JetBack, Junova અને Refare જેવી AI પ્લેટફોર્મ્સ ફ્લાઈટના ભાવ ઘટતાની સાથે જ રિફંડ ક્લેમ કરવાનું કામ કરે છે, પરંતુ એરલાઈન્સ કંપનીઓ હવે પોતાની આવક બચાવવા માટે કડક નિયમો લાવી રહી છે.
નવી AI-આધારિત સ્ટાર્ટઅપ્સ એરલાઈન્સની ટિકિટ પ્રાઈસિંગ સિસ્ટમને સીધો પડકાર આપી રહી છે. JetBack, Junova અને Refare જેવી કંપનીઓ ગ્રાહક ટિકિટ બુક કરે તે પછી સતત ભાવ પર નજર રાખે છે. જો ભાવ ઘટે, તો આ સર્વિસ ઓટોમેટિક રિફંડ કે ક્રેડિટ માટે રિક્વેસ્ટ મોકલે છે અને બદલામાં ગ્રાહક પાસેથી મળેલા રિફંડના 20% થી 25% સુધીનું કમિશન વસૂલે છે અથવા તો સબસ્ક્રિપ્શન ફી લે છે. આ આખું બિઝનેસ મોડલ એરલાઈન્સના એ નિયમ પર ટકેલું છે જેમાં નોન-રિફંડેબલ ટિકિટમાં પણ હવે ફેરફાર કરવાની છૂટ મળે છે.
એરલાઈન્સ સાથે સંઘર્ષ
એરલાઈન્સ કંપનીઓ ડાયનેમિક પ્રાઈસિંગ દ્વારા માંગ મુજબ સીટના ભાવ નક્કી કરે છે. આ સ્ટાર્ટઅપ્સ એરલાઈન્સના આલ્ગોરિધમનો ઉપયોગ કરીને એ બચત મેળવે છે જે સામાન્ય રીતે એરલાઈન્સ પાસે રહેતી હતી. આ સ્થિતિ સ્ટાર્ટઅપ્સ માટે જોખમી છે કારણ કે તેમની આવક એવા નિયમો પર નિર્ભર છે જે એરલાઈન્સ ગમે ત્યારે બદલી શકે છે.
વધતું ટેકનિકલ દબાણ
એરલાઈન્સ પણ હવે આ ઓટોમેટેડ ટૂલ્સ સામે સક્રિય થઈ છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઓક્ટોબરમાં Alaska Airlines એ કસ્ટમર સપોર્ટ ચેનલ્સ દ્વારા મેન્યુઅલ ફેર-ડ્રોપ એડજસ્ટમેન્ટ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો છે. આને કારણે ગ્રાહકોને હવે ટિકિટ કેન્સલ અને ફરીથી બુક કરવાની જટિલ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થવું પડે છે, જે AI ટૂલ્સ માટે કામ કરવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે.
રોકાણકારો માટે ચેતવણી
રોકાણકારોના દ્રષ્ટિકોણથી, આમાં સૌથી મોટું જોખમ 'પોલિસી ડિપેન્ડન્સી'નું છે. જો એરલાઈન્સને લાગશે કે આ ઓટોમેટેડ રિફંડ તેમના નફાને નુકસાન પહોંચાડી રહ્યા છે, તો તેઓ સરળતાથી ટર્મ્સ ઓફ સર્વિસ બદલીને આવા ટૂલ્સને બ્લોક કરી શકે છે. જોકે, રાહતની વાત એટલી છે કે ઘણીવાર આ રિફંડ કેશને બદલે ફ્લાઈટ ક્રેડિટ તરીકે મળે છે, જેથી પૈસા એરલાઈન્સની સિસ્ટમમાં જ રહે છે. આગામી સમયમાં મોટા કેરિયર્સના પોલિસી અપડેટ્સ અને ડાયનેમિક પ્રાઈસિંગ પરના નિયમનકારી ફેરફારો આ સેક્ટરનું ભવિષ્ય નક્કી કરશે.