એર ઈન્ડિયા (Air India) ના બોઈંગ 787 માં ખામી? ફ્યુઅલ સ્વિચની સમસ્યા બાદ વિમાન ગ્રાઉન્ડેડ, સુરક્ષા પર સવાલો

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorShreya Ghosh|Published at:
એર ઈન્ડિયા (Air India) ના બોઈંગ 787 માં ખામી? ફ્યુઅલ સ્વિચની સમસ્યા બાદ વિમાન ગ્રાઉન્ડેડ, સુરક્ષા પર સવાલો
Overview

એર ઈન્ડિયા (Air India) એ સુરક્ષાને સર્વોપરી રાખીને પોતાના એક બોઈંગ 787-8 વિમાનને તાત્કાલિક અસરથી ગ્રાઉન્ડેડ કરી દીધું છે. પાયલોટ દ્વારા ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વિચમાં સંભવિત ખામીની જાણ કરવામાં આવતાં આ સાવચેતીભર્યો નિર્ણય લેવાયો છે. કંપની બોઈંગ (Boeing) સાથે મળીને આ મામલે તાત્કાલિક તપાસ કરી રહી છે.

પાયલોટ દ્વારા ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વિચમાં સંભવિત ખામીની જાણ થતાં જ એર ઈન્ડિયા (Air India) એ તાત્કાલિક પગલાં લીધા છે. કંપનીએ પોતાના એક બોઈંગ 787-8 વિમાનને સાવચેતીના ભાગ રૂપે ગ્રાઉન્ડેડ કરી દીધું છે. આ મામલે વધુ તપાસ માટે એર ઈન્ડિયા બોઈંગ (Boeing) ના મૂળ ઉત્પાદક (OEM) સાથે મળીને કામ કરી રહ્યું છે અને તાત્કાલિક ધોરણે તપાસ હાથ ધરવામાં આવી રહી છે.

આ ઘટના છેલ્લા વર્ષે થયેલા એર ઈન્ડિયા ફ્લાઇટ AI171 ના ભયાનક અકસ્માતની યાદ અપાવે છે, જેમાં ૨૬૦ લોકો જીવ ગુમાવી ચૂક્યા હતા. આ અકસ્માત બાદ એવિએશન સેક્ટરમાં સુરક્ષાના ધોરણો પર ખૂબ જ સઘન ધ્યાન આપવામાં આવી રહ્યું છે અને નિયમનકારી દેખરેખ પણ વધી ગઈ છે. એર ઈન્ડિયાએ આ બાબતે ભારતના નાગરિક ઉડ્ડયન નિયામક નિર્દેશાલય (DGCA) ને પણ જાણ કરી દીધી છે. đáng chú ý છે કે, DGCA ના નિર્દેશ બાદ અગાઉ એર ઈન્ડિયાના સમગ્ર બોઈંગ 787 ફ્લીટના ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વિચનું જે નિરીક્ષણ થયું હતું, તેમાં કોઈ સમસ્યા જોવા મળી ન હતી. જોકે, AI171 અકસ્માતની તપાસમાં સમાન સ્વિચના કારણે ફ્યુઅલ સપ્લાય બંધ થવાની શક્યતા જણાઈ હતી, જેના પગલે DGCA એ તાજેતરમાં બોઈંગના વિવિધ મોડેલો, જેમાં 787 નો પણ સમાવેશ થાય છે, તેના ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વિચ લોકનું નિરીક્ષણ ફરજિયાત બનાવ્યું છે.

બોઈંગ (Boeing) માટે આ સમયગાળો પડકારજનક છે. જ્યાં એક તરફ કંપનીને નવા ઓર્ડર મળી રહ્યા છે અને તાજેતરમાં જ એર ઈન્ડિયાએ જાન્યુઆરી FY26 માં ૨૫૦ વિમાનોનો ઓર્ડર આપ્યો છે, જે બોઈંગના બજારમાં મજબૂત સ્થિતિ દર્શાવે છે. બોઈંગની માર્કેટ કેપિટલાઇઝેશન આશરે $૧૮૩.૫૫ અબજ છે અને તેનો P/E રેશિયો ૯૪.૨૪ છે. તેમ છતાં, ઉત્પાદનની ગુણવત્તા અને નિયમનકારી દેખરેખને લઈને કંપની સતત ચકાસણી હેઠળ રહે છે. FAA અને બોઈંગ બંનેએ 787 ફ્યુઅલ સ્વિચની સલામતીનો બચાવ કર્યો છે, પરંતુ AI171 ક્રેશ જેવી ઘટનાઓ પર તપાસ હજુ ચાલુ છે.

ટાટા સન્સ (Tata Sons) ના નેજા હેઠળ એર ઈન્ડિયા (Air India) પોતાના પાંચ વર્ષીય ટ્રાન્સફોર્મેશન પ્લાન 'વિહાન.AI' (Vihaan.AI) પર કામ કરી રહી છે. કંપની નફાકારકતા (profitability) હાંસલ કરવા માટે એક સુધારેલી યોજના પર કામ કરી રહી છે, જેના મુજબ આગામી ત્રણથી ચાર વર્ષ લાગી શકે છે. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવી રહી છે કે માર્ચ FY26 ના અંત સુધીમાં ₹૧૫,૦૦૦ કરોડથી વધુનું નુકસાન થઈ શકે છે. વૈશ્વિક સ્તરે, એવિએશન ઈન્ડસ્ટ્રી મજબૂત પુનઃપ્રાપ્તિ અને વિકાસ દર્શાવી રહી છે, અને FY26 માં એરલાઇન્સના મજબૂત નાણાકીય પ્રદર્શનની આગાહી કરવામાં આવી છે.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.