CAG ના તાજેતરના ઓડિટમાં જાણવા મળ્યું છે કે BharatNet પ્રોજેક્ટ હેઠળ 96.7% ગ્રામ પંચાયતોમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તો નંખાઈ ગયું છે, પરંતુ તેમાંથી માત્ર 33.2% જ ખરેખર કાર્યરત (operational) છે. ફાઇબર ફોલ્ટના ઊંચા દર અને તેને રિસ્ટોર કરવામાં લાગતો લાંબો સમય ગ્રામીણ ડિજિટલ કનેક્ટિવિટીના લક્ષ્યાંકને અવરોધી રહ્યો છે. આ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સર્વિસ ડિલિવરી વચ્ચેનું અંતર વેન્ડરના પેમેન્ટ સાઇકલ્સ અને પ્રોજેક્ટની લાંબા ગાળાની નાણાકીય સ્થિરતા માટે જોખમ ઊભું કરે છે.
CAG નો સનસનીખેજ રિપોર્ટ
ભારતના કોમ્પ્ટ્રોલર એન્ડ ઓડિટર જનરલ (CAG) એ સંસદમાં રજૂ કરેલા તેમના પરફોર્મન્સ ઓડિટ રિપોર્ટમાં BharatNet પ્રોજેક્ટના અમલીકરણ અને વાસ્તવિક ઓપરેશનલ સ્થિતિ વચ્ચે મોટી ખામીઓ ઉજાગર કરી છે. નવેમ્બર 2025 સુધીમાં, 96.70% ગ્રામ પંચાયતોમાં બ્રોડબેન્ડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પહોંચાડવામાં આવ્યું હોવા છતાં, તેમાંથી માત્ર 33.20% સ્થાનો પર જ સક્રિય અને કાર્યરત સેવાઓ ઉપલબ્ધ છે.
પ્રોજેક્ટના અમલીકરણમાં મોટી સમસ્યાઓ
ઓડિટ અનુસાર, પ્રોજેક્ટ મેનેજમેન્ટ અને જાળવણી (maintenance) માં રહેલી સમસ્યાઓ આ મોટી ખામીઓનું મુખ્ય કારણ છે. સૌથી મોટી સમસ્યા ફાઇબર ફોલ્ટની છે, જે લગભગ 48% નોન-ઓપરેશનલ સર્વિસ કેસો માટે જવાબદાર છે. આ ફોલ્ટને રિસ્ટોર કરવામાં સરેરાશ 17 દિવસ જેટલો સમય લાગે છે, જે MTTR (Mean Time to Restore) તરીકે ઓળખાય છે. આ વિલંબને કારણે ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં ડિજિટલ શિક્ષણ, આરોગ્ય સેવાઓ અને ઇ-ગવર્નન્સ જેવી સુવિધાઓનો લાભ મોટાભાગની વસ્તી સુધી પહોંચી શકતો નથી.
નાણાકીય સ્થિરતા પર પ્રશ્નાર્થ
પ્રોજેક્ટની નાણાકીય સ્થિરતા પણ એક ચિંતાનો વિષય છે. શરૂઆતમાં તેને આત્મનિર્ભર બનાવવાની યોજના હતી, પરંતુ હાલમાં જાળવણી ખર્ચ (maintenance costs) ની સરખામણીમાં આવક ખૂબ ઓછી છે. ઓડિટમાં એ પણ નોંધવામાં આવ્યું છે કે સેન્ટ્રલ પબ્લિક સેક્ટર અંડરટેકિંગ (CPSU) મોડેલ હેઠળ માઇલસ્ટોન-આધારિત ચુકવણી પદ્ધતિને કારણે ખાનગી કંપનીઓની સરખામણીમાં સેવાની ગુણવત્તા નબળી રહી છે.
માર્કેટ પર અસર
જોકે BharatNet કોઈ એક સ્ટોક નથી, તે અનેક ટેલિકોમ્યુનિકેશન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કંપનીઓ માટે આવકનો એક મહત્વપૂર્ણ સ્ત્રોત છે. HFCL, Tejas Networks, STL અને RVNL જેવી કંપનીઓ સાધનોના પુરવઠા અને નેટવર્ક રોલઆઉટ સાથે સીધી રીતે જોડાયેલી છે. CAG ના રિપોર્ટમાં અમલીકરણમાં વિલંબ અને ઓપરેશનલ બિનકાર્યક્ષમતા અંગેના તારણો સૂચવે છે કે આ કંપનીઓ પ્રોજેક્ટ માઇલસ્ટોન્સ, ચુકવણી ચક્ર (payment cycles) અને સંભવિત દંડ (penalties) સંબંધિત દબાણનો સામનો કરી શકે છે.
રોકાણકારોએ સરકારી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ સાથે સંકળાયેલી કંપનીઓ પર નજર રાખવી જોઈએ. પ્રોજેક્ટના અમલીકરણમાં વિલંબ, સપ્લાય ચેઇનમાં વિક્ષેપ અથવા જમીનના અધિકાર (right-of-way) જેવી સમસ્યાઓને કારણે આ કંપનીઓની આવકની દૃશ્યતા (revenue visibility) પર સીધી અસર પડી શકે છે. ભવિષ્યમાં, જાળવણી પ્રોટોકોલમાં સુધારો, ફાઇબર ફોલ્ટ રિસ્ટોરેશન સમય ઘટાડવાની ક્ષમતા અને પ્રોજેક્ટને નાણાકીય રીતે સધ્ધર બનાવવા માટે ચુકવણી માઇલસ્ટોન્સનું પુનર્ગઠન એ મુખ્ય દેખરેખ રાખવાના મુદ્દાઓ રહેશે.