Whalesbook
'નો-મીલ' ફેર: ભાવ ઘટાડવાની નવી રણનીતિ?
Air India હવે ભાડામાં ફેરફાર તરફ આગળ વધી રહી છે. કંપની ડોમેસ્ટિક રૂટ્સ પર 'નો-મીલ' ટિકિટનો વિકલ્પ લાવવાનું વિચારી રહી છે. આનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય ઓન-બોર્ડ કેટરિંગ (On-board catering) ખર્ચ ઘટાડીને ટિકિટના મૂળ ભાવને ઓછો કરવાનો છે. આનાથી એરલાઇન ખર્ચ પ્રત્યે વધુ સંવેદનશીલ ડોમેસ્ટિક મુસાફરોને આકર્ષિત કરી શકશે.
સ્પર્ધાત્મક બજારમાં ટકી રહેવાનો પ્રયાસ
ટાટા ગ્રુપની આ એરલાઇન માટે આ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. હાલમાં, જૂન 2026 સુધીમાં, Air India નો ડોમેસ્ટિક માર્કેટ શેર 25% ની નીચે ગયો છે, જ્યારે IndiGo પોતાનું વર્ચસ્વ જાળવી રાખીને લગભગ 65% શેર પર કબજો ધરાવે છે. Air India તેના પાંચ વર્ષીય ટ્રાન્સફોર્મેશન રોડમેપ પર કામ કરી રહી છે, પરંતુ દૈનિક મોટી નાણાકીય ખોટ અને સમયસર કામગીરી (On-time performance) ના મુદ્દાઓ તેને IndiGo થી પાછળ રાખી રહ્યા છે. આ 'નો-મીલ' ફેરનો પ્રયોગ એરલાઇન માટે એક રક્ષણાત્મક રણનીતિ સમાન છે, જેથી ઓછા ખર્ચે કાર્યક્ષમ ઓપરેટર્સ તરફ જતા મુસાફરોને રોકી શકાય.
નાણાકીય પડકારો અને નુકસાન
મેનેજમેન્ટના પ્રયાસો છતાં, એરલાઇન અનેક નાણાકીય પડકારોનો સામનો કરી રહી છે. રિપોર્ટ્સ અનુસાર, ટાટા ગ્રુપ દ્વારા એરલાઇનનો કબજો લીધા પછી લગભગ ₹55,000 કરોડ નું નુકસાન થયું છે. ઊંચા ઓપરેશનલ ખર્ચ અને એન્જિનિયરિંગ સ્ટાફની અછત ફ્લીટ યુટિલાઇઝેશન (Fleet utilization) ને અસર કરી રહી છે. IndiGo જેવી કંપનીઓ, જેમણે લો-કોસ્ટ ઓપરેશન્સમાં નિપુણતા મેળવી છે, તેની સરખામણીમાં Air India ને તેની કાર્યક્ષમતા વધારવામાં જૂની સિસ્ટમ અને શ્રમ સંબંધિત સમસ્યાઓ નડી રહી છે. ઉપરાંત, હાલમાં મેક્રોઇકોનોમિક પરિબળોને કારણે મુસાફરો 'વેઇટ-એન્ડ-વોચ' (Wait-and-watch) મોડમાં છે, જે કોઈપણ નવી કિંમત વ્યૂહરચનાની સફળતાને અસર કરી શકે છે.
ભવિષ્યની દિશા
આગળ જતા, 'નો-મીલ' પાયલોટની સફળતા આ બાબત પર નિર્ભર રહેશે કે શું એરલાઇન અન્ય સેવાઓની ગુણવત્તા જાળવી રાખીને તેના ગ્રાહક આધારને સફળતાપૂર્વક વિભાજિત કરી શકે છે. વિશ્લેષકો આ અંગે વિભાજિત છે કે શું આ નાના ફેરફારો IndiGo ની મજબૂત સ્થિતિ સામે ટકી રહેવા માટે પૂરતા હશે. જ્યારે ફ્લીટનું આધુનિકીકરણ અને Vistara નું Air India ગ્રુપમાં એકીકરણ ભવિષ્યમાં ઓપરેશનલ સિનર્જી (Operational synergy) આપી શકે છે, ત્યારે તાત્કાલિક ધ્યાન દૈનિક નાણાકીય નુકસાનને રોકવા અને ડોમેસ્ટિક માર્કેટમાં સ્પર્ધાત્મકતા પુનઃસ્થાપિત કરવા પર રહેશે.