Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) એ પોતાના ઈન્ટરનેશનલ લોજિસ્ટિક્સ નેટવર્કને વિસ્તારવા માટે ઓમાનમાં 'Indian Ocean Gateway Terminal' નામની નવી સબસિડિયરી સ્થાપી છે. કંપની ગ્લોબલ ટ્રાન્સપોર્ટ ઓપરેટર બનવાના લક્ષ્ય સાથે આગળ વધી રહી છે.
ગ્લોબલ મેપ પર અદાણી પોર્ટ્સની વધુ એક છલાંગ
Adani Ports and Special Economic Zone Limited (APSEZ) એ પોતાની સિંગાપોર સ્થિત આર્મ 'Adani International Ports Holdings Pte. Limited' દ્વારા ઓમાનમાં એક નવી પૂર્ણ માલિકીની સબસિડિયરી સ્થાપી છે. સત્તાવાર ફાઈલિંગ મુજબ, આ નવા યુનિટ 'Indian Ocean Gateway Terminal' માટે પ્રારંભિક શેર કેપિટલ OMR 5,00,000 રાખવામાં આવી છે, જે 100 શેરોમાં વહેંચાયેલ છે.
વ્યૂહરચના: લોકલથી ગ્લોબલ
કંપની હવે માત્ર ભારતીય બંદર ઓપરેટર તરીકે મર્યાદિત રહેવાને બદલે એક વૈશ્વિક ઈન્ટિગ્રેટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને લોજિસ્ટિક્સ પ્લેટફોર્મ બનવા તરફ આગળ વધી રહી છે. ઓમાનમાં આ પગલું વ્યૂહાત્મક દરિયાઈ વેપાર માર્ગો પર પકડ જમાવવા માટે ખૂબ જ મહત્વનું માનવામાં આવે છે.
શ્રીલંકા બાદ હવે ઓમાન પર નજર
આ પહેલાં કંપનીએ શ્રીલંકાના 'Colombo West International Terminal' ના બીજા તબક્કાનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું, જેનાથી તેની હેન્ડલિંગ ક્ષમતા બમણી થઈને 3.2 મિલિયન TEUs થઈ ગઈ છે. કંપનીએ વર્ષ 2028 સુધીમાં કોલંબો પોર્ટના કુલ વોલ્યુમમાં 25% હિસ્સો મેળવવાનું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું છે.
રોકાણકારો માટે શું છે જોખમ અને તક?
આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રોજેક્ટ્સમાં મોટા પાયે મૂડી રોકાણ (Capital Expenditure) જરૂરી હોય છે, જે ઘણીવાર કંપની પર દેવાનું ભારણ વધારી શકે છે. જોકે, કંપની તેની મજબૂત કેશ ફ્લો જનરેશન ક્ષમતા દ્વારા તેને હેન્ડલ કરી રહી છે, પરંતુ ઓપરેશનલ પડકારો, ટ્રેડ પોલિસી અને ગ્લોબલ સપ્લાય ચેઈન અસ્થિરતા એ મુખ્ય રિસ્ક ફેક્ટર્સ છે. આવનારા સમયમાં મેનેજમેન્ટનું ફોકસ ડેટ-ટુ-ઈક્વિટી રેશિયો જાળવી રાખવા પર રહેશે.