RoadGrid: EV ચાર્જર પ્લાન્ટ માટે ₹13 કરોડ TDB ફંડિંગ મળ્યું

TECHNOLOGY
Whalesbook Logo
AuthorNakul Reddy|Published at:
RoadGrid: EV ચાર્જર પ્લાન્ટ માટે ₹13 કરોડ TDB ફંડિંગ મળ્યું

RoadGrid India ને તેના યુનિવર્સલ EV ચાર્જરના ઉત્પાદન માટે એક નવો પ્લાન્ટ સ્થાપવા ₹13 કરોડનું સરકારી ફંડિંગ મળ્યું છે. આ પ્લાન્ટ, જે માર્ચ 2027 સુધીમાં ઉત્પાદન શરૂ કરશે, તેનો લક્ષ્યાંક વાર્ષિક 2,000 યુનિટ્સની ક્ષમતા રહેશે.

RoadGrid ને મળ્યું ₹13 કરોડનું ભંડોળ

RoadGrid India, જે EV ચાર્જિંગ ટેકનોલોજી ક્ષેત્રે કાર્યરત છે, તેણે તેના ઉત્પાદન ક્ષમતાના વિસ્તરણ માટે ટેકનોલોજી ડેવલપમેન્ટ બોર્ડ (TDB) સાથે ફંડિંગ કરાર કર્યો છે. TDB, જે વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી વિભાગ હેઠળ કાર્યરત છે, તે કંપનીના યુનિવર્સલ EV ચાર્જર માટે ખાસ ઉત્પાદન સુવિધા સ્થાપવાના કુલ ₹27.5 કરોડના પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે ₹13 કરોડનું ભંડોળ પૂરું પાડશે.

પ્રોજેક્ટ સમયરેખા અને ક્ષમતા

આ નવો મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ માર્ચ 2027 સુધીમાં કોમર્શિયલ કામગીરી શરૂ કરશે. એકવાર સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર આવી ગયા પછી, પ્લાન્ટની વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા 2,000 ચાર્જર રહેશે. કંપનીને આશા છે કે આ પ્રોજેક્ટથી 100 થી વધુ નવી નોકરીઓનું સર્જન થશે, જે ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ના મુખ્ય ઘટકોના સ્થાનિક ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવાના રાષ્ટ્રીય લક્ષ્યો સાથે સુસંગત છે. પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ અને એમ્બેડેડ સોફ્ટવેરના સ્થાનિક ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, RoadGrid તેના ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સ માટે આયાતી સાધનો પરની નિર્ભરતા ઘટાડવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.

બિઝનેસ મોડેલ અને માર્કેટમાં હાજરી

2020 માં સ્થપાયેલી, RoadGrid EV ચાર્જિંગ ઇકોસિસ્ટમ માટે હાર્ડવેર અને સોફ્ટવેર બંને વિકસાવે છે. તેનું ચાર્જિંગ પ્લેટફોર્મ AC અને DC ચાર્જિંગ બંનેને હેન્ડલ કરવા માટે ડિઝાઇન કરાયેલું છે, જે ટુ-વ્હીલર, થ્રી-વ્હીલર અને કોમર્શિયલ કાર સહિતના વાહનોની શ્રેણીને આવરી લે છે. અત્યાર સુધી, કંપનીએ 100 થી વધુ ચાર્જર તૈનાત કર્યા છે અને મુંબઈ, ઈન્દોર અને કોલકાતા જેવા શહેરોમાં 200 થી વધુ ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સનું સંચાલન કરે છે. કંપની હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (HPCL), ઈન્ડિયન ઓઈલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (IOCL) અને વિનફાસ્ટ (VinFast) જેવી મોટી સંસ્થાઓને તેના ભાગીદારો તરીકે ગણે છે.

સેક્ટર સંદર્ભ અને વૃદ્ધિના ચાલક

આ પગલું એવા સમયે આવ્યું છે જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વધતા ઉપયોગને ટેકો આપવા માટે ભારતને ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની ભારે જરૂરિયાત છે. ઉદ્યોગના અંદાજો સૂચવે છે કે 2030 સુધીમાં માંગને પહોંચી વળવા માટે દેશને 400,000 થી વધુ જાહેર ચાર્જિંગ પોઈન્ટની જરૂર પડી શકે છે. આ અનુમાન સ્થાનિક ઉત્પાદકો માટે લાંબા ગાળાની વૃદ્ધિની તક પૂરી પાડે છે જે વિશ્વસનીય, ઇન્ટરઓપરેબલ અને ખર્ચ-અસરકારક સાધનો પ્રદાન કરી શકે છે.

રોકાણકારો માટે, તાત્કાલિક ધ્યાનમાં લેવા જેવી બાબતોમાં 2027 માં ઉત્પાદન શરૂ થવા સુધીના પ્રોજેક્ટના અમલીકરણની સમયરેખા અને ₹27.5 કરોડની સુવિધા માટે બાકીની મૂડીની જરૂરિયાતનું સંચાલન કરવાની કંપનીની ક્ષમતા શામેલ છે. કંપનીએ તાજેતરમાં પ્રી-સિરીઝ A રાઉન્ડમાં ₹12 કરોડ એકત્ર કર્યા હતા, જે આ ચાલુ વિસ્તરણને ટેકો આપવા માટે જરૂરી ભંડોળ પૂરું પાડી શકે છે. આ ક્ષેત્રમાં ઉત્પાદકો માટે પ્રાથમિક વ્યવસાયિક જોખમ સ્થાનિક ખેલાડીઓ અને આયાતી વિકલ્પો બંને તરફથી તીવ્ર સ્પર્ધા રહે છે, જે બજાર વિસ્તરતાં ભાવ નિર્ધારણ શક્તિ અને નફાના માર્જિનને અસર કરી શકે છે.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.