Air India એ દિલ્હી એરપોર્ટ પર કાર્ગો ટ્રાન્ઝિટ સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કર્યો છે, જે અગાઉ લગભગ બે દિવસનો હતો તે હવે 8 કલાકથી પણ ઓછો થઈ ગયો છે. આનાથી લોજિસ્ટિક્સમાં સુધારો થશે, જોકે કંપની હજુ પણ મોટા નાણાકીય પડકારોનો સામનો કરી રહી છે અને FY26 માં ₹22,238 કરોડનો ચોખ્ખો નુકસાન નોંધાવ્યું છે.
દિલ્હી એરપોર્ટ પર કાર્ગો ટ્રાન્સફરનો સમય ઘટ્યો
Air India એ દિલ્હી એરપોર્ટ પર નવી કાર્ગો ટ્રાન્સશિપમેન્ટ પોલિસી લાગુ કરી છે, જેના કારણે ફ્લાઇટ્સ વચ્ચે માલસામાનના ટ્રાન્સફરનો સમય ખૂબ જ ઘટાડી દેવામાં આવ્યો છે. બિનજરૂરી રી-સ્ક્રીનિંગ ટાળીને, એરલાઇન ટ્રાન્ઝિટ સમયને 36-48 કલાકથી ઘટાડીને માત્ર 5-8 કલાકનો કરી દીધો છે. આ પગલું ચેન્નઈ-દિલ્હી-ફ્રેન્કફર્ટ રૂટ પર સફળ પાયલોટ પ્રોગ્રામ બાદ લેવામાં આવ્યું છે, જ્યાં લગભગ 300 મેટ્રિક ટન કાર્ગોનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું, જે તે કોરિડોર પર દૈનિક સરેરાશ વોલ્યુમ કરતાં લગભગ બમણું હતું.
યુરોપ અને અન્ય રૂટ્સ પર વિસ્તરણની યોજના
હવે Air India આ ઝડપી અને વધુ સુરક્ષિત મોડેલને અન્ય સ્થળોએ પણ લાગુ કરવાની યોજના ધરાવે છે. અમદાવાદ, બેંગ્લુરુ, હૈદરાબાદ અને મુંબઈથી આવતા કાર્ગોને દિલ્હી દ્વારા કોપનહેગન, ફ્રેન્કફર્ટ અને લંડન હીથ્રો જેવા આંતરરાષ્ટ્રીય હબ સાથે જોડવામાં આવશે. આ પગલાનો ઉદ્દેશ્ય ભારતીય એરપોર્ટને વધુ સ્પર્ધાત્મક બનાવવાનો અને અન્ય પ્રદેશોના એરપોર્ટ પર જઈ શકે તેવા ટ્રાન્ઝિટ કાર્ગોને મેળવવાનો છે.
નાણાકીય સ્થિતિ અને ભવિષ્યનો માર્ગ
આ લોજિસ્ટિક્સ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો અને સંભવિત આવકમાં વધારો કરી શકે છે, તેમ છતાં એરલાઇનની એકંદર નાણાકીય સ્થિતિ પડકારજનક છે. Air India હાલમાં જાહેર લિસ્ટેડ કંપની નથી; તે ટાટા ગ્રુપ અને સિંગાપોર એરલાઇન્સની માલિકીની છે. તાજેતરના અહેવાલો મુજબ, FY26 માં કંપનીએ ₹22,238 કરોડનો ચોખ્ખો નુકસાન નોંધાવ્યું છે. મેનેજમેન્ટનું કહેવું છે કે સંપૂર્ણ નાણાકીય સ્થિરતા હાંસલ કરવામાં 5 થી 10 વર્ષનો સમય લાગી શકે છે અને કંપની તેની કામગીરી અને નુકસાનને આવરી લેવા માટે તેના માતૃ સંસ્થાઓ પાસેથી મૂડી સહાય પર આધાર રાખે છે.
બાહ્ય પડકારો
આ ઉપરાંત, પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને હવાઈ ક્ષેત્રના નિયંત્રણોએ ફ્લાઇટ આયોજન અને કામગીરીમાં અવરોધો ઊભા કર્યા છે. વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન પણ અણધારી રહે છે. એરલાઇન તેના ટર્નઅરાઉન્ડ સ્ટ્રેટેજીને મજબૂત કરવા માટે નેતૃત્વ પરિવર્તનનું પણ સંચાલન કરી રહી છે.
એવિએશન અને લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટર પર નજર રાખનારાઓ માટે, એ જોવાનું રહેશે કે Air India આ કાર્ગો મોડેલને કેટલા એરપોર્ટ અને રૂટ પર સફળતાપૂર્વક વિસ્તારી શકે છે. ઉપરાંત, કંપની તેની ઊંચી દેવું અને કાર્યકારી નુકસાનનું સંચાલન કેવી રીતે કરે છે તે તેની લાંબા ગાળાની સદ્ધરતા માટે સૌથી નિર્ણાયક પરિબળ રહેશે.