નવી મુંબઈ એરપોર્ટ પર જૂથવાદ! IndiGo ની તેજી સામે Air India ની મોંઘવારીની ચીસ, Adani ની ₹17,920 Cr ની માંગ

IndiGo નો તેજીનો અંદાજ અને ચાર્જીસ અંગે માંગ

IndiGo, નવી મુંબઈ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (NMIA) અંગે ખૂબ જ આશાવાદી છે. કંપનીનું માનવું છે કે હાલના ટ્રાફિકના અંદાજો ખૂબ રૂઢિચુસ્ત છે. IndiGo એ નોંધ્યું છે કે એરપોર્ટ સાઇટની નજીક પહેલેથી જ દરરોજ 140 થી વધુ એરક્રાફ્ટની હિલચાલ થઈ રહી છે, જે વાર્ષિક 9.4 મિલિયન સીટોની સંભાવના દર્શાવે છે. 90 ટકા સીટ ફેક્ટર સાથે, IndiGo આગાહી કરે છે કે NMIA તેના પ્રથમ વર્ષમાં લગભગ 8.5 મિલિયન પેસેન્જર્સને હેન્ડલ કરી શકે છે, જે સંભવતઃ ફ્લીટ વિસ્તરણને કારણે તેની પ્રારંભિક ક્ષમતાને ભરી દેશે.

જોકે, IndiGo ભારપૂર્વક કહે છે કે ટકાઉ વૃદ્ધિ માટે સ્પર્ધાત્મક ઓપરેશન્સ જરૂરી છે. એરલાઇને વિનંતી કરી છે કે એરપોર્ટ ચાર્જીસ એરલાઇન્સ અને મુસાફરો માટે વ્યવસ્થાપિત રહે, અને એ પણ નોંધ્યું કે NMIA માં પ્રસ્તાવિત લેન્ડિંગ ફી મુંબઈ (BOM) અને જેવર (DXN) કરતાં વધુ છે.

Air India અને IATA દ્વિ-એરપોર્ટ ખર્ચ અંગે ચેતવણી આપી

Air India ગ્રુપ અને ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન (IATA) બંને બે એરપોર્ટને એકસાથે ચલાવવાના "લોજિસ્ટિકલ અને નાણાકીય તાણ" અંગે એલાર્મ વગાડી રહ્યા છે. Air India એ નિર્દેશ કર્યો છે કે સમાંતર ઓપરેશન્સ ચલાવવા માટે ડુપ્લિકેટ સ્ટાફ, સાધનો અને સંસાધનોની જરૂર પડે છે, જે ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે.

Air India ના એરપોર્ટ પ્લાનિંગ-કોમર્શિયલના હેડ, શશી ચેટિયાએ, બે ઓપરેશનલ બેઝ જાળવવાના ઊંચા ખર્ચને ટાંકીને NMIA નો ઉપયોગ કરવા માટે એરલાઇન્સની મજબૂત ઇચ્છાશક્તિની ધારણા પર પ્રશ્ન ઉઠાવ્યો હતો.

IATA પણ આ ચિંતાઓ શેર કરે છે, દ્વિ-એરપોર્ટ સિસ્ટમના પ્રારંભિક વર્ષો દરમિયાન "આંતરિક અનિશ્ચિતતા" ની ચેતવણી આપે છે. IATA એ નોંધ્યું કે એરલાઇન સ્થળાંતરની ગતિ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની તૈયારી અને એરપોર્ટ ચાર્જીસના તફાવત પર મોટા પ્રમાણમાં નિર્ભર રહેશે.

Adani એરપોર્ટ વિકાસ ખર્ચની વસૂલાત માંગી

ઓપરેટર, Adani Airport Holdings (NMIAL), નોંધપાત્ર મૂડી ખર્ચની વસૂલાત માટે દબાણ કરી રહ્યું છે. કંપની એરપોર્ટ ઇકોનોમિક રેગ્યુલેટરી ઓથોરિટી (AERA) સાથે પ્રી-ડેવલપમેન્ટ ખર્ચ અંગે ચર્ચા કરી રહી છે, જેમાં પહાડી વિસ્ફોટ અને નદીનું ડાયવર્ઝન જેવા આવશ્યક કાર્યોનો સમાવેશ થાય છે. NMIAL દલીલ કરે છે કે આ કાર્ય પ્રોજેક્ટની શક્યતા માટે નિર્ણાયક છે અને થયેલા ખર્ચની સંપૂર્ણ વસૂલાત માંગે છે.

Adani Airport Holdings એ જણાવ્યું છે કે ફેઝ 1 અને 2 માટે કુલ પ્રોજેક્ટ ખર્ચ આશરે ₹17,920 કરોડ છે, જેમાં ફાઇનાન્સિંગ ખર્ચ અથવા અન્ય દાવાઓનો સમાવેશ થતો નથી. ઓપરેટરે ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે કોમર્શિયલ ઓપરેશન્સ ડેટ (COD) પહેલાના નુકસાનની વસૂલાત એરપોર્ટની લાંબા ગાળાની ટકાઉપણું માટે નિર્ણાયક છે, ખાસ કરીને પ્રોજેક્ટના નોંધપાત્ર પડકારોને ધ્યાનમાં રાખીને.