એરપોર્ટ્સ ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (AAI) એ દેશમાં પાઇલટની ઘટતી જતી સંખ્યાને પહોંચી વળવા માટે એક મોટું પગલું ભર્યું છે. AAI એ 11 નવા ફ્લાઈંગ ટ્રેનિંગ સ્લોટ સાત અલગ-અલગ એરપોર્ટ પર ફાળવ્યા છે, જે આગામી દાયકામાં જરૂરિયાત મુજબના **30,000** પાઇલટ્સની અછતને પહોંચી વળવામાં મદદ કરશે.
ડોમેસ્ટિક ટ્રેનિંગ ક્ષમતામાં વધારો
AAI દ્વારા ફાળવવામાં આવેલા આ 11 નવા ફ્લાઈંગ ટ્રેનિંગ ઓર્ગેનાઈઝેશન (FTO) સ્લોટનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય દેશમાં પાઇલટ ટ્રેનિંગના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને મજબૂત કરવાનો છે. આ નવી સુવિધાઓ સાત પ્રાદેશિક એરપોર્ટ પર સ્થાપિત કરવામાં આવશે, જે ભારતીય સિવિલ એવિએશન સેક્ટરની વધતી જરૂરિયાતો અને પ્રશિક્ષિત પાઇલટ્સની ઉપલબ્ધતા વચ્ચેના અંતરને ઘટાડવામાં મદદરૂપ થશે.
આધુનિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ટ્રેનિંગ
આ યોજના હેઠળ, શરૂઆતમાં 60 થી 70 ટ્રેનિંગ એરક્રાફ્ટનો સમાવેશ કરવામાં આવશે. ભવિષ્યમાં, આ સંખ્યાને વધારીને 110 થી 120 એરક્રાફ્ટ કરવાની યોજના છે, જેમાં આધુનિક સિમ્યુલેટર પણ સામેલ હશે. સંપૂર્ણ ક્ષમતા સાથે કાર્યરત થયા પછી, આ સુવિધાઓ વાર્ષિક આશરે 1,500 એવિએશન પ્રોફેશનલ્સને તાલીમ આપી શકશે, જે હાલના આઉટપુટ કરતાં નોંધપાત્ર વધારો દર્શાવે છે. આ પહેલ દેશભરમાં પહેલેથી જ કાર્યરત 41 DGCA- માન્યતાપ્રાપ્ત ફ્લાઇટ ટ્રેનિંગ ઓર્ગેનાઈઝેશન્સના નેટવર્કને વધુ મજબૂત બનાવશે.
ડોમેસ્ટિક ગ્રોથ અને ખર્ચમાં ઘટાડો
મિનિસ્ટ્રી ઓફ સિવિલ એવિએશનના લાંબા ગાળાના અનુમાન મુજબ, આગામી દસ વર્ષમાં ભારતીય એરલાઇન્સને 30,000 થી 31,800 વધારાના પાઇલટ્સની જરૂર પડશે. આ માંગ ઘરેલું એરલાઇન્સ દ્વારા કરવામાં આવી રહેલા મોટા પાયે ફ્લીટ વિસ્તરણ અને પ્રાદેશિક કનેક્ટિવિટી યોજના હેઠળ નવા એરપોર્ટના વિકાસને કારણે છે. ડોમેસ્ટિક ટ્રેનિંગ ક્ષમતા વધારીને, સરકારનો ઉદ્દેશ્ય તાલીમ પર થતા ખર્ચને દેશમાં જાળવી રાખવાનો છે, જેથી વિદેશી સંસ્થાઓ પર નિર્ભરતા ઘટે.
કોમર્શિયલ પાઇલટ લાઇસન્સિંગમાં વલણો
તાજેતરના વર્ષોમાં લાઇસન્સ ઇશ્યૂમાં થયેલા સતત વધારા સાથે ડોમેસ્ટિક ટ્રેનિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પરનું ધ્યાન કેન્દ્રિત થયું છે. આંકડા દર્શાવે છે કે ભારતમાં વાર્ષિક કોમર્શિયલ પાઇલટ લાઇસન્સ (CPL) ઇશ્યૂઓની સંખ્યા 2018 માં 640 થી વધીને 2024 માં 1,628 થઈ ગઈ છે. જેમ જેમ એવિએશન ઇન્ડસ્ટ્રી પુનઃપ્રાપ્ત થઈ રહી છે અને વિસ્તરી રહી છે, ત્યારે આ નવા ટ્રેનિંગ સેન્ટર્સની સફળ કામગીરી અને કાર્યક્ષમતા પર નજર રાખવી મહત્વપૂર્ણ રહેશે.