ભારતના નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે DGCA ને તેના અધિકારીઓના પારિવારિક સંબંધો અને હિતોના ટકરાવ (Conflict of Interest) મુદ્દે યોગ્ય વ્યવસ્થાપન ન કરવા બદલ ઠપકો આપ્યો છે. સરકારી દસ્તાવેજોમાં એરલાઇન્સ જેવી કે Air India અને IndiGo સાથે સંકળાયેલા નિર્ણયોમાં સંભવિત પ્રભાવ અને મોડી જાહેરાતો અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરવામાં આવી છે.
Detailed Coverage
DGCA ની કામગીરી પર સવાલ
નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે ડાયરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) ને હિતોના ટકરાવ (Conflict of Interest) ના કેસોના સંચાલનમાં નિષ્ફળતા બદલ સત્તાવાર રીતે ઠપકો આપ્યો છે. સરકારી રેકોર્ડ દર્શાવે છે કે DGCA, જે નિયમનકારી સંસ્થા છે, તે તેના અધિકારીઓના પારિવારિક સભ્યોને તે જે ક્ષેત્રનું નિયમન કરે છે ત્યાં નોકરી અપાવવાની પરિસ્થિતિઓને રોકવામાં સંઘર્ષ કરી રહ્યું છે. મંત્રાલયે આ પ્રકારની બેદરકારી માટે સ્પષ્ટ જવાબદારી નક્કી કરવામાં DGCA ની અસમર્થતા અને ફરજિયાત જાહેરાત પ્રક્રિયાઓમાં થતા વિલંબ અંગે ઊંડી ચિંતા વ્યક્ત કરી છે.
નિયમનકારી દેખરેખ પર અસર
તાજેતરની ફાઈલિંગ્સ અનુસાર, 31 જાન્યુઆરી, 2026 સુધીમાં, DGCA ના 51 અધિકારીઓએ એવિએશન ઇકોસિસ્ટમમાં કુલ 59 સંબંધીઓ હોવાનું જાહેર કર્યું છે. આ સંબંધીઓમાં IndiGo, Air India, અને Akasa Air જેવી મુખ્ય એરલાઇન્સ તેમજ એવિએશન સર્વિસ પ્રોવાઈડર્સ અને ટ્રેનિંગ સ્કૂલ્સનો સમાવેશ થાય છે. માત્ર એક વર્ષ પહેલાં આ આંકડો 33 અધિકારીઓ અને 41 સંબંધીઓ હતો, જે હવે નોંધપાત્ર રીતે વધ્યો છે. મંત્રાલયે ચિંતા વ્યક્ત કરી છે કે આ ઊંડા પારિવારિક સંબંધો સલામતી નિરીક્ષણો અથવા નિયમનકારી મંજૂરીઓને પ્રભાવિત કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, મંત્રાલયે એક એન્જિનિયરિંગ અધિકારીના કેસને ફ્લેગ કર્યો હતો, જેની બહેન Air India માં ક્વોલિટી ડિપાર્ટમેન્ટમાં કાર્યરત હતી, જ્યારે તે જ અધિકારી તે એરલાઇનને નિયમનકારી ક્લિયરન્સ આપવા માટે જવાબદાર હતો.
આંતરિક અને બાહ્ય દબાણ
DGCA આ શાસન સંબંધિત પડકારનો સામનો મુશ્કેલ સમયે કરી રહ્યું છે. નિયમનકાર હાલમાં તેના એક અધિકારી સામે લાંચના આરોપો અંગે ચાલી રહેલી ફેડરલ પોલીસ તપાસનું સંચાલન કરી રહ્યું છે. વધુમાં, એજન્સી આગામી મહિનાઓમાં યુ.એસ. ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (FAA) દ્વારા હાથ ધરવામાં આવનાર એક નિર્ણાયક સલામતી ઓડિટની તૈયારી કરી રહી છે. આ ઓડિટમાં સફળતાપૂર્વક પાસ થવું એ વૈશ્વિક સ્તરે ભારતીય ઉડ્ડયનની કાર્યકારી વિશ્વસનીયતા જાળવવા માટે અત્યંત આવશ્યક છે. આ ઉપરાંત, નિયમનકાર લાંબા સમયથી સ્ટાફની અછતનો સામનો કરી રહ્યું છે, જે આ શાસન સંબંધિત અવરોધો સાથે મળીને, ભારતના ઝડપથી વિકસતા એવિએશન માર્કેટ પર દેખરેખ રાખવાની તેની ક્ષમતા પર નોંધપાત્ર દબાણ લાવે છે.
મંત્રાલયે સ્વાયત્તતાની માંગ નકારી
DGCA ના ભૂતપૂર્વ વડા, ફૈઝ અહેમદ કિડવઈએ, અગાઉ આંતરિક હિતોના ટકરાવના કેસોને સંભાળવા માટે વધુ વહીવટી નિયંત્રણની હિમાયત કરી હતી, કારણ કે તેમને લાગતું હતું કે વર્તમાન મંત્રાલયી દેખરેખ બિનજરૂરી વિલંબનું કારણ બની રહી છે. જોકે, નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે આ વિનંતીને નકારી કાઢી હતી, અને જણાવ્યું હતું કે DGCA તેની પોતાની આંતરિક ખામીઓ માટે જવાબદારી નક્કી કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યું છે, જે એક ગંભીર સમસ્યા છે. સરકારે ભારપૂર્વક જણાવ્યું છે કે પારદર્શિતાના નિયમોનું કડક પાલન જરૂરી છે જેથી વ્યક્તિગત સંબંધો ઉદ્યોગની સલામતી અને નિયમનકારી ધોરણો સાથે સમાધાન ન કરે. ઉદ્યોગના હિતધારકો માટે મુખ્ય બાબત એ હશે કે DGCA તેના જાહેરાત આદેશોના અમલીકરણમાં કેટલી પ્રગતિ કરે છે અને આ દસ્તાવેજીકૃત શાસન સંબંધિત ચિંતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને તે આગામી FAA ઓડિટનું સંચાલન કેવી રીતે કરે છે.