San Francisco ના મેયર Daniel Lurie એ કેલિફોર્નિયાના નિયમનકારોને Waymo જેવી ઓટોનોમસ વ્હીકલ (AV) કંપનીઓ પર કડક નજર રાખવા અપીલ કરી છે. 4th July ના રોજ Waymo ની રોબોટ ટેક્સીઓ અચાનક બંધ પડી જતાં થયેલા ભારે ટ્રાફિક જામ બાદ શહેર આ પગલું ભરી રહ્યું છે. આ નવા નિયમો Waymo જેવી કંપનીઓ માટે શહેરમાં પોતાની સેવાઓ વિસ્તારવા પર અસર કરી શકે છે.
San Francisco ના મેયર Daniel Lurie એ રાજ્યના નિયમનકારી અધિકારીઓને ઓટોનોમસ વ્હીકલ (AV) કંપનીઓ માટે વધુ કડક ઓપરેશનલ જરૂરિયાતો નક્કી કરવા માટે ઔપચારિક રીતે વિનંતી કરી છે. આ ઘટના 4th July ના રોજ બની હતી, જ્યારે Waymo ની અનેક રોબોટ ટેક્સીઓ અચાનક કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું, જેના કારણે શહેરના મુખ્ય વિસ્તારોમાં ભયંકર ટ્રાફિક જામ થયો હતો અને રજાના દિવસે લોકોને ભારે હાલાકીનો સામનો કરવો પડ્યો હતો.
ઓપરેશનલ વિશ્વસનીયતા માટે કડક માંગણી
મેયર કાર્યાલયે જણાવ્યું કે આ કોઈ એક ઘટના નથી. આના જેવી જ સમસ્યા ગયા ડિસેમ્બરમાં વીજળી ગુલ થવા દરમિયાન પણ જોવા મળી હતી, જ્યારે અનેક વાહનો રસ્તા પર બંધ પડી ગયા હતા. મેયર Lurie એ કેલિફોર્નિયા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (Caltrans) ને લખેલા પત્રમાં જણાવ્યું કે, ભારે શહેરી અવ્યવસ્થા દરમિયાન રોબોટ ટેક્સી ફ્લીટનું સંચાલન કરવા માટે હાલના નિયમો પર્યાપ્ત નથી. પ્રસ્તાવિત ફેરફારોનો ઉદ્દેશ્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે આ વાહનો ટ્રાફિકને અવરોધવાને બદલે કાર્યરત રહે અથવા તેને તાત્કાલિક હટાવી શકાય.
AV ઓપરેટરો માટે નવી જરૂરિયાતો
મેયર Lurie એ ચાર મુખ્ય ઓપરેશનલ ક્ષમતાઓ સૂચવી છે જે કંપનીઓએ તેમના પરમિટ જાળવી રાખવા માટે સાબિત કરવી પડશે. આમાં બંધ પડેલા વાહનોને તાત્કાલિક રસ્તા પરથી હટાવવા, કટોકટી દરમિયાન સોફ્ટવેર દ્વારા સેવા વિસ્તારને ડાયનેમિક રીતે રી-રૂટ કરવાની ક્ષમતા, અને સ્થાનિક સરકારી એજન્સીઓ સાથે વાસ્તવિક સમયનો ઓપરેશનલ ડેટા શેર કરવાની જરૂરિયાત શામેલ છે. આ ડેટા વાહનોના સ્થાન, સ્થિતિ અને રિકવરી સમય વિશેની માહિતી આપશે. વધુમાં, ઓપરેટરોએ ભારે ટ્રાફિક અથવા મોટા જાહેર કાર્યક્રમો દરમિયાન તેમના ફ્લીટની કાર્યક્ષમતા સાબિત કરવા માટે ખાસ પરીક્ષણ પ્રોટોકોલ પાસ કરવા પડશે.
Waymo અને AV ક્ષેત્ર પર અસર
Waymo હાલમાં બે એરિયામાં લગભગ 1,000 રોબોટ ટેક્સીઓનું સંચાલન કરે છે, જે તેને આ પ્રદેશમાં સૌથી મોટો ખેલાડી બનાવે છે. ભલે કંપનીએ અગાઉ સ્વૈચ્છિક પગલાં લીધા હોય, જેમ કે શહેરના ઇમરજન્સી સેન્ટરોમાં પ્રતિનિધિઓ તૈનાત કરવા અને વધુ ટ્રાફિકવાળા વિસ્તારોમાં સેવા મર્યાદિત કરવી, શહેર સરકાર હવે કંપનીના ઝડપી વિસ્તરણને કારણે આ સ્વૈચ્છિક પગલાંને અપૂરતા માને છે. રોકાણકારોએ જોવું પડશે કે શું આ નવા નિયમો Waymo માટે ઓપરેશનલ ખર્ચમાં વધારો કરે છે અથવા સેવા મર્યાદાઓ લાદે છે. કોઈપણ નવા રાજ્ય-સ્તરના નિયમો અન્ય શહેરો માટે પણ દાખલો બેસાડી શકે છે જેઓ ઓટોનોમસ પરિવહનના વિસ્તરણનું મૂલ્યાંકન કરી રહ્યા છે, જે આ ક્ષેત્રની કંપનીઓના વૃદ્ધિ માર્ગો અને અનુપાલન ખર્ચને અસર કરી શકે છે. આગામી મુખ્ય વિકાસ એ કેલિફોર્નિયા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશનનો પ્રતિસાદ હશે કે શું આ દરખાસ્તોને ઔપચારિક રાજ્ય કાયદામાં અપનાવવામાં આવશે.