NHAI ને સર્વોચ્ચ અદાલતનો ચોંકાવનારો સવાલ: શું ગેરકાયદેસર ધાબા જીવલેણ હાઇવે અકસ્માતોનું કારણ બની રહ્યા છે? અદાલતે જવાબો માંગ્યા!

Economy|
Logo
AuthorDhruv Kapoor | Whalesbook News Team

Overview

સુપ્રીમ કોર્ટ, નેશનલ હાઇવેઝ ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (NHAI) ની રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર ગેરકાયદેસર રોડસાઇડ ધાબા અને દબાણોને સંબોધવામાં નિષ્ફળતા બદલ તપાસ કરી રહી છે, જે જીવલેણ અકસ્માતો સાથે જોડાયેલા છે. રાજસ્થાન અને તેલંગાણામાં થયેલા બે ઘાતક અકસ્માતો (જેમાં 34 લોકોના મોત થયા) બાદ 'સ્વયં સંજ્ઞાન'નો કેસ સુનાવણી દરમિયાન, અદાલતે પ્રશ્ન કર્યો કે શું NHAI પોતાની જવાબદારી ટાળી રહ્યું છે અને આવા ઉલ્લંઘનો સામે સીધી કાર્યવાહી કરવાની તેની સત્તાની વિગતો માંગી. અદાલતનો હેતુ જવાબદારી સ્થાપિત કરવાનો અને માર્ગ સલામતી સુધારવા માટે રાષ્ટ્રવ્યાપી માર્ગદર્શિકાઓ ઘડવાનો છે.

હાઇવે સુરક્ષા પર NHAI ને સુપ્રીમ કોર્ટનો સવાલ
ભારતની સુપ્રીમ કોર્ટે નેશનલ હાઇવેઝ ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (NHAI) ને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પરના ગેરકાયદેસર રોડસાઇડ ધાબા અને દબાણો સામે કથિત નિષ્ક્રિયતા અંગે તીવ્ર પ્રશ્નો પૂછ્યા છે. રાજસ્થાન અને તેલંગાણામાં નવેમ્બરમાં થયેલા બે ભયાનક હાઇવે અકસ્માતોમાં કુલ 34 લોકોના મોત થયા બાદ આ તપાસ કરવામાં આવી રહી છે. સર્વોચ્ચ અદાલત આ સુરક્ષા જોખમોને પહોંચી વળવામાં NHAI ના અધિકારો અને જવાબદારીઓને સ્પષ્ટપણે સમજવા માંગે છે.
આ 'સ્વયં સંજ્ઞાન' (suo motu) કેસ, ઘાતક અકસ્માતોના અહેવાલો મળ્યા બાદ અદાલતે શરૂ કર્યો હતો. રાજસ્થાનમાં, ફલોદી નજીક એક બસ અને ટ્રેલર ટ્રક વચ્ચે થયેલી અથડામણમાં 15 લોકોના મોત થયા હતા, જ્યારે તેલંગાણામાં, રંગారెડ્ડી જિલ્લામાં સ્ટેટ ટ્રાન્સપોર્ટ બસ અને લોરીને લગતી આવી જ ઘટનામાં 19 લોકો માર્યા ગયા હતા. મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, ખરાબ રસ્તાની સ્થિતિ અને રોડસાઇડ સ્થાપનોને કારણે ગેરકાયદેસર રીતે પાર્ક કરાયેલા વાહનો આ દુર્ઘટનાઓના કારણભૂત પરિબળો હતા.
મુખ્ય મુદ્દો
ગેરકાયદેસર રોડસાઇડ સ્થાપનો, જેને સામાન્ય રીતે ધાબા તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અને અન્ય દબાણો રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર રસ્તાની સુરક્ષા માટે ગંભીર ખતરો ઉભો કરે છે. આ રચનાઓ ઘણીવાર વાહનોને જોખમી સ્થળોએ પાર્ક કરવા તરફ દોરી જાય છે, ટ્રાફિકના પ્રવાહને અવરોધે છે અને અન્ય વાહનચાલકો માટે દૃશ્યતા ઘટાડે છે. જ્યારે આ પાર્ક કરેલા વાહનો સ્થિર હોય છે, ત્યારે જોખમ વધી જાય છે, ખાસ કરીને હાઇ-સ્પીડ ટ્રાફિક અને મોટા વાણિજ્યિક વાહનો માટે અણધાર્યા અવરોધો ઊભા થાય છે.
રાજસ્થાન અને તેલંગાણાની ઘટનાઓ એ સ્પષ્ટ ઉદાહરણો છે કે કેવી રીતે આ દબાણો સીધા વિનાશક જાનહાનિમાં ફાળો આપી શકે છે. આવા સ્થાપનો મુખ્ય માર્ગોની નજીક હોવાથી, ડ્રાઇવરો પાસે પ્રતિક્રિયા કરવાનો ઓછો સમય હોય છે, જે ગંભીર અકસ્માતોની સંભાવના વધારે છે.
અદાલતની તપાસ
ન્યાયાધીશો જે.કે. મહેશ્વરી અને વિજય બિશ્નોઈની બેન્ચે સ્પષ્ટ કર્યું કે NHAI તેની જવાબદારી સતત જિલ્લા અને પોલીસ અધિકારીઓને સોંપી શકે નહીં. સુનાવણી દરમિયાન, અદાલતે ખાસ કરીને NHAIના આવા ગેરકાયદેસર બાંધકામો સામે સીધી કાર્યવાહી કરવાના અધિકારોનું વિગતવાર સંકલન માંગ્યું. આ માંગ અદાલતની NHAIના કાયદાકીય અધિકારક્ષેત્રની મર્યાદા જાણવાની ઇચ્છામાંથી ઉદ્ભવી છે.
ન્યાયાધીશ મહેશ્વરીએ અદાલતની ચિંતા વ્યક્ત કરી, જણાવ્યું કે, "NHAI કોન્ટ્રાક્ટર, પોલીસ અધિકારીઓ અથવા સ્થાનિક વહીવટ પર આરોપ લગાવી રહ્યું છે. અમે NHAIના અધિકારો સમજવા માંગીએ છીએ, કાયદો અને નિયમો શું કહે છે. શું આપણે બધું જ વહીવટી અધિકારીઓ પર છોડી શકીએ?" અદાલત NHAIને સશક્ત બનાવતા કાયદાકીય જોગવાઈઓ સમજવા માંગે છે, માત્ર અન્ય વિભાગો સાથેના તેના પત્રવ્યવહારને નહીં.
NHAI ની સ્થિતિ અને પ્રતિભાવ
NHAI વતી હાજર રહેલા સોલિસિટર જનરલ તુષાર મહેતાએ કોર્ટને જણાવ્યું કે લેવાયેલા પગલાંઓની વિગતો આપતું એક સોગંદનામું (affidavit) દાખલ કરવામાં આવ્યું છે. જોકે, NHAI પાસે સીધી અમલ કરવાની સત્તા છે કે તે પોતાની ફરજોથી પીછેહઠ કરી રહ્યું છે, તેના પર બેન્ચે સ્પષ્ટતા માંગી. ન્યાયાધીશ બિશ્નોઈએ ભારતમાલા એક્સપ્રેસવેની બાજુમાં ગેરકાયદેસર ધાબા અને ટ્રકોની હાજરી નોંધીને, આ સમસ્યાની વ્યાપકતા પર ભાર મૂક્યો.
શ્રી મહેતાએ સ્વીકાર્યું કે ધાબા હટાવવા NHAIના અધિકારક્ષેત્રમાં આવે છે, પરંતુ જિલ્લા મેજિસ્ટ્રેટોને સત્તાનું સામાન્ય પ્રતિનિધિત્વ છે જે પોલીસ દળોને નિયંત્રિત કરે છે. તેમણે સંકેત આપ્યો કે NHAI આ મુદ્દાને અસરકારક રીતે ઉકેલવા માટે માળખાની શોધ કરશે, એમ કહીને, "આપણે કોઈક માર્ગ શોધવો પડશે."
જવાબદારી અને ભવિષ્યની માર્ગદર્શિકાઓ
સુપ્રીમ કોર્ટે ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે આ મુદ્દો ફક્ત દબાણોને ઓળખવા કરતાં આગળ છે; તેમાં તેમને રોકવા અને એકંદર રસ્તાની સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવા માટે જવાબદાર એજન્સીઓ વચ્ચે સ્પષ્ટ જવાબદારી સ્થાપિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. ન્યાયાધીશ મહેશ્વરીએ NHAI ના કાયદાકીય અધિકારો, નિયમો, નિયમનો, લેવાયેલા પગલાંઓ અને નિષ્ક્રિયતા માટે જવાબદાર વ્યક્તિઓ અથવા સંસ્થાઓની ઓળખના સંકલન માટે અદાલતની જરૂરિયાતની રૂપરેખા આપી.
આખરે, સુપ્રીમ કોર્ટનો ઉદ્દેશ્ય સમગ્ર દેશમાં રસ્તાની સુરક્ષા વધારવાના હેતુથી વ્યાપક, દેશવ્યાપી માર્ગદર્શિકાઓ ઘડવાનો છે. રસ્તાની સુરક્ષા અને હાઇવે દબાણોને દૂર કરવા અંગે આ મહત્વપૂર્ણ નિર્દેશો જારી કરતાં પહેલાં, NHAI ની અમલીકરણ ક્ષમતાઓને નિયંત્રિત કરતા કાયદાકીય માળખાની અદાલત સંપૂર્ણ તપાસ કરશે તેવી અપેક્ષા છે.
અસર
આ વિકાસ હાઇવેના માળખાકીય સુવિધાઓ અને જમીનના ઉપયોગ સંબંધિત કડક અમલીકરણ અને નિયમનકારી ફેરફારો તરફ દોરી શકે છે.
તે જાહેર સુરક્ષા પહેલો માટે રાષ્ટ્રીય, રાજ્ય અને સ્થાનિક અધિકારીઓ વચ્ચે સુધારેલ સંકલનની નિર્ણાયક જરૂરિયાતને પ્રકાશિત કરે છે.
સુપ્રીમ કોર્ટની દખલગીરી માળખાકીય વિકાસ કંપનીઓ અને સરકારી સંસ્થાઓને સુરક્ષા અનુપાલનને વધુ સખત રીતે પ્રાથમિકતા આપવા માટે પ્રોત્સાહિત કરી શકે છે.
ભારતભરમાં સુરક્ષિત રસ્તાની પરિસ્થિતિઓ માટે જાહેર જાગૃતિ અને માંગમાં સંભવિત વધારો છે.
અસર રેટિંગ: 8/10
કઠિન શબ્દોની સમજૂતી
સ્વયં સંજ્ઞાન કેસ (Suo motu case): સંબંધિત પક્ષો પાસેથી ઔપચારિક અરજી વિના, અદાલત દ્વારા સ્વયંભૂ શરૂ કરાયેલ કાનૂની કેસ.
સોગંદનામું (Affidavit): કોર્ટમાં પુરાવા તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે, શપથ અથવા પુષ્ટિ દ્વારા પુષ્ટિ થયેલ લેખિત નિવેદન.
કાયદાકીય માળખું (Statutory framework): કોઈ ચોક્કસ ક્ષેત્ર અથવા સત્તાને નિયંત્રિત કરતા કાયદાઓ અને કાયદાકીય સિદ્ધાંતોનો સમૂહ.
અધિકારનું પ્રતિનિધિત્વ (Delegation of power): ચોક્કસ કાર્યો કરવા માટેની જવાબદારી અને અધિકાર નીચલા અધિકારીને સોંપવાની ક્રિયા.
સુસંગતતા (Consonance): કરાર અથવા સુમેળ; આ સંદર્ભમાં, કાયદાઓ અને નિયમો અનુસાર કાર્ય કરવું.

No stocks found.