પ્રાદેશિક તણાવ અને એવિએશન ઇન્ડસ્ટ્રી પર અસર
Air India દ્વારા તેલ અવીવ-દિલ્હી રૂટ પર ફ્લાઇટ્સનું સસ્પેન્શન લંબાવવાનો નિર્ણય વૈશ્વિક એવિએશન ઇન્ડસ્ટ્રી (aviation industry) માટે ચિંતાનો વિષય બન્યો છે. પશ્ચિમ એશિયામાં પ્રવર્તી રહેલા રાજકીય તણાવને કારણે ઘણી એરલાઇન્સ આ રૂટ પર પોતાની કામગીરી મર્યાદિત કરી રહી છે.
ભારતીયો અને મુસાફરો પર શું અસર?
આ નિર્ણયનો સીધો માર ઇઝરાયેલમાં રહેતા 40,000 થી વધુ ભારતીય નાગરિકો પર પડશે, જેમને મુસાફરી માટે વધુ મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડશે. ફ્લાઇટ્સની અછતને કારણે ટિકિટના ભાવમાં ભારે વધારો થવાની શક્યતા છે, જે મુસાફરો પર આર્થિક બોજ વધારશે.
ફ્યુઅલ કોસ્ટ અને ઓપરેશનલ ખર્ચમાં વધારો
આ પરિસ્થિતિ વચ્ચે, વૈશ્વિક એવિએશન સેક્ટર (aviation sector) પણ વધતા ફ્યુઅલ કોસ્ટ (fuel cost) અને ઓપરેશનલ ખર્ચ (operating expenses) સામે ઝઝૂમી રહ્યું છે. માર્ચ 2026 માં યુ.એસ.માં ફ્યુઅલના ભાવમાં 31% નો વધારો નોંધાયો હતો. આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરી માટે મે 2026 માં ATFના ભાવ પૂર્વ-સંઘર્ષ સ્તર કરતાં 63% વધુ હોવાનો અંદાજ છે. આ ઉપરાંત, ઈરાન અને પાકિસ્તાન પરના પ્રતિબંધિત એરસ્પેસ (restricted airspace) ને કારણે લાંબા રૂટ લેવા પડે છે, જેનાથી ફ્યુઅલનો વપરાશ અને મુસાફરીનો સમય વધે છે.
અન્ય એરલાઇન્સ પણ કાર્યરત
Air India ની જેમ, Lufthansa Group એ પણ પોતાની તેલ અવીવ રૂટ પરની ફ્લાઇટ્સ 30 જૂન સુધી લંબાવી છે, જ્યારે Delta, United, અને Air Canada એ સપ્ટેમ્બર સુધી આ રૂટ પર સેવાઓ સ્થગિત કરી છે.
ભારતીય એવિએશન સેક્ટર પર દબાણ
આ બધા પરિબળોને કારણે ભારતીય એવિએશન સેક્ટર ભારે નાણાકીય દબાણ હેઠળ છે. FY2026 માટે ₹170-180 બિલિયન ના ચોખ્ખા નુકસાનની ધારણા છે. Air India ને પણ નાણાકીય વર્ષના અંત સુધીમાં $2 બિલિયન થી વધુનું નુકસાન થઈ શકે છે. DGCA (ડાયરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન) એ પણ પશ્ચિમ એશિયાના ઉચ્ચ-જોખમવાળા એરસ્પેસ (high-risk airspaces) થી બચવા માટે સલામતી સલાહ (safety advisories) જારી કરી છે.
આ પરિસ્થિતિને કારણે, ઘણી ભારતીય એરલાઇન્સ ઉનાળામાં તેમની ફ્લાઇટ ક્ષમતામાં 30% સુધીનો ઘટાડો કરી શકે છે.
