Whalesbook
રોકાણકારો અને વેલ્યુએશનનો ખેંચાણ
Adani Airport Holdings (AAHL) $1.3 બિલિયન ના રોકાણ માટે વાટાઘાટો કરી રહ્યું છે, જે માટે કંપનીનું મૂલ્યાંકન $18 બિલિયન નક્કી કરવામાં આવ્યું છે. જોકે, મેનેજમેન્ટ $20 બિલિયન થી વધુનું મૂલ્યાંકન ઈચ્છી રહ્યું છે. આ વેલ્યુએશન ગેપ ઉપરાંત, રોકાણકારો દ્વારા સ્ટ્રક્ચર્ડ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ અને ગેરંટીડ રિટર્નની માંગ પણ ડીલ માટે મુખ્ય અવરોધો છે, જેને Adani ગ્રુપે નકારી કાઢ્યા છે. આ ચર્ચાઓમાં ટેમાસેક (Temasek) અને આલ્ફા વેવ ગ્લોબલ (Alpha Wave Global) જેવા વૈશ્વિક રોકાણકારો સામેલ છે.
યુએસ કેસમાં રાહત અને એવિએશન સેક્ટરનો ગ્રોથ
આ રોકાણ વાટાઘાટો માટે એક મહત્વપૂર્ણ પોઝિટિવ સમાચાર એ છે કે યુએસ અધિકારીઓ દ્વારા ચેરમેન ગૌતમ અદાણી અને તેમના ભત્રીજા સાગર અદાણી સામેના ફ્રોડ અને લાંચના આરોપોને ડ્રોપ કરવામાં આવી શકે છે. આ સમાચારથી ગ્રુપ પરનો પડછાયો દૂર થઈ શકે છે. આ સમાચાર પછી, Adani Enterprises ના શેર 14 મે, 2026 ના રોજ લગભગ 4.2% વધ્યા હતા અને લગભગ 60 લાખ શેરનો ₹1,435 કરોડ નો મોટો બ્લોક ડીલ પણ થયો હતો. ભારતીય એવિએશન સેક્ટર પણ તેજીમાં છે, જે 2030 સુધીમાં 500 મિલિયન પેસેન્જર અને 2047 સુધીમાં લગભગ એક અબજ પેસેન્જરને હેન્ડલ કરવાની અપેક્ષા છે.
Adani Airports પર દેવું અને જોખમો
પોઝિટિવ વિકાસ છતાં, AAHL સામે નોંધપાત્ર જોખમો છે. કંપની પર ₹65,976.90 કરોડ નું કુલ દેવું છે, જે ગયા વર્ષની સરખામણીમાં નોંધપાત્ર વધારો દર્શાવે છે. તેનું નેટવર્થ ₹7,259.53 કરોડ રહ્યું છે, જે ઘટ્યું છે. આ ઉચ્ચ લિવરેજને કારણે સતત મૂડીની જરૂરિયાત રહે છે. આ ઉપરાંત, AAHL ને એરપોર્ટ ડેવલપમેન્ટમાં નિયમનકારી અને અમલીકરણ સંબંધિત જોખમોનો પણ સામનો કરવો પડે છે.
વિસ્તરણ યોજનાઓ અને લિસ્ટિંગ
AAHL નાણાકીય વર્ષ 2027 (FY27) માટે કુલ ₹40,000 કરોડ ના આયોજિત મૂડી ખર્ચમાંથી ₹17,000 કરોડ તેના એરપોર્ટ બિઝનેસ માટે ફાળવવાની યોજના ધરાવે છે. આ ભંડોળ ટર્મિનલ વિસ્તરણ, સિટી-સાઇડ ડેવલપમેન્ટ અને નવી મુંબઈ ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટના ફેઝ II ને વેગ આપવા માટે વપરાશે. કંપની 2027 થી 2030 ની વચ્ચે IPO અથવા ડીમર્જર દ્વારા પબ્લિક લિસ્ટિંગનું લક્ષ્ય ધરાવે છે.