ભારતીય ઓટો એન્સિલરી કંપનીઓ હવે માત્ર વાહનો પૂરતી સીમિત નથી. પોતાના બિઝનેસને વિસ્તારવા માટે આ કંપનીઓ Defense, Aerospace અને Railway જેવા સેક્ટરમાં પ્રવેશ કરી રહી છે, જેથી માર્જિનમાં વધારો કરી શકાય.
ભારતીય ઓટો એન્સિલરી ઉદ્યોગમાં હાલમાં મોટું સ્ટ્રક્ચરલ પરિવર્તન આવી રહ્યું છે. વર્ષો સુધી આ કંપનીઓ માત્ર પેસેન્જર અને કોમર્શિયલ વાહનોની માંગ પર નિર્ભર હતી, પરંતુ હવે સ્થિતિસ્થાપકતા લાવવા માટે સેમિકન્ડક્ટર, ડેટા સેન્ટર્સ, ડિફેન્સ અને એરોસ્પેસ જેવા સેક્ટરમાં વિસ્તરણ કરી રહી છે.
હાઈ-વેલ્યુ સેક્ટરમાં એન્ટ્રી
ઘણી કંપનીઓ તેમની વર્ષો જૂની પ્રેસિઝન એન્જિનિયરિંગ ક્ષમતાનો ઉપયોગ કરીને ડિફેન્સ અને એરોસ્પેસના કોન્ટ્રાક્ટ જીતવા માટે પ્રયાસ કરી રહી છે. જેમાં Sansera Engineering, Craftsman Automation અને NRB Bearings જેવી કંપનીઓ અગ્રેસર છે. આ સાથે Pricol જેવી કંપનીઓ પોતાની બિઝનેસ સ્ટ્રક્ચરમાં ફેરફાર કરી એડવાન્સ્ડ ઈલેક્ટ્રોનિક્સ પર ફોકસ કરી રહી છે, તો Rane (Madras) વ્યૂહાત્મક હસ્તગત (Acquisition) દ્વારા પોતાનો બિઝનેસ વધારી રહી છે.
આર્થિક ફાયદા અને ટાર્ગેટ
કંપનીઓનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય FY30 સુધીમાં 10% વાર્ષિક રેવેન્યુ ગ્રોથ હાંસલ કરવાનો છે. ડિફેન્સ અને એરોસ્પેસમાં પ્રોડક્ટ્સ સપ્લાય કરવાથી કંપનીઓના EBITDAમાં પણ વાર્ષિક 15% સુધીનો વધારો થવાની ધારણા છે, જેનાથી ઓટોમોટિવ સેગમેન્ટના પ્રાઈસ પ્રેશર સામે રક્ષણ મળી શકે.
પડકારો અને જોખમ
આ ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ સરળ નથી. ડિફેન્સ અને એરોસ્પેસ માટે કડક ક્વોલિફિકેશન પ્રક્રિયામાંથી પસાર થવું પડે છે, જેમાં ઘણો સમય લાગે છે. રોકાણકારોએ ધ્યાન રાખવું જોઈએ કે જે કંપનીઓ માત્ર ICE (Internal Combustion Engine) પાર્ટ્સ પર નિર્ભર છે, તેમને ઈલેક્ટ્રિફિકેશનના ટ્રેન્ડ સામે સંઘર્ષ કરવો પડી શકે છે. આ ઉપરાંત, યુરોપ જેવા ગ્લોબલ માર્કેટમાં એક્સપોર્ટના પડકારો પણ નફા પર અસર કરી શકે છે.