ભારતીય રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઇવે મંત્રાલય એક મોટું પગલું ભરવા જઈ રહ્યું છે. ઓક્ટોબર 2028 સુધીમાં, દેશમાં બનતી તમામ નવી ગાડીઓમાં વ્હીકલ-ટુ-વ્હીકલ (V2V) કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ ફરજિયાતપણે લગાવવી પડશે. આ ટેકનોલોજી ગાડીઓને એકબીજા સાથે રીઅલ-ટાઇમ ડેટા શેર કરવાની ક્ષમતા આપશે, જેથી અકસ્માતો ઘટાડી શકાય.
ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં મોટો બદલાવ
મંત્રાલયે સેન્ટ્રલ મોટર વેહિકલ્સ રૂલ્સમાં ડ્રાફ્ટ સુધારા રજૂ કર્યા છે, જે ઓટોમોટિવ સેફ્ટીના ધોરણોમાં એક નોંધપાત્ર ફેરફાર દર્શાવે છે. આ પ્રસ્તાવ V2V કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમને નવી ગાડીઓમાં સંકલિત કરવાની યોજના ધરાવે છે. ઓક્ટોબર 2028 સુધીમાં તેના તબક્કાવાર અમલીકરણનું લક્ષ્ય છે. આનાથી વાહનો એકબીજા સાથે સીધો સંપર્ક કરી શકશે અને સ્પીડ, બ્રેકિંગ પેટર્ન અને ચોક્કસ લોકેશન જેવી માહિતી રીઅલ-ટાઇમમાં શેર કરી શકશે.
ટેકનોલોજીકલ અપગ્રેડ અને ખર્ચ
હાલની એડવાન્સ્ડ ડ્રાઇવર આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ્સ (ADAS) મુખ્યત્વે લોકલ સેન્સર્સ અને કેમેરા પર નિર્ભર રહે છે, જ્યારે V2V ટેકનોલોજી વાયરલેસ કનેક્ટિવિટીનો ઉપયોગ કરીને વધુ વિસ્તૃત જાગૃતિ પ્રદાન કરશે. 5.875 GHz થી 5.925 GHz ફ્રીક્વન્સી બેન્ડનો ઉપયોગ કરીને, જે લાઇસન્સ ફીમાંથી મુક્ત છે, વાહનો અવરોધોની આસપાસ પણ 'જોઈ' શકશે જ્યાં પરંપરાગત સેન્સર નિષ્ફળ થઈ શકે છે. ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓ માટે, આ ફેરફાર AIS-230 ટેકનિકલ સ્ટાન્ડર્ડ અપનાવવાની જરૂરિયાત ઊભી કરશે, જેમાં રેડિયો પરફોર્મન્સ, સાયબર સુરક્ષા પ્રોટોકોલ અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતા જેવી જટિલ જરૂરિયાતો શામેલ છે. ઓટોમેકર્સને આ હાર્ડવેર અને સોફ્ટવેર ઘટકોને તેમની ઉત્પાદન લાઇનમાં સંકલિત કરવા માટે સંશોધન, વિકાસ અને સપ્લાય ચેઇનમાં નોંધપાત્ર ખર્ચ કરવો પડશે.
રોકાણકારો માટે મુખ્ય મુદ્દાઓ
આ તબક્કાવાર રોલઆઉટ ઉદ્યોગ માટે એક સંરચિત સમયરેખા પૂરી પાડે છે. જે વાહનો પહેલેથી જ સુસંગત સિસ્ટમ્સથી સજ્જ છે, તેઓએ ઓક્ટોબર 1, 2027 સુધીમાં AIS-230 ધોરણોને પૂર્ણ કરવાની અપેક્ષા છે. ત્યારબાદ, ઓક્ટોબર 1, 2028 થી દ્વિ-વ્હીલર, ત્રણ-વ્હીલર, પેસેન્જર કાર અને કોમર્શિયલ ગુડ્સ વાહનો સહિત તમામ નવી ઉત્પાદિત ગાડીઓ માટે આ નિયમ લાગુ પડશે. રોકાણકારો માટે, મુખ્ય ધ્યાન આપવાના મુદ્દાઓમાં પ્રતિ યુનિટ અમલીકરણનો ખર્ચ શામેલ છે, જે નફાના માર્જિનને અસર કરી શકે છે જો ઓટોમેકર્સ આ ખર્ચ ગ્રાહકો પર પસાર ન કરી શકે. વધુમાં, સ્થાનિક ઉત્પાદકોની સિસ્ટમને નોંધપાત્ર વિલંબ અથવા ઉત્પાદન અવરોધો વિના સંકલિત કરવાની ક્ષમતા નિર્ણાયક રહેશે. જેમ જેમ ઉદ્યોગ ઉચ્ચ-ટેક સુરક્ષા સુવિધાઓ તરફ આગળ વધી રહ્યો છે, રોકાણકારો એ પણ જોઈ શકે છે કે આ નિયમનકારી જરૂરિયાત કનેક્ટેડ કાર ટેકનોલોજીનું પરીક્ષણ શરૂ કરનાર કંપનીઓ અને હજુ સુધી આ ક્ષમતાઓમાં રોકાણ ન કરનાર કંપનીઓ વચ્ચેની સ્પર્ધાત્મક લેન્ડસ્કેપને કેવી રીતે બદલી રહી છે.