આ મહત્વપૂર્ણ Seed Funding Coulomb Litech માટે એક નિર્ણાયક ક્ષણ છે. આ ભંડોળ કંપનીને તેની ટેકનોલોજીને મોટા પાયે મેન્યુફેક્ચરિંગમાં રૂપાંતરિત કરવા અને બજારમાં પ્રવેશવા માટે જરૂરી મૂડી પૂરી પાડશે.
આ રોકાણનો ઉપયોગ નવી મુંબઈમાં એક આધુનિક ઉત્પાદન સુવિધા સ્થાપિત કરવા, R&D ને મજબૂત કરવા અને પાઇલટ પ્રોગ્રામ્સને વિસ્તૃત કરવા માટે કરવામાં આવશે. આ પગલાં કંપનીને ભારતના ઝડપથી વિકસતા કોમર્શિયલ અને હેવી-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક વાહન સેગમેન્ટમાં મજબૂત, સ્વદેશી બેટરી સોલ્યુશન્સની વધતી માંગને પહોંચી વળવા માટે નિર્ણાયક છે.
IIT કાનપુરના એલ્યુમની દ્વારા સ્થાપિત, Coulomb Litech મધ્યમ અને ભારે EV સેગમેન્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જે બે- અને ત્રણ-વ્હીલર સેગમેન્ટથી અલગ પડે છે. કંપની ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ, લાંબા સમય સુધી ચાલે તેવી બેટરી સિસ્ટમ્સમાં નિષ્ણાત છે. આમાં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્ટર, બાંધકામ સાધનો અને ભારે ટ્રક જેવા વાહનોનો સમાવેશ થાય છે. કંપની તેની સંપૂર્ણ ઇન-હાઉસ વિકસિત ટેકનોલોજી સ્ટેક, જેમાં હાર્ડવેર, સોફ્ટવેર અને બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ (BMS) અને લિક્વિડ કૂલિંગનો સમાવેશ થાય છે, તેના પર ગર્વ અનુભવે છે. આનાથી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ અને બેટરી લાઇફમાં વધારો થાય છે.
ભારતનો ઇલેક્ટ્રિક કોમર્શિયલ વ્હીકલ (eCV) માર્કેટ નોંધપાત્ર રીતે વિકસવાની ધારણા છે, જે 2025 માં અંદાજે USD 6.3 બિલિયન સુધી પહોંચી શકે છે અને 2034 સુધીમાં USD 44.5 બિલિયન સુધી વિસ્તરવાની અપેક્ષા છે. FAME India Scheme અને Production-Linked Incentive (PLI) જેવી સરકારી નીતિઓ EV અપનાવવા અને ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપી રહી છે. Coulomb Litech પ્લેટફોર્મ્સ, 51V થી 700V ની વોલ્ટેજ રેન્જ અને 80 kWh સુધીની ક્ષમતા સાથે, આ માંગણીવાળા ઉપયોગોને પહોંચી વળવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.
આગામી વર્ષોમાં ભારતીય EV બેટરી માર્કેટમાં પણ મોટો વિકાસ જોવા મળશે. 2024 માં કુલ માંગ આશરે 13 GWh રહેવાની ધારણા છે, અને 2024-2033 દરમિયાન સંચિત માંગ 904 GWh થવાની સંભાવના છે, જેમાં લિથિયમ-આયન કેમિસ્ટ્રીનો મોટો હિસ્સો રહેશે. સરકાર પણ 2030 સુધીમાં 150 GWh થી વધુ Li-ion બેટરી સેલ ક્ષમતા સ્થાપિત કરવા માટે રોકાણ કરી રહી છે. Coulomb Litech નો આ સમયગાળો દેશના વીજળીકરણના લક્ષ્યોને ટેકો આપવા માટે યોગ્ય છે.