57મી GST કાઉન્સિલની બેઠકમાં રસ્તા પર થતી વાહનોની તપાસને મર્યાદિત કરવાનો નિર્ણય લેવાયો છે. હવે માત્ર ચોક્કસ માહિતી (Intelligence) ના આધારે જ તપાસ થઈ શકશે, સાથે જ પ્રોસીક્યુશન લિમિટ અને પેનલ્ટીમાં પણ રાહત આપવામાં આવી છે.
નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણના અધ્યક્ષસ્થાને મળેલી 57મી GST કાઉન્સિલની બેઠકમાં માલસામાનની હેરફેર માટેના નિયમોમાં ધરખમ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે. હવે રસ્તા પર ગમે ત્યારે અટકાવાતા વાહનોનો ત્રાસ ઘટશે, કારણ કે તપાસ માટે હવે ઉચ્ચ અધિકારી (Joint Commissioner કે તેથી ઉપર) ની મંજૂરી ફરજિયાત રહેશે. લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટર માટે આ એક મોટો સુધારો માનવામાં આવે છે.
લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટર પર અસર
લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ માટે સમય જ પૈસો છે. અત્યાર સુધી, વિવિધ રાજ્યોની સરહદો પર થતી વારંવારની અને અચાનક તપાસને કારણે ડિલિવરીમાં મોડું થતું હતું અને ઇંધણનો વપરાશ પણ વધતો હતો. હવે તપાસના નિયમોને મૂળ સ્થાન (Origin) અને ગંતવ્ય સ્થાન (Destination) સુધી મર્યાદિત કરવાથી વાહનોનો ટર્નઅરાઉન્ડ ટાઈમ સુધરશે અને સંચાલન ખર્ચમાં ઘટાડો થશે.
પેનલ્ટી અને પ્રોસીક્યુશનમાં રાહત
સરકારે પાલન (Compliance) ના બોજને હળવો કર્યો છે. GST સાથે જોડાયેલી સામાન્ય ભૂલો માટેની પેનલ્ટી ₹25,000 થી ઘટાડીને ₹10,000 કરી દેવામાં આવી છે. આ ઉપરાંત, પ્રોસીક્યુશન શરૂ કરવાની મર્યાદા ₹1 કરોડથી વધારીને ₹5 કરોડ કરવામાં આવી છે, જે નાના ટેકનિકલ છબરડાઓ કરનારા નાના વેપારીઓ માટે મોટો રાહતનો શ્વાસ છે. એટલું જ નહીં, ધરપકડના નિયમોમાં પણ નરમાશ લાવવામાં આવી છે.
રોકાણકારોએ શું જોવું?
આ સુધારાનો અર્થ એ નથી કે સરકારે તપાસ છોડી દીધી છે, પરંતુ હવે તે 'ફિઝિકલ'ને બદલે 'ડેટા-આધારિત' (Intelligence-led) બની છે. કંપનીઓએ ઈ-વે બિલ (e-way bills) અને ડિજિટલ દસ્તાવેજોમાં કડક પાલન કરવું પડશે, કારણ કે ટેક્સ અધિકારીઓ હવે ડેટા એનાલિટિક્સનો ઉપયોગ કરીને ગેરરીતિ પકડશે. આગામી સમયમાં આ નિયમોનું ગ્રાઉન્ડ લેવલ પર અમલીકરણ અને લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓના પ્રોફિટ માર્જિનમાં થનારો સુધારો રોકાણકારો માટે ટ્રેક કરવા જેવો મુખ્ય મુદ્દો રહેશે.