Teslaએ બીજા ક્વાર્ટરમાં પોતાની રોબોટેક્સી સેવા દ્વારા કરાયેલા પેઇડ માઇલ્સમાં **36%** નો ઘટાડો નોંધાવ્યો છે. કંપની હવે પોતાના નવા Cybercab માટે ખાસ ડેટા એકત્રિત કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. આ વ્યૂહરચનામાં ફેરફાર ઓટોનોમસ વ્હીકલ ઓપરેશન્સને સ્કેલ કરવા અને નિયમનકારી અપેક્ષાઓ તથા સુરક્ષા પરીક્ષણને મેનેજ કરવામાં આવતા પડકારોને દર્શાવે છે.
Detailed Coverage
Teslaના ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ પ્રોજેક્ટમાં બીજા ક્વાર્ટરમાં નોંધપાત્ર મંદી જોવા મળી છે. રોબોટેક્સી સેવા દ્વારા ચલાવવામાં આવેલા પેઇડ માઇલ્સ ઘટીને આશરે 7 લાખ માઇલ થયા છે. પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં નોંધાયેલા 11 લાખ માઇલ ની સરખામણીમાં આ 36% નો ઘટાડો દર્શાવે છે. આ ઘટાડો એવા સમયે થયો છે જ્યારે કંપનીએ ટેક્સાસ અને ફ્લોરિડામાં છ નવા બજારોમાં પોતાની પાઇલટ કામગીરી વિસ્તારી છે.
Cybercab કેલિબ્રેશન માટે વ્યૂહાત્મક ફેરબદલ
તાજેતરની કમાણી કોલ દરમિયાન, CEO Elon Musk એ જણાવ્યું હતું કે કંપની હાલમાં તેના ખાસ ડિઝાઈન કરાયેલા Cybercab માટે જરૂરી ડ્રાઇવિંગ ડેટા એકત્રિત કરવાને પ્રાથમિકતા આપી રહી છે. આ માહિતી એકત્રિત કરવા માટે, Tesla પ્રોટોટાઇપ વાહનોનો ઉપયોગ કરી રહી છે જેમાં પરંપરાગત સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને પેડલ્સ લગાવવામાં આવ્યા છે. આ અભિગમ કંપનીની અગાઉની વ્યૂહરચનાથી અલગ છે, જેમાં લગભગ 1 કરોડ વાહનોના હાલના કન્ઝ્યુમર ફ્લીટમાંથી ડેટા એકત્ર કરવા પર વધુ નિર્ભરતા હતી. રોકાણકારો આને વ્યાપક કોમર્શિયલ રોલઆઉટ પહેલાં વધુ સાવચેતીપૂર્વક, હાર્ડવેર-વિશિષ્ટ પરીક્ષણ તબક્કા તરફનું પગલું માની શકે છે.
સુરક્ષા અને નિયમનકારી દેખરેખ
મેનેજમેન્ટે નીચા માઇલેજને સુરક્ષાને પ્રાથમિકતા આપવાનો અને સંભવિત નિયમનકારી અવરોધો ટાળવાનો જાણીજોઈને લીધેલો નિર્ણય ગણાવ્યો છે. Teslaના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે કંપની કોઈપણ વાહન દુર્ઘટના પછી નકારાત્મક પ્રચાર અથવા સરકારી કાર્યવાહીના જોખમ પ્રત્યે ખૂબ સંવેદનશીલ છે. AI ના VP Ashok Elluswamy એ જણાવ્યું હતું કે 3.80 લાખ માઇલ સુરક્ષા ઓપરેટર વિના પૂર્ણ કરવામાં આવ્યા છે, તેમ છતાં નેશનલ હાઈવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન (NHTSA) ને Tesla દ્વારા કરાયેલી જાહેરાતો સૂચવે છે કે અત્યાર સુધીમાં સિસ્ટમ સંબંધિત 22 અકસ્માતોની જાણ કરવામાં આવી છે. આ ઘટનાઓમાં ઓછી ગતિના ટકરાવ અને રિમોટ ટેલિઓપરેટર્સ સંબંધિત સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે.
Tesla તેની કેમેરા-આધારિત ઓટોનોમી સ્ટેક પર નિર્ભર રહેવાનું ચાલુ રાખે છે, અને રડાર અથવા લિડાર સેન્સર ટેકનોલોજીનો સમાવેશ ન કરવાનું પસંદ કરે છે. આ ટેકનિકલ અભિગમ ઉદ્યોગ નિરીક્ષકો માટે રસનો વિષય રહે છે, કારણ કે સ્પર્ધકો જટિલ ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણમાં સુરક્ષાનું સંચાલન કરવા માટે ઘણીવાર મલ્ટિ-સેન્સર સેટઅપનો ઉપયોગ કરે છે. કંપનીના લાંબા ગાળાના બિઝનેસ કેસનું મુખ્ય કેન્દ્ર તેની અનસુપરવાઇઝ્ડ ડ્રાઇવિંગને સુરક્ષિત રીતે સ્કેલ કરવાની ક્ષમતા પર રહેલું છે, અને વર્તમાન કેલિબ્રેશન તબક્કો તે લક્ષ્યને પૂર્ણ કરવા માટે આવશ્યક છે.
રોકાણકારો માટે ભવિષ્યમાં મુખ્ય મોનિટરિંગ પોઇન્ટ આ વિશિષ્ટ ડેટા સંગ્રહ પ્રક્રિયાને પૂર્ણ કરવાની સમયરેખા રહેશે. મેનેજમેન્ટ તરફથી આ રિફિટ કરાયેલા પ્રોટોટાઇપ્સમાંથી સંપૂર્ણ ઓટોનોમસ Cybercabs માં સંક્રમણ, તેમજ અનસુપરવાઇઝ્ડ માઇલ્સના ટ્રેન્ડ અંગેના ભવિષ્યના અપડેટ્સ Teslaના ઓટોનોમી રોડમેપની પ્રગતિનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે જરૂરી રહેશે.