમાં લોજિસ્ટિક્સ કાર્યક્ષમતાને લક્ષ્યાંકિત કરવી
આ અભ્યાસ પાછળનું મુખ્ય કારણ ભારતના મોટા મહાનગરોમાં ટ્રાફિક જામની ગંભીર સમસ્યાનો ઉકેલ લાવવાનું છે. હવાઈ પરિવહનનો ઉપયોગ કરીને, કંપનીઓ મેડિકલ સંસાધનોની લાસ્ટ-માઈલ ડિલિવરી (Last-Mile Delivery) માટે એક ઝડપી વિકલ્પ બનાવવા માંગે છે, જ્યાં પરંપરાગત રોડ ટ્રાન્સપોર્ટમાં ઘણીવાર વિલંબ થાય છે. આ પગલું વૈશ્વિક સ્તરે ઇલેક્ટ્રિક-સંચાલિત વિમાનો સમય-સંવેદનશીલ આરોગ્ય સંભાળ જરૂરિયાતો માટે સક્ષમ અને કાર્યક્ષમ ઉકેલ પ્રદાન કરી શકે છે કે કેમ તે ચકાસવાના વ્યાપક પ્રયાસનો એક ભાગ છે.
ભાગીદારી માળખું અને ભવિષ્યનું ધ્યાન
આ સાહસ ત્રણ અલગ-અલગ કુશળતાના સમૂહોને એકસાથે લાવે છે. SkyDrive eVTOL વિમાનો માટે ટેકનોલોજીકલ પાયો પૂરો પાડે છે, જ્યારે Air India દેશમાં તેના લોજિસ્ટિકલ અને ઓપરેશનલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (Infrastructure) નું યોગદાન આપે છે. Suzuki Motor, જેનું ભારતમાં નોંધપાત્ર ઉત્પાદન અને બજાર ઉપસ્થિતિ છે, તે અભ્યાસમાં તેના સ્થાનિક બજારના જ્ઞાનનું યોગદાન આપી રહ્યું છે. એર ઈન્ડિયાના કાર્ગોના વડા, રમેશ મામિડલાએ જણાવ્યું હતું કે આ પ્રોજેક્ટને રાષ્ટ્રના પરિવહન ઇકોસિસ્ટમ (Ecosystem) માટે સંભવિત પ્રગતિ તરીકે જોવામાં આવી રહ્યું છે, ખાસ કરીને જ્યાં પરિવહન સમય જીવન બચાવવાના પ્રયાસો માટે નિર્ણાયક પરિબળ છે.
નાણાકીય અને ઓપરેશનલ સંદર્ભ
રોકાણકારો માટે, એ નોંધવું અગત્યનું છે કે આ પહેલ હાલમાં ફિઝિબિલિટી સ્ટડી (Feasibility Study) ના તબક્કામાં છે. આનો અર્થ એ છે કે પ્રોજેક્ટ તાત્કાલિક વ્યાપારી રોલઆઉટ (Commercial Rollout)ને બદલે વૈચારિક અને સંશોધન તબક્કામાં છે. eVTOL ટેકનોલોજીને મોટા પાયે અમલમાં મૂકવામાં નોંધપાત્ર મૂડી ખર્ચ, સિવિલ એવિએશન ઓથોરિટીઝ (Civil Aviation Authorities) પાસેથી નિયમનકારી મંજૂરીઓ અને વિશિષ્ટ લેન્ડિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો વિકાસ સામેલ છે. હાલમાં, એર ઈન્ડિયા ટાટા ગ્રુપ (Tata Group) નો એક ભાગ છે, અને આવી ઉભરતી ટેકનોલોજીમાં તેનું રોકાણ લોજિસ્ટિક્સ ક્ષમતાઓને આધુનિક બનાવવામાં લાંબા ગાળાના રસને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
રોકાણકારોએ અભ્યાસના પરિણામો સંબંધિત ભવિષ્યના અપડેટ્સ પર નજર રાખવી જોઈએ, કારણ કે તે સમયરેખા, જરૂરી રોકાણ અને સંભવિત નિયમનકારી અવરોધો અંગે સ્પષ્ટતા પ્રદાન કરશે. જ્યારે આ ટેકનોલોજી આધુનિક પરિવહન ઉકેલો તરફ એક બદલાવનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, તેની વ્યાપારી સફળતા ઓપરેશનલ ખર્ચ, સલામતી પ્રમાણપત્રો અને હાલની શહેરી હવાઈ ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીઓમાં હવાઈ લોજિસ્ટિક્સને એકીકૃત કરવાની ક્ષમતા પર આધારિત રહેશે.