Whalesbook
અમદાવાદમાં થયેલા Air India Flight AI-171 ના ભયાનક અકસ્માતને એક વર્ષ થયું, જેમાં 260 લોકોના જીવ ગયા હતા. હવે, એરક્રાફ્ટ એક્સિડન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) ની તપાસમાંથી મુખ્ય સલાહકાર R.S. Sandhu એ પોતાને અલગ કરી લીધા છે. તપાસ પદ્ધતિ અંગેના ઊંડા મતભેદોને કારણે તેમણે આ નિર્ણય લીધો છે, જે પીડિત પરિવારો અને નિષ્ણાતોની નિરાશામાં વધારો કરે છે.
તપાસમાં વિઘ્ન: નિષ્ણાતનું વિદાય
Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) માંથી R.S. Sandhu નું રાજીનામું Air India Flight AI-171 ના અકસ્માતની તપાસમાં મોટો આંચકો છે. ગત જુલાઈમાં પેનલ પર ટેકનિકલ નિષ્ણાતતા અંગેની ટીકાઓને ધ્યાનમાં રાખીને તેમને નિમવામાં આવ્યા હતા. જોકે, જાન્યુઆરીથી તેમની ગેરહાજરી સૂચવે છે કે સહયોગી પ્રક્રિયામાં સમસ્યા હતી. Boeing 787-8 ના અનુભવી પરીક્ષક અને Air India ના ઓપરેશનલ ઇતિહાસની ઊંડી જાણકારી ધરાવતા Sandhu ની ભૂમિકા ખૂબ જ મહત્વની હતી. આ નિષ્ણાતનું વિદાય, ભલે લેખિતમાં હજુ અંતિમ ન હોય, તે આંતરિક મતભેદો દર્શાવે છે, જે 241 મુસાફરો અને 19 જમીન પરના લોકોના જીવ લેનાર દુર્ઘટનાના કારણો શોધવાની પ્રક્રિયાને વધુ જટિલ બનાવે છે.
'ફ્યુઅલ કટઓફ' નું રહસ્ય?
આ વિવાદનું મુખ્ય કારણ વિમાનના ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વિચ પર થયેલું પ્રારંભિક ફોકસ છે. ડેટા એનાલિસિસ દર્શાવે છે કે ટેકઓફના થોડી જ સેકન્ડોમાં બંને સ્વિચ 'કટઓફ' પોઝિશનમાં ખસેડવામાં આવી હતી, જે Boeing 787 પરના બિલ્ટ-ઇન સેફગાર્ડ્સને કારણે શારીરિક રીતે અશક્ય છે. જ્યારે માનવ ભૂલની થિયરીઓ પ્રવર્તી રહી છે, ત્યારે પીડિત પરિવારોએ દલીલ કરી છે કે પાયલોટની કાર્યવાહી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું એ હિતધારકોને બચાવવાનો વ્યૂહાત્મક પ્રયાસ છે. એક વર્ષ પછી પણ નિષ્કર્ષપૂર્ણ અહેવાલનો અભાવ AAIB પર તીવ્ર તપાસનું કારણ બન્યો છે. આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડ્ડયન ધોરણો મુજબ, આવા વિલંબ માટે જાહેર મધ્યવર્તી નિવેદનો જારી કરવા જોઈએ, જેનું પાલન થયું નથી.
માળખાકીય અને નિયમનકારી જોખમો
ચોક્કસ ટેકનિકલ તારણો ઉપરાંત, તપાસ પક્ષપાત અને અપારદર્શિતાના આરોપોથી ઘેરાયેલી છે. મૃતક કેપ્ટનના પિતા સહિત પીડિત પરિવારો દ્વારા દાખલ કરાયેલા કાયદાકીય પડકારો એક ભય દર્શાવે છે કે તપાસ Boeing અને General Electric ને જવાબદારીમાંથી બચાવવા માટે રચાયેલી છે. ટીકાકારોનું કહેવું છે કે વળતર ઓફરનો સમય, જે સર્વાઇવર્સને ભવિષ્યની કાયદાકીય કાર્યવાહી છોડી દેવાની ફરજ પાડે છે, તે અંતિમ અહેવાલ પ્રકાશિત થાય તે પહેલા સત્યને દબાવવા માટે દબાણયુક્ત યુક્તિ છે. વધુમાં, તપાસ ટીમમાંથી સ્વતંત્ર પાઇલટ એસોસિએશનોને બાકાત રાખવાથી વિશ્વાસનો અભાવ સર્જાયો છે, જેના કારણે સત્તાવાર તારણો કોર્પોરેટ અને સરકારી હિતોથી પ્રભાવિત હોવાના આરોપો માટે સંવેદનશીલ બન્યા છે.
જવાબદારી તરફનો માર્ગ
પ્રથમ વર્ષગાંઠ પસાર થતાં, એક નિશ્ચિત, કોર્ટ-આધારિત તપાસનો અભાવ એક મોટો મુદ્દો બની રહ્યો છે. સરકારે કટોકટી પ્રતિભાવ અને સલામતી સમીક્ષાઓની દેખરેખ માટે ઉચ્ચ-સ્તરીય સમિતિઓનો ઉપયોગ કર્યો હોવા છતાં, આ સંસ્થાઓ પરિવારો દ્વારા માંગવામાં આવેલી ફોરેન્સિક સ્પષ્ટતા પ્રદાન કરી નથી. ભવિષ્યમાં, બ્લેક બોક્સ ડેટા જાહેર કરવા માટેનું દબાણ વધી રહ્યું છે. પારદર્શક પ્રક્રિયા વિના, ભારતના ચાર દાયકાના સૌથી ખરાબ ઉડ્ડયન દુર્ઘટનાની સત્તાવાર તપાસ, AI-171 ની વિનાશક ફ્લાઇટ ક્રમ અંગેના તેના અંતિમ નિષ્કર્ષને ધ્યાનમાં લીધા વિના, સંસ્થાકીય અખંડિતતાની નિષ્ફળતા તરીકે યાદ રહી જવાનું જોખમ ધરાવે છે.