Airline Pilots' Association of India એ Tata Group ના નેતૃત્વને ચેતવણી આપી છે. અનુભવી પાઈલટોની ઘટતી સંખ્યાને કારણે સુરક્ષા જોખમો વધી રહ્યા છે, જેની અસર કંપનીની સ્થિતિ પર જોવા મળી શકે છે.
સુરક્ષા વ્યવસ્થા સામે પ્રશ્નો
Airline Pilots' Association of India એ Noel Tata સમેત Tata Group ના ટોચના નેતૃત્વને પત્ર લખીને ગંભીર ચિંતા વ્યક્ત કરી છે. પાઈલટોનું કહેવું છે કે, અનુભવી ક્રૂ મેમ્બર્સની ઝડપી વિદાયને કારણે ઓપરેશનલ કુશળતામાં મોટી ખાઈ ઊભી થઈ છે, જેની સીધી અસર ટ્રેઈનિંગ અને ફ્લાઈટ સેફ્ટી પર પડી રહી છે. તાજેતરમાં બનેલી Phuket ફ્લાઈટ, ટેઈલ સ્ટ્રાઈક (Tail Strike) અને ગો-અરાઉન્ડ (Go-around) જેવી ઘટનાઓ આ દાવાઓને પુષ્ટિ આપે છે.
આર્થિક દબાણ અને દેવું
આ આંતરિક મુશ્કેલીઓની સાથે કંપની આર્થિક સંકટનો પણ સામનો કરી રહી છે. FY26 માં Air India Express અને પેરેન્ટ કંપનીને કુલ ₹22,238 કરોડનું નેટ લોસ (Net Loss) થયું છે. આ પરિસ્થિતિને થાળે પાડવા માટે કંપનીએ પોતાની બોરોઈંગ લિમિટ (Borrowing Limit) વધારીને ₹20,000 કરોડ કરી છે. એટલું જ નહીં, Tata Sons અને Singapore Airlines પાસેથી અંદાજે $1.5 અબજનું નવું ઈક્વિટી ફંડ મેળવવાના પ્રયાસો પણ ચાલુ છે.
આગળનો પડકાર
Tata Group હાલમાં મોટા ટ્રાન્સફોર્મેશન અને મર્જરના તબક્કામાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે, ત્યારે પાઈલટોની આ ફરિયાદો મેનેજમેન્ટ માટે મોટો પડકાર બની છે. પાઈલટો માત્ર પગારમાં સુધારાની નહીં, પરંતુ કામની સ્થિતિ અને થાક (Fatigue) વ્યવસ્થાપનના પ્રોટોકોલમાં ફેરફારની માંગ કરી રહ્યા છે. કંપનીએ જોકે જણાવ્યું છે કે તેઓ સ્ટાફ સાથે વાતચીત કરી રહ્યા છે, પરંતુ પરિસ્થિતિમાં હજુ પણ તણાવ સ્પષ્ટ જણાઈ રહ્યો છે.