Indian Railways હવે વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન સેવા શરૂ કરવા જઈ રહ્યું છે. **31 ઓક્ટોબરના રોજ** દિલ્હી-વારાણસી અને **1 નવેમ્બરના રોજ** મુંબઈ-બેંગલુરુ રૂટ પર આ નવી ટ્રેનો શરૂ થશે, જેનું નિર્માણ BEML દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે.
રેલવેની નવી રણનીતિ
Indian Railways હવે વંદે ભારત બ્રાન્ડને લાંબા અંતરની રાત્રિ મુસાફરી માટે વિસ્તારવા જઈ રહ્યું છે. અત્યાર સુધી માત્ર ડે-ટાઈમ ચેર કાર સેવા આપતી આ ટ્રેન હવે રાજધાની (Rajdhani) અને દુરંતો (Duronto) જેવી પ્રીમિયમ ટ્રેનો અને એરલાઇન્સને સીધી ટક્કર આપશે. મુંબઈ-બેંગલુરુ રૂટ પર આ ટ્રેન 1,118 કિમી નું અંતર લગભગ 16 કલાકમાં કાપશે, જે વર્તમાન સમય કરતા 8 કલાક ઓછો હશે.
પ્રીમિયમ સેવા અને સુવિધાઓ
દરેક ટ્રેનમાં 16 એર-કન્ડિશન્ડ કોચ હશે, જેમાં કુલ 823 બર્થ ની ક્ષમતા રહેશે. રેલવે બોર્ડે આ ટ્રેનોમાં RAC (Reservation Against Cancellation) ની સુવિધા નહીં આપવાનો નિર્ણય લીધો છે, જેથી પ્રીમિયમ અનુભવ જળવાઈ રહે.
આર્થિક સમીકરણો
ટિકિટના ભાવ પ્રતિ કિલોમીટર ₹2.40 થી ₹3.80 (GST પહેલા) નક્કી કરવામાં આવ્યા છે. જોકે, પડકાર એ છે કે ભારતીય રેલવે હાલમાં સબસિડી પર ચાલી રહી છે, જ્યાં મુસાફરોના ભાડા ઓપરેશનલ ખર્ચના માત્ર 43% જ કવર કરે છે. આ મોડેલ કેટલું ટકાઉ સાબિત થશે, તે જોવું રહ્યું.
રોકાણકારો માટે શું મહત્વનું?
BEML દ્વારા નિર્મિત આ ટ્રેનોમાં અત્યાધુનિક ઇલેક્ટ્રોનિક અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમ છે. આ આધુનિકીકરણ પાછળ થઈ રહેલો મોટો ખર્ચ રેલવેના ઓપરેટિંગ રેશિયોમાં કેવો ફેરફાર લાવે છે, તેના પર બજારની નજર રહેશે. આ પ્રોજેક્ટ દ્વારા રેલવે પ્રાઈવેટ બસ ઓપરેટર્સ અને એરલાઇન્સનો માર્કેટ શેર છીનવી લેવાની તૈયારીમાં છે, પરંતુ સાથે સાથે તે રાજધાની જેવી ટ્રેનોના મુસાફરોને પોતાની તરફ ખેંચી લે (Cannibalization) તેવું જોખમ પણ રહેલું છે.