ગોદાવરી આર્ચ બ્રિજ કેબલ અપગ્રેડ: સાઉથ કોસ્ટ રેલ્વેએ કર્યું મોટું સમારકામ

સાઉથ કોસ્ટ રેલ્વે ઝોને ગોદાવરી બો સ્ટ્રિંગ આર્ચ રેલ્વે બ્રિજ પર કાટ લાગેલા **500** હેંગર કેબલ્સને સફળતાપૂર્વક બદલી નાખ્યા છે. આ મહત્વપૂર્ણ જાળવણી પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ્ય **30** વર્ષ જૂના બ્રિજનું આયુષ્ય વધારવાનો છે, જ્યારે વ્યસ્ત વિજયવાડા-વિશાખાપટ્ટનમ રૂટ પર ટ્રેન ટ્રાફિકને અવિરતપણે ચાલુ રાખવાનો છે.

શું થયું?

સાઉથ કોસ્ટ રેલ્વે ઝોને વિજયવાડા-વિશાખાપટ્ટનમ લાઇન પર એક મહત્વપૂર્ણ કડી સમાન ગોદાવરી બો સ્ટ્રિંગ આર્ચ રેલ્વે બ્રિજ પર એક નિર્ણાયક પુનર્વસવાટ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કર્યો છે. એન્જિનિયરોએ બ્રિજના 672 હેંગર કેબલ્સમાંથી 500 કેબલ્સ બદલ્યા છે, જેમાં કાટ લાગવાના ચિહ્નો જોવા મળ્યા હતા. આ કાર્ય ટ્રેન સંચાલન બંધ કર્યા વિના હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જેના કારણે પ્રક્રિયા દરમિયાન પેસેન્જર અને ફ્રેઇટ સેવાઓ સરળતાથી ચાલુ રહી હતી.

જૂના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું આધુનિકીકરણ

લગભગ 30 વર્ષ પહેલાં બનેલા આ બ્રિજને સલામતી ધોરણો જાળવવા માટે નોંધપાત્ર હસ્તક્ષેપની જરૂર હતી. બદલાયેલા કેબલ્સ આધુનિક કાટ-પ્રતિરોધક સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં યુરોપિયન કોટિંગના ચાર-સ્તર દ્વારા સુરક્ષિત ઉચ્ચ-શક્તિવાળા PSC સ્ટ્રાન્ડ્સનો સમાવેશ થાય છે. આ ટેકનિકલ અપગ્રેડને ઇટાલીની આંતરરાષ્ટ્રીય નિપુણતા અને IIT-મુંબઈના સ્ટ્રક્ચરલ એનાલિસિસ દ્વારા સમર્થન મળ્યું હતું, જેથી બ્રિજ વર્તમાન સલામતી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે અને વર્ષો સુધી ટકાઉ રહે તેની ખાતરી કરી શકાય.

નવી બ્રિજ હેલ્થ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ

કેબલ રિપ્લેસમેન્ટ ઉપરાંત, રેલ્વે ઓથોરિટીએ રિએક્ટિવથી પ્રોએક્ટિવ જાળવણી તરફ જવા માટે બ્રિજ હેલ્થ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (BHMS) ઇન્સ્ટોલ કરી છે. ઓસ્ટ્રેલિયન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન નિષ્ણાતોના સહયોગથી વિકસિત, આ સિસ્ટમ 2.8 કિલોમીટરના માળખામાં પથરાયેલા 272 સ્માર્ટ સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે. આ સેન્સર આર્ક મૂવમેન્ટ, હેંગર ટેન્શન અને ડેક પરફોર્મન્સ જેવા મહત્વપૂર્ણ ડેટાને રીઅલ-ટાઇમમાં ટ્રેક કરે છે. આ ડિજિટલ દેખરેખ સ્ટ્રક્ચરલ ફેટિગ (structural fatigue) અંગે પ્રારંભિક ચેતવણીઓ આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે ભવિષ્યના ઇમરજન્સી રિપેર ખર્ચ ઘટાડી શકે છે.

રેલ કનેક્ટિવિટી માટે મહત્વ

વિજયવાડા-વિશાખાપટ્ટનમ સેક્શન સાઉથ કોસ્ટ રેલ્વે નેટવર્કમાં સૌથી વ્યસ્ત કોરિડોરમાંનો એક છે, જે આંધ્રપ્રદેશમાં લોજિસ્ટિક્સ અને પેસેન્જર મૂવમેન્ટ માટે પ્રાથમિક ધમની તરીકે સેવા આપે છે. સર્વિસ ઇન્ટરપ્શન્સ વિના આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરીને, રેલ્વેએ કાર્ગો મૂવમેન્ટ અને પેસેન્જર મુસાફરી પર આર્થિક અસરને ઘટાડી છે. આ કાર્ય માટે એન્જિનિયરિંગ, પ્રોક્યોરમેન્ટ અને કન્સ્ટ્રક્શન (EPC) કોન્ટ્રાક્ટનો ઉપયોગ ખાનગી કોન્ટ્રાક્ટરો પર જવાબદારી અને સમયમર્યાદા નક્કી કરવા માટે મોટા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જાળવણીમાં એક પ્રમાણભૂત અભિગમને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

રોકાણકારોએ શું ટ્રેક કરવું જોઈએ?

જ્યારે આ ક્ષમતા વિસ્તરણને બદલે જાળવણી પ્રોજેક્ટ છે, ત્યારે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર-લિંક્ડ કંપનીઓ અને વ્યાપક રેલ્વે સેક્ટરના રોકાણકારો સમાન પુનર્વસન વલણો પર નજર રાખી શકે છે. ભવિષ્યના અપડેટ્સ માટે પ્રાથમિક ધ્યાન નવા મોનિટરિંગ સેન્સરની ઓપરેશનલ કામગીરી પર રહેશે અને શું જાળવણી ડાઉનટાઇમમાં ઘટાડો સાઉથ કોસ્ટ રેલ્વે ઝોનમાં સુધારેલ એસેટ યુટિલાઇઝેશન તરફ દોરી જાય છે. ભારતીય બ્રિજ જૂના થતા જતા હોય તેના પર સમાન સ્ટ્રક્ચરલ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ્સનું સ્કેલિંગ અને રેલ્વે સલામતી ટેકનોલોજીમાં ચાલી રહેલ વિકાસ એ અવલોકન કરવા માટે મુખ્ય ક્ષેત્રો છે.