Tata Agratas ની નવી પહેલ: ચીનની નિકાસ નીતિ બાદ હવે LFP બેટરી ટેકનોલોજીમાં આત્મનિર્ભર બનશે

TECHNOLOGY
Whalesbook Logo
AuthorNakul Reddy|Published at:
Tata Agratas ની નવી પહેલ: ચીનની નિકાસ નીતિ બાદ હવે LFP બેટરી ટેકનોલોજીમાં આત્મનિર્ભર બનશે

Tata ગ્રુપની બેટરી યુનિટ Agratas હવે પોતાની લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ (LFP) સેલ ટેકનોલોજી વિકસાવી રહી છે. ચીન દ્વારા બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગ એક્સપોર્ટ પર કડક નિયંત્રણો બાદ કંપની હવે બહારની ટેકનોલોજી પર નિર્ભરતા છોડી આત્મનિર્ભર બનશે. આ નિર્ણય ભારતના ગ્રીડ-સ્કેલ એનર્જી સ્ટોરેજ માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, જોકે તેનાથી ઉત્પાદન ખર્ચ અને સમયમર્યાદા વધી શકે છે.

Tata ગ્રુપની બેટરી ઉત્પાદનમાં આત્મનિર્ભરતા તરફ સફર

Tata ગ્રુપ પોતાની સબસિડિયરી Agratas Energy Storage Solutions દ્વારા સ્થાનિક બેટરી ઉત્પાદન સપ્લાય ચેઇન મજબૂત કરવા પર ભાર મૂકી રહ્યું છે. કંપનીએ પોતાની આગવી લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ (LFP) બેટરી સેલ ટેકનોલોજી વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું છે. ચીન દ્વારા મેન્યુફેક્ચરિંગ નોલેજના એક્સપોર્ટ પર કડક નિયમો લાગુ કરાયા બાદ, ભારતીય કંપનીઓને લાયસન્સ મેળવવામાં મુશ્કેલી પડી રહી છે. આ પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને, Agratas એ પોતાની ટેકનોલોજી વિકસાવવાનો વ્યૂહાત્મક નિર્ણય લીધો છે.

ગુજરાતના સાણંદ પ્લાન્ટમાં નવી ટેકનોલોજી

Agratas તેની સાણંદ, ગુજરાત સ્થિત મેન્યુફેક્ચરિંગ ફેસિલિટીમાં આ ઘરેલું LFP સેલ માટે પાયલોટ પ્રોડક્શન લાઇન સ્થાપી રહી છે. આ માટે, કંપનીએ ભારત, દક્ષિણ કોરિયા અને ચીનના એન્જિનિયરોની એક ટેકનિકલ ટીમ ગોઠવી છે. તેમનું કાર્ય ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓને સુધારવાનું અને બેટરીના પરફોર્મન્સને માન્ય કરવાનું છે. આ પગલું કંપનીની વ્યૂહરચનામાં એક મોટો બદલાવ સૂચવે છે, કારણ કે અગાઉ તે થર્ડ-પાર્ટી ટેકનોલોજી પ્રોવાઈડર્સ પર નિર્ભર રહેવાની યોજના ધરાવતી હતી.

આંતરિક વિકાસના ફાયદા અને ગેરફાયદા

બેટરી ટેકનોલોજીનો આંતરિક વિકાસ નવા બિઝનેસ વેરિયેબલ્સ રજૂ કરે છે. નિકલ મેંગેનીઝ કોબાલ્ટ (NMC) સેલ પરના તેના કાર્યથી વિપરીત, જ્યાં Agratas ઝડપી રોલઆઉટ માટે જાપાનની Automotive Energy Supply Corp. પાસેથી સ્થાપિત ટેકનોલોજીનું લાયસન્સ લઈ રહી છે, LFP પ્રોગ્રામને વ્યાપારી ધોરણે પહોંચતા પહેલા વધુ સમય અને ઊંચા મૂડી ખર્ચની જરૂર પડશે. સાણંદ પ્લાન્ટમાં ઉત્પાદન સમયપત્રકને સંતુલિત કરતી વખતે આ ખર્ચાઓનું સંચાલન કરવું એ આગામી વર્ષોમાં કંપનીના નાણાકીય પ્રદર્શન માટે મુખ્ય પરિબળ બનશે.

LFP બેટરી અને ભારતના રિન્યુએબલ એનર્જી ગોલ્સ

LFP બેટરીઓ તેમની કિંમત-અસરકારકતા અને સલામતીને કારણે પસંદ કરવામાં આવે છે, જે તેમને ગ્રીડ-સ્કેલ એનર્જી સ્ટોરેજ પ્રોજેક્ટ્સ માટે ખૂબ જ યોગ્ય બનાવે છે. જેમ જેમ ભારત તેના રિન્યુએબલ એનર્જી લક્ષ્યો તરફ આગળ વધી રહ્યું છે, તેમ તેમ પાવર ગ્રીડને સ્થિર કરી શકે તેવા મોટા-પાયાના સ્ટોરેજ સોલ્યુશન્સની માંગ વધી રહી છે. Agratas આ R&D પ્રયાસને બેંગલુરુમાં એક નવી સંશોધન સુવિધામાં $400 મિલિયન થી વધુના રોકાણ સાથે સમર્થન આપી રહ્યું છે, જે LFP અને સંબંધિત બેટરી કેમિસ્ટ્રીને સમર્પિત છે.

ભવિષ્યની યોજનાઓ અને રોકાણકારો માટે મહત્વ

Tata ની બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગ યુનિટ માટેનો એકંદર સમયપત્રક મહત્વાકાંક્ષી રહે છે. જ્યારે ભારતીય સુવિધા સ્થાનિક ઇકોસિસ્ટમ બનાવવાની દિશામાં કામ કરી રહી છે, ત્યારે Agratas ઇંગ્લેન્ડના Somerset માં પણ કામગીરી માટે તૈયારી કરી રહ્યું છે. આ સુવિધા 2025 ના મધ્ય સુધીમાં ઉત્પાદન શરૂ કરે તેવી અપેક્ષા છે, જે મુખ્યત્વે Jaguar Land Rover ને Range Rover Electric SUV માટે સપ્લાય કરશે. દરમિયાન, ભારતમાં લાયસન્સ પ્રાપ્ત NMC સેલનું ઉત્પાદન 2027 ની શરૂઆત સુધીમાં શરૂ થવાની અપેક્ષા છે.

રોકાણકારો માટે, આ વ્યૂહરચનાની સફળતા Agratas કેટલી ઝડપથી પાયલોટ તબક્કામાંથી સંપૂર્ણ-સ્કેલ ઉત્પાદન સુધી નોંધપાત્ર ખર્ચ વધ્યા વિના અથવા વિલંબ વિના આગળ વધી શકે છે તેના પર નિર્ભર રહેશે. સાણંદ પ્લાન્ટમાં કમિશનિંગ સમયપત્રક અને વૈશ્વિક ખેલાડીઓની સામે સ્પર્ધાત્મક ઉત્પાદન ખર્ચ જાળવવાની કંપનીની ક્ષમતાનું નિરીક્ષણ કરવું એ આ બિઝનેસ યુનિટના જૂથની એકંદર ઉત્પાદન ક્ષમતાઓ પરના લાંબા ગાળાના પ્રભાવનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ રહેશે.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.