NIT Rourkela: કોલસાના કચરામાંથી બનશે રસ્તા, મળ્યું નવું પેટન્ટ!

RESEARCH-REPORTS
Whalesbook Logo
AuthorShreya Ghosh|Published at:
NIT Rourkela: કોલસાના કચરામાંથી બનશે રસ્તા, મળ્યું નવું પેટન્ટ!

NIT Rourkela ના સંશોધકોએ કોલસાની ખાણના કચરા અને ફ્લાય એશમાંથી બનાવેલ મજબૂત મટિરિયલ માટે પેટન્ટ મેળવ્યું છે. આ નવીનતાનો હેતુ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચ ઘટાડવાનો અને ખાણકામ વિસ્તારોમાં રસ્તાની ટકાઉપણું સુધારવાનો છે.

કોલસાના કચરામાંથી રસ્તા બનાવવાની નવી ટેકનોલોજી

નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેકનોલોજી (NIT), Rourkela ના સંશોધકોએ રોડ બાંધકામ માટે એક નવા કોમ્પોઝિટ મટિરિયલ (Composite Material) માટે પેટન્ટ મેળવી છે. આ નવીનતા, જે પેટન્ટ નંબર 597749 હેઠળ નોંધાયેલ છે, તે કોલસાની ખાણના કચરા, ખાસ કરીને કોલ પાર્ટિંગ્સ (Coal Partings), અને ફ્લાય એશ (Fly Ash) નો ઉપયોગ કરીને રોડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવા માટે એક મજબૂત વિકલ્પ પૂરો પાડે છે.

ટેકનોલોજીની ખાસિયતો

આ ટેકનોલોજી કોલસાના નિષ્કર્ષણ દરમિયાન સામાન્ય રીતે ફેંકી દેવાતા કચરાના યાંત્રિક ગુણધર્મો (Mechanical Properties) પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. કોલ પાર્ટિંગ્સ, જેમાં સિલિકા અને એલ્યુમિના હોય છે, તેને ફ્લાય એશ અને એક ખાસ બાઈન્ડર (Binder) સાથે જોડીને, સંશોધન ટીમે એક એવું મિશ્રણ વિકસાવ્યું છે જે ભારે વાહનોના ટ્રાફિકનો સામનો કરી શકે છે. આ વિકાસ એક સાથે બે મુખ્ય સમસ્યાઓનું નિરાકરણ લાવે છે: ઔદ્યોગિક કચરાના નિકાલનો પર્યાવરણીય પડકાર અને કોલસા ઉત્પાદક પ્રદેશોમાં વધુ ટકાઉ રસ્તાઓની વ્યવહારિક જરૂરિયાત.

ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સેક્ટર માટે ફાયદા

ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને બાંધકામ ક્ષેત્ર માટે, આ વિકાસ વધુ સસ્ટેનેબલ મટિરિયલ સોર્સિંગ (Sustainable Material Sourcing) તરફ સંભવિત ફેરફાર દર્શાવે છે. હાલમાં, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ પથ્થર અને કાંકરી જેવા કુદરતી એગ્રીગેટ્સ (Aggregates) પર ખૂબ આધાર રાખે છે. જો આ કોમ્પોઝિટ મોટા પાયે સફળ થાય, તો તે ખાસ કરીને ઔદ્યોગિક કોરિડોરમાં જ્યાં ખાણકામનો કચરો સરળતાથી ઉપલબ્ધ છે, ત્યાં રોડ પ્રોજેક્ટ્સમાં કંપનીઓ માટે ખર્ચ-અસરકારક (Cost-effective) અને પર્યાવરણને અનુકૂળ વિકલ્પ પ્રદાન કરી શકે છે.

આગળનો માર્ગ અને પડકારો

જોકે, લેબોરેટરી-સ્તરની પેટન્ટ ટેકનોલોજીથી વાણિજ્યિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એપ્લિકેશન સુધી પહોંચવામાં નોંધપાત્ર અવરોધો છે. તાત્કાલિક ધ્યાન હવે પાઈલટ-સ્કેલ ફિલ્ડ ટ્રાયલ્સ (Pilot-scale Field Trials) પર છે. આ ટ્રાયલ્સ સામગ્રીની વાસ્તવિક ટકાઉપણું નક્કી કરવા માટે નિર્ણાયક છે, ખાસ કરીને જ્યારે તે લાંબા ગાળે ભારે-ડ્યુટી ટ્રાફિકના તીવ્ર ઘસારા અને ફાટવાનો સામનો કરે છે.

શારીરિક ટકાઉપણું ઉપરાંત, સામગ્રીએ નિયમનકારી (Regulatory) અને પર્યાવરણીય સુરક્ષા ધોરણો (Environmental Safety Standards) ને પણ પૂર્ણ કરવું પડશે. જાહેર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં ઔદ્યોગિક કચરાના ઉપયોગ માટે એ સુનિશ્ચિત કરવાની જરૂર છે કે તે લાંબા ગાળે પર્યાવરણીય અથવા આરોગ્યના જોખમો ઉભા ન કરે. વાણિજ્યિક સ્વીકૃતિની સંભાવના મોટાભાગે આ ટ્રાયલ પરિણામો અને ઉત્પાદનને સ્કેલ કરવાની આર્થિક શક્યતા પર આધાર રાખશે.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.