Uber પોતાની ઓટોનોમસ વ્હીકલ સ્ટ્રેટેજીને વેગ આપી રહ્યું છે. કંપની હવે Pony.ai ની Gen-7 રોબોટેક્સીનું લંડનમાં પરીક્ષણ શરૂ કરશે. વર્ષ 2026 ના અંત સુધીમાં 15 શહેરોમાં સેવા આપવાના લક્ષ્યાંક સાથે આગળ વધી રહેલી Uber માટે આ એક મોટું પગલું છે, જોકે રોકાણકારોએ તેના ઉચ્ચ મૂડી ખર્ચ અને કડક નિયમનકારી મંજૂરીઓ પર ખાસ નજર રાખવી જોઈએ.
નવી ટેક્નોલોજી અને વિસ્તરણની રણનીતિ
Uber હવે તેની ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ રણનીતિને વધુ મજબૂત બનાવી રહ્યું છે. કંપનીએ Pony.ai સાથે ભાગીદારી કરીને લંડનના રસ્તાઓ પર તેમની Gen-7 રોબોટેક્સી ઉતારવાની તૈયારી કરી લીધી છે. આગામી થોડા અઠવાડિયામાં આનું ટેસ્ટિંગ શરૂ થઈ શકે છે. આ પ્રોજેક્ટ ઓગસ્ટ 2026 માં જાહેર કરાયેલા એ મોટા પ્લાનનો એક ભાગ છે, જેમાં યુરોપ અને મધ્ય પૂર્વના દેશોમાં 2,000 થી વધુ રોબોટેક્સી ઉતારવાનું લક્ષ્ય રાખવામાં આવ્યું છે.
એસેટ-લાઇટ મોડલ પર ધ્યાન
Uber આ માટે 'એસેટ-લાઇટ' મોડલ અપનાવી રહી છે. કંપની પોતે વાહનો બનાવવાની કે માલિકી રાખવાની જગ્યાએ પોતાના પ્લેટફોર્મને એક હબ તરીકે સ્થાપિત કરી રહી છે. આ વ્યૂહરચના દ્વારા Uber બ્રિટિશ સ્ટાર્ટઅપ Wayve જેવી ઘણી ટેક કંપનીઓ સાથે કામ કરી રહી છે, જેથી તે કોઈપણ એક સોફ્ટવેર કે હાર્ડવેર ઉત્પાદક પર નિર્ભર ન રહે.
રોકાણકારો માટે ચેતવણી અને જોખમો
જોકે, આ મહત્વાકાંક્ષી પ્લાન માટે કંપનીએ $10 અબજ થી વધુનું રોકાણ કરવાનું નક્કી કર્યું છે. આટલો મોટો મૂડી ખર્ચ ટૂંકા ગાળામાં કંપનીના પ્રોફિટ માર્જિન પર દબાણ લાવી શકે છે. વધુમાં, લંડન જેવા ગીચ શહેરોમાં ડ્રાઈવરલેસ વાહનો માટે કડક સરકારી મંજૂરીઓ અને સુરક્ષાના માપદંડો પાળવા એક મોટો પડકાર છે. જો મંજૂરીઓમાં વિલંબ થાય તો વિસ્તરણની ગતિ ધીમી પડી શકે છે.
સાથે જ, ટેક્નોલોજી ડેવલપર્સ ભવિષ્યમાં Uber ના પ્લેટફોર્મને બાયપાસ કરીને ગ્રાહકો સાથે સીધો સંપર્ક કરી શકે તેવું જોખમ પણ રહેલું છે. હવે રોકાણકારો માટે ટેસ્ટિંગના પરિણામો, સરકારી પરમિટ મળવાની ઝડપ અને કંપની કેવી રીતે તેના ખર્ચને નફા સાથે સંતુલિત કરે છે તે જોવું મહત્વનું રહેશે.