Air India ના હબ-એન્ડ-સ્પોક પ્રોગ્રામ 'Easy Connect' ને મોટો પ્રતિસાદ મળ્યો છે. ચાર મહિનામાં **9,000** થી વધુ મુસાફરોએ આ સેવાનો લાભ લીધો છે, પરંતુ કંપની FY26 માં **₹22,238 કરોડના** જંગી નેટ લોસ (Net Loss) નો સામનો કરી રહી છે.
'Easy Connect' પ્રોગ્રામનો વિસ્તાર
Air India નો આ ખાસ પ્રોગ્રામ ટિયર-2 અને ટિયર-3 શહેરોના મુસાફરો માટે આશીર્વાદરૂપ સાબિત થઈ રહ્યો છે. દિલ્હીને મુખ્ય હબ બનાવીને વારાણસી, અમૃતસર અને અમદાવાદ જેવા શહેરોથી આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટ્સ કનેક્ટ કરવામાં આવી રહી છે. મુસાફરો હવે પોતાના હોમ એરપોર્ટ પરથી જ ચેક-ઇન, કસ્ટમ્સ અને ઇમિગ્રેશન પ્રક્રિયા પતાવી શકે છે. નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયના વર્ષ 2047 સુધી 44 એરપોર્ટને મુખ્ય હબ સાથે જોડવાના વિઝનનો આ એક મહત્વનો ભાગ છે.
આર્થિક સ્થિતિ અને પડકારો
એક તરફ પ્રોગ્રામની સફળતા દેખાઈ રહી છે, તો બીજી તરફ ટાટા ગ્રુપ અને સિંગાપોર એરલાઈન્સની માલિકી ધરાવતી આ એરલાઈન માટે રસ્તો મુશ્કેલ છે. FY26 માં કંપનીએ ₹22,238 કરોડનો જંગી નુકસાન નોંધાવ્યું છે. આ નાણાકીય બોજ કંપનીની ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ કરવાની ક્ષમતા પર સવાલ ઉઠાવે છે.
ઓપરેશનલ મુશ્કેલીઓ
હાલમાં આ સેવા માત્ર એવી ફ્લાઈટ્સ માટે ઉપલબ્ધ છે જ્યાં ટ્રાન્ઝિટ ટાઈમ 4 કલાકથી ઓછો હોય. સાથે જ ફ્યુઅલ અને મેન્ટેનન્સના વધતા ખર્ચ અને એરસ્પેસ ક્લોઝરને કારણે લાંબા રૂટ્સની સમસ્યા પણ યથાવત છે. ગુવાહાટી જેવા નવા શહેરોના જોડાણમાં પણ વિલંબ થઈ રહ્યો છે, જે દર્શાવે છે કે આ મોડેલની સફળતા હવે કંપનીની ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા પર નિર્ભર કરશે.