Adani Airport Holdings આગામી જાન્યુઆરી **2027** થી મુંબઈ એરપોર્ટના 60 વર્ષ જૂના ટર્મિનલ-1માં મોટા પાયે સુરક્ષા અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અપગ્રેડ શરૂ કરશે. આ કામગીરી દરમિયાન **9%** ટ્રાફિકને નવી મુંબઈ ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર શિફ્ટ કરવામાં આવશે, જ્યારે કામ પૂરું થયા બાદ ટર્મિનલની ક્ષમતા **33%** વધીને **2 કરોડ** મુસાફરોની થશે.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અપગ્રેડની તૈયારી
Adani Airport Holdings Limited (AAHL) દ્વારા છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટના ટર્મિનલ-1B ના ઉત્તર વિભાગનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવશે. વર્ષ 2026 માં લાગેલી આગની ઘટના બાદ સુરક્ષાના ધોરણોને ધ્યાનમાં રાખીને આ 60 વર્ષ જૂના ટર્મિનલને નવું રૂપ આપવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે.
ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ અને એરલાઈન્સ માટે રાહત
કંપનીના જણાવ્યા અનુસાર, મુંબઈ એરપોર્ટના કુલ 55 મિલિયન મુસાફરોમાંથી 91% પર આ કામગીરીની કોઈ અસર થશે નહીં. બાકીના 9% ટ્રાફિકને નવી મુંબઈ ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર શિફ્ટ કરાશે. આ કામચલાઉ સ્થળાંતરને સુગમ બનાવવા માટે કંપની એરલાઈન્સને લેન્ડિંગ ફીમાં 100% ડિસ્કાઉન્ટ જેવી નાણાકીય પ્રોત્સાહનો પણ આપી રહી છે.
લાંબાગાળાનું આયોજન અને રોકાણ
આ આધુનિકીકરણ બાદ ટર્મિનલની ક્ષમતા 15 મિલિયનથી વધીને 20 મિલિયન પેસેન્જર સુધી પહોંચશે. આ મોટા પ્રોજેક્ટ માટે કંપની પાસે આર્થિક પીઠબળ તૈયાર છે, કારણ કે સપ્ટેમ્બર 2026 માં AAHL એ આશરે $1 બિલિયન (અંદાજે $18 બિલિયન વેલ્યુએશન પર) ઈક્વિટી ભંડોળ એકત્ર કર્યું હતું.
રોકાણકારો માટે શું છે જોખમ?
આ પ્રોજેક્ટમાં બાંધકામની જટિલતા અને સમયમર્યાદા સૌથી મહત્વના મુદ્દા છે. જો કામમાં વિલંબ થાય તો તે ઓપરેશનલ ખર્ચ વધારી શકે છે. આ ઉપરાંત, મુસાફરો અને એરલાઈન્સ નવી મુંબઈ એરપોર્ટને કેટલી ઝડપથી સ્વીકારે છે, તે કંપનીની આવક અને ફી માળખા માટે મોટું પરીક્ષણ સાબિત થશે.